Les véhicules modernes sont des machines compliquées conçues de manière à réduire autant que possible les problèmes des véhicules. Cependant, il est important pour vous, en tant que conducteur, de garder un œil sur tout problème et de vous en occuper immédiatement avant qu'il ne se complique et n'atteigne d'autres composants vous coûtant des milliers de dollars.
Votre système de carburant est l'un des systèmes les plus critiques que vous devez entretenir en permanence. Le système de carburant est l'un des rares systèmes qui pourraient avoir des problèmes majeurs. Cependant, lorsque ces problèmes surviennent, ils peuvent immédiatement causer des problèmes importants à la conduite de votre véhicule.
Cet article vous guide à travers les différents composants de votre système de carburant et vous donne une idée de leur rôle principal. Il met également en évidence les trois problèmes courants du système d'alimentation en carburant que vous pourriez rencontrer au cours de la durée de vie de votre véhicule.
Avant de discuter des détails sur "quels sont les problèmes courants du système d'alimentation en carburant ?" Nous devons comprendre les différents composants composant le système de carburant.
Le système de carburant est chargé de fournir la bonne quantité de carburant au bon moment avec les bonnes quantités au moteur, de sorte que le moteur produit l'énergie requise. Si un composant du système d'alimentation en carburant tombe en panne pour une raison quelconque, le moteur ne produira pas d'énergie et, par conséquent, votre véhicule risque de ne pas rouler.
En général, le système de carburant se compose des composants suivants :
Comme son nom l'indique, la pompe à carburant est chargée de pomper le carburant dans tout le système de carburant et de lui permettre d'atteindre le moteur en cas de besoin. Selon le type de votre véhicule, la pompe à carburant peut être située à différents endroits :
La pompe à carburant est située sur le bloc moteur quelque part entre le moteur lui-même et le réservoir de carburant dans les voitures plus anciennes. Il est généralement monté sur la paroi du moteur et est alimenté par le mouvement du moteur.
Dans les voitures modernes, la pompe à carburant est située à l'intérieur du réservoir de carburant, ce qui lui confère de nombreux avantages différents qui évitent les dommages prématurés. Dans ce type de véhicule, cette pompe est alimentée par la batterie à l'aide d'une charge électrique.
De toute évidence, le réservoir de carburant est le grand réservoir qui contient tout le carburant, et c'est le même réservoir que vous remplissez d'essence lorsque vous vous arrêtez à la station-service. Selon le type de votre véhicule, vous trouverez peut-être le réservoir de carburant équipé de composants supplémentaires comme la pompe à carburant et d'autres technologies de surveillance des émissions.
Comme tout filtre, le filtre à carburant est chargé de nettoyer le carburant et d'empêcher tout contaminant d'atteindre le moteur. Cependant, au fil du temps, ce filtre peut se boucher partiellement ou complètement, ce qui peut affecter la maniabilité et l'efficacité de votre véhicule. Par conséquent, vous devez surveiller le comportement ou le véhicule et envisager de vous renseigner sur les symptômes d'un filtre à carburant obstrué pour éviter que cela ne se produise en premier lieu.
Les injecteurs de carburant sont de très petits composants à l'intérieur des Sanders, et ils sont chargés d'injecter du carburant chaque fois que votre moteur en a besoin pour le processus de combustion. Les experts ont qualifié les injecteurs de dernier arrêt dans votre système de carburant avant que le carburant ne quitte le système et n'atteigne la chambre de combustion profonde.
Selon le type de votre véhicule, votre voiture peut ne pas être équipée d'injecteurs de carburant, et à la place, elle devrait avoir ce qu'on appelle les carburateurs. Ces carburateurs n'existaient que dans les voitures plus anciennes jusqu'aux années 1980, et parfois, quelques injecteurs de carburant électriques les prennent en charge.
Considérez les quelques lignes comme les voies principales qui permettent au carburant de s'écouler là où le carburant passe du réservoir de carburant au moteur en cas de besoin. Selon le système d'alimentation en carburant de votre véhicule, ces conduites de carburant peuvent acheminer le carburant du réservoir de carburant vers les injecteurs de carburant ou les carburateurs.
Bien que les experts automobiles aient indiqué que le système d'alimentation en carburant est l'un des systèmes les moins susceptibles de présenter des problèmes majeurs, il n'est pas rare de faire face à des problèmes importants dans le système d'alimentation en carburant. Par conséquent, il est important pour vous, en tant que conducteur, de vous familiariser avec les différents fusibles et de comprendre comment les gérer sans sous-estimer le problème.
Examinons de plus près certains des problèmes courants du système d'alimentation en carburant que votre véhicule pourrait rencontrer au cours de sa durée de vie :
L'un des problèmes les plus courants que vous pensez que le système pourrait traiter est une pompe à carburant défectueuse. Comme nous l'avons indiqué précédemment, la pompe est le principal composant chargé d'envoyer le carburant au moteur.
Malheureusement, lorsque la pompe à carburant tombe en panne, vous ne pouvez pas la réparer. En d'autres termes, une pompe à carburant défaillante n'est pas réparable et lorsqu'elle se détériore, vous devez la remplacer immédiatement. La bonne nouvelle est que votre véhicule vous montrera des symptômes indiquant que la pompe à carburant se détériore avant même qu'elle ne le fasse.
En général, certains des symptômes courants d'une mauvaise pompe à carburant sont :
En tant que conducteur, il est très important pour vous, chaque fois que vous remarquez l'un des symptômes mentionnés, d'amener votre véhicule à l'atelier de réparation immédiatement avant de traiter des problèmes plus compliqués.
