La majorité des véhicules possèdent des moteurs à combustion interne qui ont besoin de 3 éléments clés pour fonctionner, à savoir le carburant, l'air et l'électricité. Les bobines d'allumage amplifient la tension du système de charge de votre voiture pour alimenter les bougies d'allumage. Chaque bougie a sa propre bobine d'allumage. Comme tout composant de voiture, les bobines d'allumage peuvent également tomber en panne. Maintenant, vous vous demandez peut-être :« Dois-je remplacer les bobines d'allumage par des bougies d'allumage ? La réponse est, cela dépend. Voyez-vous déjà des signes d'endommagement de la bobine? Alors la réponse est oui. Mais si ce n'est pas le cas, cela ne sera pas nécessaire. Dans cet article, nous en apprendrons davantage sur les autres scénarios qui devraient vous aider à déterminer si vous devez remplacer ces bobines d'allumage par les bougies d'allumage.
Avant de répondre à la question « Dois-je remplacer les bobines d'allumage par des bougies ? » — couvrons d'abord les bases pour mieux comprendre les choses. Tout d'abord, qu'est-ce qu'une bobine d'allumage ? Les bobines d'allumage sont des composants électriques du moteur. Comme mentionné, ils amplifient la tension du système de charge du véhicule (batterie et alternateur) et alimentent les bougies d'allumage.
Étant donné que la batterie d'un véhicule produit un courant basse tension insuffisant pour enflammer le carburant et démarrer le moteur par lui-même, des bobines d'allumage sont nécessaires. Les bobines d'allumage résolvent cette difficulté en convertissant le courant basse tension de la batterie en un courant de tension beaucoup plus élevé.
En termes simples, les bobines d'allumage permettent de produire une étincelle pour que la voiture démarre et fonctionne.
La bobine sur bougie est le type le plus courant dans les véhicules modernes, avec une bobine d'allumage directement reliée à chaque bougie. Un pack de bobines centrales ou des bobines individuelles avec des fils menant aux bougies d'allumage sont utilisés dans certaines voitures. Un plus petit nombre d'automobiles ont deux cassettes d'allumage, chacune alimentant la moitié des bougies d'allumage, ou une bobine pour deux bougies d'allumage.
Bien que la plupart des bobines d'allumage soient durables et fiables, une bobine défectueuse peut causer des ravages sous le capot. Une automobile ne peut pas fonctionner correctement tant qu'une haute tension n'est pas appliquée aux bougies d'allumage pour enflammer le mélange air-carburant. La majorité des pannes de bobines sont causées par des problèmes d'enroulement secondaire.
La fine isolation en laque entre les deux enroulements peut s'éroder avec le temps. Les bobinages ne sont parfois plus protégés de la terre. La chaleur et les vibrations sont les causes les plus courantes des problèmes de bobine.
En raison d'enroulements défectueux ou de connexions incorrectes à l'intérieur de la bobine, une panne soudaine est possible. Un démarrage difficile, des ratés répétés à grande vitesse ou une baisse constante des performances du système d'allumage sont des symptômes plus courants de problèmes de bobine.
Les bobines peuvent être vérifiées avec un ohmmètre (la plupart des bobines liront environ 8 000 ohms) ou la minuscule lunette d'une machine Sun. Sur l'oscilloscope, une bobine normale produit un motif de "battement de coeur", les enroulements court-circuités forment un motif de "L bosselé" et les enroulements ouverts forment une ligne horizontale plate.
En plaçant une sonde d'une lampe de test bon marché sur le conteneur métallique et l'autre sur les bornes primaire et haute tension, toutes les bobines avec des boîtiers métalliques peuvent être vérifiées pour les enroulements mis à la terre. Les enroulements sont mis à la terre et la bobine est défectueuse si le testeur s'allume ou si vous êtes témoin d'étincelles.
De nombreux manuels d'entretien proposent de remplacer temporairement une bobine suspecte défectueuse par une bobine connue en bon état. Vous saurez que la bobine d'origine était défectueuse si l'allumage fonctionne correctement avec la bonne bobine. Les fuites d'étincelles de la tour de bobine ou une tour cassée peuvent parfois être réparées, mais il est généralement conseillé d'obtenir une nouvelle bobine.
