Si vous vous demandez "qu'est-ce qui peut empêcher un turbo de fonctionner ?" Examinez de plus près ces causes courantes de panne de moteur turbo :
Nous avons tous entendu parler des fonctionnalités étonnantes que nous pouvons obtenir lorsque nous conduisons des véhicules turbocompressés. Ils sont beaucoup plus silencieux et produisent plus de couple et d'énergie sans gaspiller trop de carburant. C'est pourquoi de nombreux constructeurs se tournent désormais vers les moteurs turbocompressés.
Malheureusement, malgré les fonctionnalités étonnantes que vous pouvez obtenir de ces véhicules, cela ne signifie pas nécessairement qu'ils sont sans problème. De nombreuses causes pourraient empêcher votre moteur turbocompressé de fonctionner. Se familiariser avec ces causes vous aide à vous préparer si quelque chose se produit soudainement. Cela vous permet également d'apprendre comment prévenir les problèmes afin que vous puissiez économiser une tonne d'argent sur les réparations.
Cet article vous explique tout ce que vous devez savoir sur "qu'est-ce qui peut empêcher un moteur turbo de fonctionner ?" En outre, il met en évidence la principale cause de panne du moteur turbo telle que rapportée par les experts automobiles. Enfin, l'article fournit également un aperçu général de la différence entre les moteurs standard et turbocompressés.
Qu'est-ce que le moteur turbo et en quoi est-il différent des moteurs standard ?
Avant de plonger dans les détails des principales causes de panne du moteur turbo, il est essentiel de comprendre la plus grande différence entre le moteur normal et le moteur turbo. Par ici; nous pouvons avoir une bonne idée de ce à quoi s'attendre en cas de dommages majeurs.
La plus grande différence entre le turbo et le moteur standard est leur fonctionnement et la façon dont ils retirent l'air naturel. En règle générale, les moteurs standard aspirent l'air par la soupape d'admission. Cependant, les moteurs turbo réutilisent les gaz d'échappement et accélèrent le processus en produisant plus d'énergie sans gaspiller autant de carburant. C'est pourquoi les moteurs turbo sont considérés comme plus économiques.
Lorsque vous utilisez un véhicule avec un moteur turbo, vous bénéficiez d'une tonne d'avantages, notamment :
Si vous avez un moteur turbo de la même taille qu'un moteur standard, vous avez généralement plus de puissance que le moteur standard. En effet, chaque fois que la bougie d'allumage envoie une étincelle, votre moteur génère beaucoup plus d'énergie que le moteur à aspiration naturelle. C'est pourquoi de nombreux constructeurs se tournent vers des véhicules plus petits car ils peuvent désormais utiliser un moteur beaucoup plus petit pour générer la puissance requise. Par exemple, Ford a décidé d'installer un nouveau moteur turbocompressé de 1 L au lieu du moteur de 1,6 L, qu'ils ont appelé "Eco-boost".
Étant donné que les moteurs turbocompressés sont beaucoup plus petits que les moteurs à essence, ils sont généralement considérés comme plus économiques et plus économes en carburant. Ils réduisent également le nombre d'émissions nocives qui pourraient atteindre l'environnement.
Tous les moteurs turbocompressés sont connus pour produire un meilleur couple que leurs homologues à essence. Ainsi, votre moteur n'a pas besoin de passer par une plage de régimes élevée pour atteindre les performances requises.
Enfin, les moteurs turbocompressés sont relativement plus silencieux que n'importe quel moteur à essence car ils utilisent plus de tuyaux et de raccords, éliminant ainsi les bruits forts potentiels dans l'admission et l'échappement.
Vous avez maintenant une bonne compréhension de la principale différence entre les moteurs standard et turbocompressés ; vous devez connaître les causes courantes d'une panne de moteur turbo afin de les empêcher d'économiser des milliers de dollars en réparation.
Examinons plus en détail ci-dessous certaines de ces causes :
L'une des causes les plus courantes de pannes de moteur est l'accumulation de carbone entre les soupapes de décharge et les prises d'air. Parfois, du carbone peut s'accumuler à l'intérieur de la soupape de régulation des gaz d'échappement, ce qui est encore plus critique.
Plus il y a de carbone, plus la piscine réduit les performances du moteur, et c'est pourquoi cela peut entraîner des points chauds importants dans votre moteur qui pourraient l'endommager en un rien de temps. Ces taches peuvent être la principale cause de la fissuration du carter du moteur et, à un moment donné, vous pourriez faire face à une panne complète du moteur en raison de l'accumulation excessive de carbone.