Le deuxième problème courant que vous pourriez rencontrer pendant la durée de vie de votre véhicule est un filtre à carburant bouché. Comme nous l'avons indiqué précédemment, le filtre à carburant est chargé d'empêcher tout débris ou saleté d'atteindre le moteur et d'être endommagé.
Au fil du temps d'utilisation, le filtre à carburant recueille beaucoup de débris et il ne peut pas être partiellement ou complètement obstrué. Malheureusement, un filtre à carburant bouché peut vous montrer certains symptômes affectant les performances du véhicule. D'un autre côté, un filtre à carburant complètement bouché peut même vous empêcher de conduire la voiture, et vous remarquerez que le moteur démarre sans tourner.
Voici quelques-uns des symptômes courants indiquant que le filtre à carburant de votre véhicule est obstrué :
Évidemment, chaque fois que vous remarquez l'un des problèmes mentionnés, vous devez emmener votre véhicule à l'atelier de réparation et faire remplacer le filtre à carburant si c'est le véritable coupable qui cause le problème.
Enfin, un autre problème important du système de carburant auquel vous pourriez être confronté est le colmatage des injecteurs de carburant. Ce problème est l'un des problèmes les plus critiques qui pourraient avoir un impact sur les performances du système de carburant. Lorsque l'injecteur de carburant se bouche au fil du temps d'utilisation, votre chambre de combustion ne recevra pas la bonne quantité de carburant au bon moment, et par conséquent, vous remarquerez certaines des conséquences suivantes :
Vous devez faire nettoyer ou remplacer les injecteurs de carburant si nécessaire pour continuer à conduire votre véhicule sans résoudre les problèmes mentionnés.
Une panne du système de carburant peut survenir pour diverses raisons. Ces raisons dépendent du composant endommagé en premier. Examinons de plus près certaines des causes courantes de défaillance du système d'alimentation :
Lorsque la pompe à carburant tombe en panne, elle se sent soudainement sans aucun voyant d'avertissement précédent, malheureusement. Par conséquent, comprendre les principales causes de la panne de la pompe à carburant est essentiel. En règle générale, votre pompe à carburant tombera en panne en raison d'une contamination du système de carburant, de filtres à carburant bouchés ou de problèmes électriques susceptibles de provoquer de la rouille ou de la corrosion autour des connexions de la pompe à carburant.
Comme nous l'avons indiqué précédemment, il devrait traiter les pompes à carburant défectueuses ou obstruées au fil du temps d'utilisation. Par conséquent, il n'est pas surprenant de faire face à certains comportements changeants du véhicule au fur et à mesure que vous conduisez la voiture sans changer ce filtre à carburant.
Bien que l'on s'attende à ce que le filtre à carburant soit obstrué, cela peut parfois se produire gravement et prématurément. Par conséquent, ce qui pourrait causer un filtre à carburant obstrué prématurément est un carburant contaminé où vous utilisez le mauvais type de carburant qui contient beaucoup de débris.
En outre, le filtre à carburant peut être obstrué en raison de taches ou de rouille dans le réservoir de carburant, d'accumulations d'humidité dans le réservoir, d'un filtre à air contaminé et obstrué, de dépôts d'eau provenant du stockage de gaz souterrain, etc.
Enfin, si le problème du système d'alimentation en carburant auquel vous êtes confronté est lié à un injecteur de carburant bouché, il s'agit très probablement de débris provenant du carburant de mauvaise qualité que vous utilisez ou probablement d'impuretés dans l'essence elle-même. Par conséquent, vous devez sélectionner une station-service de haute qualité pour éviter de faire face à de tels problèmes.
Encore une fois, les coûts de réparation des problèmes du système de carburant dépendent de la racine du problème. Ici, ils sortent du commun et ressentent quelques problèmes et coûts de réparation attendus :
Une mauvaise pompe à carburant est l'un des problèmes courants du système de carburant qui nécessite le plus de coûts de réparation. En général, cela peut vous coûter entre 220 $ et 1 060 $, selon le type de votre véhicule et l'endroit où vous faites le travail.
La pièce elle-même devrait vous coûter entre 95 $ et 854 $, tandis que la main-d'œuvre devrait vous coûter entre 124 $ et 260 $.
Si votre problème de système de carburant est lié à un filtre à carburant bouché, vous avez beaucoup de chance. La résolution de ce problème ne devrait pas vous coûter plus de 160 $, et de nombreux conducteurs peuvent résoudre le problème sans avoir besoin d'un mécanicien.
Enfin, un mauvais injecteur de carburant nécessite entre 800 $ et 1450 $. Évidemment, ce commentaire sent qu'un problème est un autre problème majeur qui vous coûte très cher. Par conséquent, vous devez effectuer l'évaluation appropriée avant de dépenser un centime pour résoudre le problème de votre véhicule.
Le système de carburant est essentiel dans votre véhicule et il est chargé d'envoyer la bonne quantité de carburant au moteur en cas de besoin. Par conséquent, il est essentiel de comprendre les problèmes courants du système d'alimentation en carburant pour que chaque conducteur s'y prépare et ne panique pas lorsque cela se produit.
Les trois problèmes les plus courants du système d'alimentation en carburant sont une pompe à carburant défectueuse, un filtre à carburant bouché et un mauvais injecteur de carburant. Certains de ces problèmes peuvent ne pas nécessiter beaucoup de coûts de réparation, tandis que d'autres peuvent vous coûter beaucoup d'argent. Par conséquent, vous devez évaluer votre véhicule dans son ensemble et déterminer les coûts de réparation globaux. Si vous remarquez que les coûts de réparation approchent de la valeur du véhicule, il est peut-être temps de vendre votre voiture à la place.
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