Pouvoir savoir si les bobines d'allumage sont les mêmes que les bougies d'allumage vous aidera à comprendre la réponse à la question :« Dois-je remplacer les bobines d'allumage par des bougies d'allumage ? Bien que les bougies d'allumage et les bobines d'allumage ne soient pas interchangeables ou ne soient pas identiques, elles sont toutes deux des composants essentiels du système d'allumage d'un véhicule ou, pour être plus précis, des composants du système d'allumage d'un véhicule à essence. Les moteurs diesel n'utilisent pas de bougies d'allumage car le carburant s'enflamme par compression plutôt que par une étincelle.
Une bougie d'allumage est un dispositif qui fournit le courant électrique d'un système d'allumage à la chambre de combustion d'un moteur à allumage par étincelle, permettant à une étincelle électrique d'enflammer le mélange air/carburant comprimé tout en maintenant la pression de combustion dans le moteur sous contrôle.
Il est essentiel de comprendre quand une bobine d'allumage doit être remplacée afin de maintenir le bon fonctionnement de votre moteur. Normalement, une bobine d'allumage sur une voiture devrait durer au moins 100 000 miles. Lorsque la bobine commence à s'user et perd sa capacité à transférer de l'énergie, vous remarquerez une baisse de la consommation d'essence. Étant donné que votre automobile utilise plus de carburant pour fonctionner, vous remarquerez également que vous devez dépenser plus d'argent que d'habitude pour l'essence. En effet, si les bobines d'allumage de votre véhicule tombent en panne et que les bougies d'allumage ne reçoivent pas assez de puissance, votre véhicule s'adaptera en augmentant sa consommation de carburant.
Vous saurez également que votre bobine d'allumage doit déjà être remplacée lorsqu'un moteur a des ratés. Cela se produit lorsqu'un ou plusieurs cylindres du moteur ne peuvent pas s'allumer correctement en raison d'un manque d'air, de carburant ou dans le cas d'une bobine d'allumage défectueuse - manque d'étincelle. Les ratés se manifestent généralement par un ralenti saccadé, une perte de puissance ou même un bruit de martèlement fort.
Outre les choses déjà mentionnées, une bobine d'allumage défectueuse peut également empêcher une voiture de démarrer dans certaines situations. Votre véhicule pourrait également ne pas démarrer pour diverses raisons, notamment une batterie déchargée ou un démarreur défectueux. Un spécialiste peut effectuer un test de diagnostic pour voir si vos bobines d'allumage sont à l'origine des mauvaises performances de votre moteur.
S'il est temps de réparer vos bobines d'allumage, votre témoin de vérification du moteur peut s'allumer. Cependant, ce voyant peut s'allumer pour diverses raisons et un mécanicien peut évaluer votre véhicule pour déterminer ce qui ne va pas.
Un autre signe que vous avez une mauvaise bobine de moteur est la fumée noire de votre tuyau d'échappement. Ce n'est pas naturel et pourrait signaler un problème avec vos bobines d'allumage. Faites attention à ces signaux d'avertissement indiquant qu'une bobine d'allumage se détériore. Il sera plus facile d'identifier quand remplacer les packs de bobines ou les bobines d'allumage si vous connaissez ces indicateurs.
Avant même que vous ne commenciez à vous demander :« Dois-je remplacer les bobines d'allumage par des bougies d'allumage ? — vous demandez peut-être, puis-je conduire avec une mauvaise bobine d'allumage ?
Une voiture avec une ou plusieurs bobines d'allumage défectueuses sera alimentée de manière inefficace et fonctionnera mal, voire pas du tout. De plus, étant donné que l'essence non dépensée pénètre dans le système d'échappement en raison de la mauvaise bobine d'allumage, le moteur raté lorsqu'il fonctionne pendant une période prolongée peut endommager les convertisseurs catalytiques et les capteurs d'oxygène.