Une autre cause courante pouvant entraîner des problèmes importants dans vos moteurs turbo est le mauvais fonctionnement du convertisseur catalytique. Comme vous le savez peut-être déjà, le moteur turbo est lié d'une manière ou d'une autre au système d'échappement et il réutilise les anciens gaz pour les utiliser dans les processus du moteur. Si le convertisseur catalytique ne fonctionne pas correctement, cela a un impact sur la façon dont le moteur respire, et c'est ce qu'on appelle un problème de mise en mémoire tampon.
Pendant la mise en mémoire tampon du moteur, le moteur turbo essaie de retirer de l'air et le convertisseur catalytique empêche simplement cet air de partir. En conséquence, cela provoque une certaine contrainte sur le moteur turbocompressé, entraînant sa panne prématurée.
En général, les problèmes avec la bouilloire au convertisseur sont très courants et pourraient être la principale cause de dommages des moteurs turbocompressés. En effet, le convertisseur catalytique devrait durer jusqu'à 15 000 kilomètres, ce qui n'est pas un gros problème pour les réparations et les problèmes de voiture.
Que vous conduisiez un moteur standard ou un moteur turbocompressé, la lubrification est un élément très critique pour maintenir ce moteur et éviter ses dommages purs. Le moteur turbocompressé nécessite suffisamment de lubrification pour atteindre les composants internes, y compris les roues et l'arbre, afin qu'il fonctionne correctement. Cependant, s'il y a un problème avec les joints, de l'huile peut fuir, ce qui a un impact sur la façon dont votre moteur reçoit la lubrification. C'est pourquoi ne soyez pas surpris de faire face à des arbres de turbine cassés ou à d'autres dommages dans votre moteur si vous ne maintenez pas le bon niveau de lubrification.
Vérifier l'huile de votre moteur n'est pas une tâche compliquée, et considérer ce qui peut arriver à votre moteur turbo devrait vous encourager à maintenir un contrôle approprié de votre niveau d'huile. Chaque fois que vous remarquez un signe d'avertissement indiquant que votre niveau d'huile moteur est bas, vous devez immédiatement vous arrêter et vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint si nécessaire. Si vous confirmez un problème avec une fuite interne ou externe, vous devez vous en occuper immédiatement afin de ne pas faire face à des coûts de réparation extrêmement élevés en remplaçant votre moteur turbo.
Conduire un véhicule avec un moteur turbocompressé nécessite un style de conduite spécifique. Par exemple, si vous avez l'habitude d'éteindre immédiatement votre moteur soudainement ou d'être très dur dans la façon dont vous déchirez votre moteur, cela pourrait entraîner des dommages prématurés à votre moteur turbo.
La plupart des experts automobiles recommandent de laisser votre moteur turbo tourner au ralenti pendant un certain temps. Ainsi, la quantité de lubrification requise parvient aux différents composants et vous profitez des meilleures performances sans endommager votre moteur.
Contrairement au moteur standard, le moteur turbocompressé contient beaucoup de raccords et de tuyaux. Bien que ce soit une bonne chose car cela élimine de nombreux bruits, c'est une indication que vous devez prendre soin de ces tuyaux, et c'est euh une indication qu'il y a de très fortes chances que d'autres problèmes soient traités.
Par exemple, si le tuyau de reniflard ou le tuyau de suralimentation se rompt ou est endommagé, cela peut entraîner des dommages importants à votre moteur turbocompressé. Par conséquent, les experts automobiles recommandent de garder un œil sur tout symptôme indiquant des dommages mineurs dans ces raccords, car vous ne voulez pas vous occuper des autres dommages plus compliqués.
Il existe de nombreux articles en ligne et d'autres chercheurs qui ont publié des informations sur la détection de ces problèmes mineurs avant qu'ils ne se compliquent et n'endommagent votre moteur turbo.
S'il est important de comprendre les principales causes de panne d'un moteur turbo, il est important de comprendre combien coûte la réparation d'un moteur turbocompressé.
En règle générale, le coût de réparation d'un moteur turbocompressé varie de 3 600 $ à 4 110 $. Cependant, cela ne couvre pas les coûts de main-d'œuvre, qui peuvent être un élément important compte tenu du temps excessif nécessaire pour réparer ce type de moteur.
