Le volant d'inertie est l'une des parties les plus sous-estimées d'une voiture. Et ce n'est pas parce qu'il se trouve derrière le moteur et qu'il est généralement hors de vue que vous ne devez pas lui accorder une certaine attention de temps en temps, surtout si votre voiture est plus lourde.
Au fil du temps, au fur et à mesure que vous roulez d'un endroit à l'autre avec votre véhicule, vous remarquerez que votre volant moteur s'use, ce qui peut causer des problèmes de route.
Vous devez faire attention à certains signes qui peuvent vous alerter du fait que votre volant moteur est défaillant. Donc, si l'un de ces signes apparaît, il est bon de faire vérifier votre voiture par un expert pour voir tout problème.
Cet article résume 8 signes indiquant que votre volant d'inertie est défaillant. Continuons à lire pour plus de détails !
Votre volant d'inertie est un grand objet plat et circulaire en métal qui se trouve derrière le moteur. Il tourne à environ 2 000 à 3 500 tr/min pour la plupart des véhicules et transfère son énergie cinétique à la transmission via une plaque d'entraînement ou un embrayage.
Un volant d'inertie correctement équilibré ne vibre pas car il tourne en douceur avec pratiquement aucun mouvement latéral. D'un autre côté, un volant d'inertie défaillant vibrera et tremblera comme un fou, et si vous le laissez trop longtemps, il peut même se détacher.
Voici donc 8 signes indiquant que votre volant d'inertie est défaillant :
Chaque fois que vous conduisez, vous remarquerez un niveau de vibration dans votre voiture lorsque le volant commence à tomber en panne. Les secousses commenceront par des vibrations mineures mais peuvent s'aggraver avec le temps.
Un autre des signes que votre volant d'inertie est défaillant est une mauvaise performance lors de l'accélération. Encore une fois, comme le volant d'inertie aide à transférer la puissance du moteur à la transmission, il peut affecter l'accélération de votre véhicule.
Et s'il y a des problèmes, vous remarquerez une accélération lente ou saccadée, ce qui peut aussi mettre beaucoup de pression sur votre moteur et votre transmission.
Un volant qui tombe en panne fera toutes sortes de bruits bizarres lorsque vous conduisez car il ne tourne plus correctement. Le son le plus courant que vous entendrez est un bruit de gémissement ou de gémissement provenant du volant chaque fois que vous accélérez. C'est particulièrement le cas lorsque vous accélérez fortement ou que vous essayez d'aller plus vite après un arrêt court.
Vous remarquerez également que vos disques de frein vibrent rapidement chaque fois que le volant commence à tomber en panne. C'est parce que les rotors essaient d'arrêter à la fois le moteur et la transmission pendant le freinage, ce qui les met également à rude épreuve. Les vibrations seront plus perceptibles lorsque vous ralentissez à partir d'une vitesse d'autoroute plutôt que lorsque vous freinez à basse vitesse en ville ou dans la circulation.
Le glissement se produit lorsque votre voiture accélère mais ne répond pas comme elle le devrait en raison de problèmes avec le disque d'embrayage. Les signes que cela se produit sont que lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, vous avez l'impression que votre voiture est au point mort et n'accélère pas.
Chaque fois que vous démarrez votre voiture le matin, écoutez les bruits étranges. Si vous entendez un bruit de gémissement métallique fort provenant de sous le capot, il y a de fortes chances que le volant moteur soit défaillant ou ait déjà échoué.
Le même son peut se produire si votre démarreur est en panne, alors assurez-vous de vérifier tous les composants avant de remplacer des pièces inutilement. Cela commence par vérifier les niveaux de liquide dans les deux compartiments si possible, puis en vérifiant les autres problèmes un par un jusqu'à ce que vous trouviez où se situe le problème.
Un autre des signes que votre volant est défaillant est une odeur de brûlé provenant du dessous du capot. Cela se produit parce qu'il y a beaucoup de friction et de chaleur qui s'accumulent à l'intérieur de votre moteur et de votre transmission en raison de pièces défectueuses, ce qui peut entraîner une surchauffe et de la fumée des composants environnants.
Un dernier signe que votre volant d'inertie est sur le point de tomber en panne ou est déjà tombé en panne est lorsque vous remarquez que le témoin de contrôle du moteur s'allume sur votre tableau de bord, indiquant un problème avec le circuit de votre arbre d'essieu moteur. Si ce problème n'est pas résolu rapidement, les problèmes ne feront que s'aggraver avec le temps, entraînant d'autres problèmes, notamment une surchauffe et des dommages à d'autres pièces des deux systèmes.
Donc, si vous remarquez l'un de ces signes lorsque vous conduisez, arrêtez-vous ou appelez-nous pour vérifier votre véhicule et faire effectuer les réparations dès que possible.
Un volant d'inertie de remplacement peut coûter de de 380 $ à plus de 500 $ en fonction du type de véhicule que vous possédez, de l'endroit où vous le faites installer et des options incluses. Un volant d'inertie défaillant causera de nombreux problèmes coûteux, notamment des dommages au moteur, à la transmission, au disque d'embrayage et au circuit de l'arbre de l'essieu moteur. Et c'est pourquoi il est important de remplacer un volant moteur défectueux dès que vous remarquez l'un des problèmes mentionnés ci-dessus.