Donc, si vous pensez que vos bobines d'allumage doivent être remplacées, vous ne devez pas conduire votre véhicule. Vous pouvez certainement conduire la voiture, mais vous risquez de graves dommages au moteur si vous continuez à conduire une voiture avec des bobines d'allumage défectueuses.
Les bobines d'allumage et les bougies d'allumage sont inextricablement liées. Si l'un tombe en panne, l'autre ne pourra pas fonctionner correctement. Dois-je alors remplacer les bobines d'allumage par des bougies ? La réponse est que cela dépend vraiment. Le composant le plus courant à remplacer en conjonction avec les bobines d'allumage est les bougies d'allumage. Les bougies d'allumage usées peuvent exercer une pression excessive sur les bobines, et le temps nécessaire pour remplacer les deux composants se chevauche généralement.
Les bougies d'allumage sont le composant le plus courant à changer en conjonction avec les bobines d'allumage. Il est préférable de remplacer les deux composants en même temps si vos bobines d'allumage sont tombées en panne en raison de bougies d'allumage usées. Cependant, à moins qu'il n'y ait des symptômes de détérioration de vos bobines d'allumage, il n'est pas nécessaire de les remplacer en même temps que vos bougies d'allumage, surtout si vous ne faites que remplacer les bougies d'allumage dans le cadre d'un entretien normal ou de routine.
Si les fils d'allumage/bougie sont vieux, usés ou endommagés, il est conseillé de les remplacer. Si l'humidité a endommagé les bobines d'allumage (par exemple, en raison d'une fuite d'huile), la source de l'humidité doit être traitée en même temps pour éviter que le problème ne se reproduise.
Si vous rencontrez des problèmes avec votre bobine d'allumage, contactez immédiatement un mécanicien. « Dois-je remplacer les bobines d'allumage par des bougies ? » est l'une des premières questions que vous devriez lui poser. Laissez votre mécanicien évaluer votre véhicule pour voir si vos bobines d'allumage et vos bougies d'allumage doivent être remplacées.
Pour au moins avoir une idée de la façon dont votre mécanicien décidera de déterminer si une bobine d'allumage doit être remplacée, ce qu'il fera est d'examiner les circuits d'allumage primaire et secondaire. Le mécanicien utilisera un multimètre numérique pour vérifier ces deux circuits d'allumage.
La résistance est mesurée avec un multimètre numérique. Votre mécanicien devra peut-être consulter votre manuel du propriétaire pour déterminer la plage de résistance normale des bobines d'allumage. Si les résistances primaires ou secondaires sont en dehors de cette plage, la bobine doit être changée.
Des outils et équipements spéciaux sont nécessaires pour diagnostiquer et remplacer les bobines d'allumage défectueuses. Même une petite erreur peut causer des dommages catastrophiques aux bougies d'allumage et aux autres composants du moteur. Par conséquent, plutôt que de tenter d'exécuter ce travail par vous-même, il est conseillé de contacter un mécanicien.
Le prix d'une bobine d'allumage de remplacement est déterminé par la marque et le modèle du véhicule. Certaines bobines coûtent aussi peu que 75 $, tandis que d'autres coûtent plus de 300 $. Les frais de main-d'œuvre varieront entre 50 $ et 100 $ de l'heure si le remplacement est effectué par un professionnel. Vous dépenserez quelques centaines de dollars pour un système de bobine sur prise de base alors qu'un système de type cassette peut aller jusqu'à 1000 $.
Le prix est déterminé non seulement par le style de la bobine, mais aussi par sa difficulté d'accès. Il est toujours conseillé de remplacer les bougies d'allumage selon les recommandations du fabricant et de remédier immédiatement aux fuites d'huile lorsqu'elles sont encore mineures, afin d'éviter toute usure excessive et tout dommage aux bobines d'allumage.
Même si la voiture est bien entretenue, une défaillance de la bobine d'allumage peut éventuellement être inévitable en raison de l'âge. Les bobines d'allumage du marché secondaire sont souvent accessibles et moins chères dans cette situation, mais elles peuvent être moins fiables que l'équipement d'origine fourni avec la voiture dans certains cas.