Gardez à l'esprit que le coût de la main-d'œuvre diffère considérablement selon l'endroit où vous effectuez le travail. Par exemple, si vous faites réparer votre moteur dans un petit atelier indépendant, les coûts de main-d'œuvre seront bien inférieurs à ceux d'un concessionnaire. Cependant, vous voulez vous assurer que le mécanicien a le bon niveau d'expérience pour réparer le moteur sans introduire de problèmes majeurs. Certains problèmes introduits par des erreurs peuvent vous coûter des milliers de dollars, étant donné que vous travaillez sur un composant très sensible.
La réparation d'un moteur turbo n'est pas quelque chose que vous pouvez faire vous-même, sauf si vous êtes un mécanicien professionnel et que vous disposez des outils nécessaires.
Comprendre les principales causes de pannes des moteurs turbo fait partie de ce que vous devez savoir sur votre moteur turbo. Il est également essentiel que vous sachiez quoi faire pour retarder ou empêcher tout dommage au moteur turbo de se produire. Nous comprenons que le moteur turbo fera face à des problèmes majeurs à un moment donné, car il approche de la fin de sa durée de vie. Cependant, cela ne signifie pas que nous devrions commencer à voir des problèmes majeurs de moteur turbo au début de sa durée de vie.
En règle générale, pour éviter d'endommager le moteur turbo, envisagez de mettre en œuvre ces conseils :
Étant donné que l'accumulation de carbone est l'une des principales causes des problèmes de moteur turbo, vous devez effectuer un nettoyage régulier de votre moteur s'il existe de nombreux produits commerciaux disponibles qui pourraient vous aider à nettoyer le moteur vous-même sans avoir besoin d'un professionnel afin que vous puissiez économiser une tonne. sur les coûts de main-d'œuvre.
Effectuer des vérifications régulières de votre convertisseur catalytique vous aide à économiser sur les coûts de main-d'œuvre et de pièces. Par conséquent, vous devez garder un œil sur tout symptôme indiquant que le catalyseur est défaillant ou est sur le point de tomber en panne. De cette façon, une fois que vous avez détecté le problème tôt, vous pouvez probablement le résoudre sans installer un nouveau convertisseur catalytique.
Comme nous le savons tous, un convertisseur catalytique défectueux est un gros problème car il vous coûte très cher. Le convertisseur catalytique est l'un des composants les plus chers de votre voiture, et il devient aussi cher que les principaux composants comme le moteur ou d'autres composants. Par conséquent, si vous vous rendez compte que le convertisseur catalytique est complètement défaillant, vous souhaitez évaluer la situation et confirmer que vous souhaitez faire leurs tarifs car cela n'en vaut peut-être pas la peine. De nombreuses personnes qui ont dû faire face à une panne de convertisseur catalytique ont fini par vendre leur véhicule, ce qui est une meilleure solution que de gaspiller de l'argent sur un véhicule qui ne le mérite pas.
Comme nous l'avons souligné précédemment, vous devez vous familiariser avec les différents conseils et habitudes à mettre en place lors de la conduite d'un véhicule équipé d'un moteur turbocompressé. Ce n'est pas comme conduire un moteur à pétrole, et vous devez être conscient de ce qui doit être fait, afin de ne pas faire face à ces problèmes majeurs à cause de vos habitudes de conduite.
Les manuels du propriétaire de votre véhicule doivent contenir des informations détaillées sur ce qui doit être vérifié et quand. Vous devez suivre le manuel et garder un œil sur tous les composants autour de votre véhicule. Vous ne savez jamais quel problème mineur peut causer et entraîner des dommages importants. Votre manuel devrait vous donner une idée de la fréquence à laquelle vous devez vérifier votre niveau d'huile et le remplacer. Il détaille également les problèmes d'accumulation de carbone et la fréquence à laquelle vous devez nettoyer le moteur.
Les moteurs turbo sont des innovations étonnantes dans le monde de l'automobile. Il apporte des tonnes d'avantages allant de meilleures performances à une économie de carburant améliorée. Mais, malheureusement, ces moteurs sont toujours susceptibles d'être endommagés comme tout autre moteur standard. Par conséquent, il est essentiel pour vous, en tant que conducteur, de vous familiariser avec les causes courantes des pannes de moteur turbo.
Cet article vous a fourni un résumé détaillé de ces causes. Il a également souligné à quel point il est coûteux de réparer un moteur turbo. C'est pourquoi les experts automobiles recommandent d'évaluer votre situation avant de dépenser un centime pour réparer ces moteurs. Par exemple, si vous vous rendez compte que les coûts de réparation représentent près de 75 % ou plus de la valeur de votre véhicule, cela ne vaut jamais les réparations et vous devriez plutôt vendre votre véhicule.
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