Il est important de se rappeler que plusieurs facteurs détermineront le coût d'une réparation de volant de remplacement. Cela inclut de savoir ce dont vous avez besoin, d'obtenir un devis d'un expert, combien vous pouvez vous permettre de payer et d'autres facteurs également. Voici quelques conseils qui pourraient vous aider :
Le coût d'un volant d'inertie de remplacement n'inclut pas toujours les frais d'installation qui peuvent varier en fonction des problèmes actuels que rencontre votre voiture. Si les dommages sur votre moteur, votre transmission ou votre circuit d'arbre de transmission sont suffisamment mineurs, vous pouvez effectuer les réparations vous-même si vous avez de l'expérience avec ce type de travail. Mais sinon, il est préférable de contacter un expert pour obtenir des conseils sur le coût de l'installation.
Un autre facteur important dans le choix du type de volant d'inertie que vous souhaitez obtenir pour votre véhicule. Ceci est important car il peut déterminer le coût d'installation en fonction du type de volant de remplacement que vous commandez. Il existe des volants d'inertie en fonte et de performance, y compris des volants en aluminium. Il est donc important de trouver le meilleur ajustement pour protéger votre moteur et le circuit de l'arbre de l'essieu moteur contre d'autres dommages tout en évitant des coûts inutiles.
Cette section répond aux questions que vous pourriez vous poser sur les signes de défaillance de votre volant moteur.
Vous devez faire appel à un technicien qualifié pour vous montrer comment vérifier un volant. Ils examineront la couleur du matériau du volant moteur et détermineront son degré d'usure en fonction des signes qu'ils pourront trouver une fois sous votre voiture.
Un volant d'inertie permet de compenser tout décalage de puissance que vous pourriez ressentir dans votre véhicule. Il stocke l'énergie créée par le moteur, puis la distribue à d'autres composants pour continuer à fonctionner, quelle que soit la vitesse à laquelle le moteur tourne.
La durée de vie moyenne d'un volant d'inertie est d'environ 100 000 miles selon le type de moteur que vous avez et l'usure habituelle.
Non. Vous devrez faire remorquer ou réparer votre véhicule immédiatement une fois que vous remarquerez des signes de dommages sur votre volant moteur afin d'éviter également le risque de casser le circuit de l'arbre de l'essieu moteur.
Un volant d'inertie défectueux peut émettre un fort bruit de cliquetis qui s'aggravera également à mesure que vous roulez vite.
Un mauvais volant fera un bruit de cliquetis fort pendant que vous conduisez. De même, un embrayage à friction fera vibrer votre voiture lorsque votre vitesse augmentera.
Oui. Cependant, les deux pièces sont connectées, et si l'une tombe en panne, vous devrez les remplacer toutes les deux ensemble et éviter le risque de causer encore plus de dégâts.
Si votre volant tombe en panne, vous devrez peut-être le faire refaire surface. Il s'agit d'un processus qui lissera la surface du métal sur votre volant moteur afin qu'il puisse tourner plus facilement et plus silencieusement.
Vous voudrez peut-être envisager de vous procurer un volant d'inertie performant si vous souhaitez améliorer la puissance et le couple de votre voiture.
Vous pouvez vous attendre à payer environ 400 $ pour un volant d'inertie de performance en aluminium. Les prix peuvent varier en fonction du type de véhicule que vous possédez, de l'endroit où vous le faites installer et des services supplémentaires inclus.
Un volant d'inertie de qualité a été équilibré et monté correctement. Par conséquent, il ne fera aucun bruit lorsque vous conduisez, à moins qu'il ne soit également endommagé.
Un volant d'inertie est soit déposé du bas de votre voiture, soit déboulonné sur le dessus, puis remis dans votre moteur lors de l'installation.
Un volant d'inertie est conçu pour tourner aussi vite que votre moteur peut aller, de sorte qu'il ne développe pas de vibrations dangereuses et ne cause pas plus de dégâts.
Le volant d'inertie n'est utilisé que lorsque le moteur doit générer plus de puissance. Il est également capable de tourner jusqu'à 12 000 tr/min.
Le volant moyen peut tourner jusqu'à 10 minutes avant d'être remplacé. Si la voiture est éteinte, ce délai passe à environ 30 minutes.
Un volant d'inertie est principalement utilisé pour créer la réaction inverse de ce que fait votre moteur, afin qu'il puisse stocker de l'énergie plutôt que de la consommer en une seule fois.
Si vous remarquez l'un des signes mentionnés dans cet article, il est peut-être temps de faire vérifier votre volant moteur. Un mauvais volant peut causer toutes sortes de problèmes avec votre voiture et entraîner des réparations plus coûteuses sur la route s'il n'est pas pris en charge immédiatement.
Assurez-vous d'apporter votre véhicule à un technicien qualifié dès que possible afin qu'il puisse l'examiner et voir ce qui doit être fait pour résoudre le problème.
