Un capteur de température du liquide de refroidissement joue un rôle essentiel pour maintenir le moteur à sa température de fonctionnement optimale. Vous avez probablement déjà entendu parler d'une surchauffe du moteur d'une voiture ou d'un moteur trop chaud. Peut-être l'avez-vous vécu à un moment donné, mais saviez-vous que votre moteur peut aussi tourner à froid ?
Le moteur d'une voiture doit fonctionner dans sa plage de température de fonctionnement optimale. Il ne peut pas fonctionner trop chaud et il ne peut pas fonctionner trop froid. En effet, chaque moteur a des tolérances calculées et les matériaux utilisés à l'intérieur fonctionnent à une plage de température spécifique. S'il fait plus chaud ou plus froid qu'il ne devrait l'être, ces tolérances seront d'une manière ou d'une autre affectées, et si cela se produit tout le temps, cela peut être dommageable.
Alors, comment la voiture sait-elle que le moteur fonctionne à sa température de fonctionnement optimale ? C'est le sujet de cet article, un examen plus approfondi du capteur de température du liquide de refroidissement et de la façon dont il affecte le moteur.
Le capteur de température du liquide de refroidissement surveille et mesure la température du liquide de refroidissement ou de l'antigel du moteur avec une résistance électrique - que les capteurs utilisent pour fonctionner. Cela indique la quantité de chaleur dégagée par le moteur. Son travail consiste à s'assurer que le moteur tourne à sa température optimale.
Le capteur de température du liquide de refroidissement envoie des signaux à l'ordinateur de la voiture et si quelque chose est détecté, l'ordinateur apportera des modifications au calage du moteur et à ses calculs de carburant. Comme s'il fait trop froid, le moteur aura besoin de plus de carburant ou s'il fait trop chaud, il en demandera moins. L'ordinateur peut également modifier le réglage des performances du moteur, en le réduisant s'il détecte que la température est trop élevée.
Comme toutes les autres pièces et composants de votre voiture, votre capteur de température du liquide de refroidissement peut également devenir défectueux avec le temps. Mais comme il joue un rôle essentiel dans les calculs des performances du moteur, avoir un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux peut rapidement se transformer en problèmes de performances du moteur.
Lorsque le capteur de température du liquide de refroidissement devient défectueux, cela entraîne de nombreux problèmes, tels qu'une surchauffe et une faible économie de carburant. Pour éviter d'avoir des problèmes de performances du moteur en raison d'un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux, il est important de le vérifier régulièrement et d'apprendre à en repérer un défectueux.
Savoir où il se trouve peut vous aider à le vérifier et à l'inspecter plus souvent. Les capteurs de température du liquide de refroidissement sont généralement situés sous le tuyau d'admission d'air et derrière le cylindre droit. Vous pouvez le trouver autour de la partie supérieure du bloc moteur ou autour de la culasse. Vous pouvez le vérifier de temps en temps, mais n'oubliez pas que tous les capteurs de température de liquide de refroidissement défectueux ne présentent pas de signes ou de symptômes visibles.
Un capteur de température défectueux peut devenir un énorme problème s'il n'est pas détecté immédiatement. C'est pourquoi il est préférable de tenir compte des signes et symptômes d'un capteur de température du liquide de refroidissement lorsqu'il est sur le point de se détériorer.
Pour vous aider, voici les signes et symptômes courants d'un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux.
L'un des problèmes courants d'un capteur de température de liquide de refroidissement est lorsqu'il a une mauvaise connexion à l'intérieur, dans le faisceau de câbles ou dans le connecteur. La mauvaise connexion peut entraîner l'interruption du signal lorsqu'il se dirige vers l'ordinateur de la voiture.
Les interruptions de signal peuvent entraîner des relevés de température erratiques ou irréguliers dans votre voiture. Dans certaines voitures, le moteur peut fonctionner en mode de sécurité intégrée. On peut également remarquer que leurs climatiseurs ont cessé de fonctionner et que leurs ventilateurs de radiateur fonctionnent en continu.
Les lectures irrégulières de la jauge de température peuvent être causées par les connecteurs défectueux du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur et par le faisceau de câbles. Lorsque cela se produit, vous devrez remplacer les connecteurs ou réparer le faisceau de câbles. Des connecteurs contaminés par l'eau peuvent également causer des problèmes liés au capteur.
Une borne de capteur corrodée peut également provoquer des lectures intermittentes de la jauge de température et peut également provoquer une lecture inexacte de la température du moteur. Selon la gravité de la corrosion, la nettoyer ou la remplacer peut résoudre le problème.
Lorsque votre moteur surchauffe, cela peut être dû à un capteur de température du liquide de refroidissement moteur défectueux. Cela peut se produire lorsque les capteurs envoient des signaux inexacts à l'ordinateur de la voiture.
Comme par exemple, des capteurs envoyant un signal de température chaude constante ou un signal de température froide. Maintenant, si l'ordinateur l'accepte comme un signal correct, ses calculs sur la quantité de chaleur dégagée par le moteur seront erronés et il ne fera rien pour le corriger comme il est censé le faire.
Si les capteurs défectueux continuent d'envoyer des signaux inexacts, une surchauffe du moteur peut se produire. Dans certains cas, un raté d'allumage du moteur ou un cognement du moteur peuvent survenir.
L'un des premiers signes d'un capteur de température de liquide de refroidissement moteur défectueux est une augmentation de la consommation de carburant. Des capteurs défectueux envoyant des signaux incorrects ne gâchent pas seulement le moteur, ils perturbent également les calculs de l'ordinateur sur le carburant et la synchronisation.
Si l'ordinateur reçoit constamment des signaux indiquant que le moteur tourne à froid, il utilisera plus de carburant que nécessaire pour aider à réchauffer le moteur en pensant que c'est ce dont le moteur froid a besoin. L'utilisation inutile de carburant supplémentaire entraîne une économie de carburant réduite et une diminution des performances du moteur.
Si vous remarquez une fumée noire sortant de votre moteur, cela pourrait être à cause d'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement. Un capteur qui envoie des données erronées à l'ordinateur de la voiture les recevra comme données correctes et le système ne réagira qu'en fonction de ce qu'il a reçu.
Si le système reçoit un signal froid des capteurs, le système réagira automatiquement et acceptera que le moteur soit froid. Il va alors enrichir le mélange air-carburant dans le moteur. Maintenant, si le mélange air-carburant est trop riche, le carburant pourrait ne pas pouvoir brûler à l'intérieur de la chambre de combustion. Si cela se produit, le mélange de carburant sera brûlé dans le tuyau d'échappement de votre voiture, ce qui provoquera le dégagement d'une épaisse fumée noire.
Si vous remarquez que votre voiture dégage une quantité excessive de fumée noire, n'essayez pas de la conduire. Ce ne sera pas sûr. Appelez un professionnel et faites vérifier votre voiture immédiatement.
Un voyant de vérification du moteur clignotant indique également que le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est défaillant. Si l'ordinateur de la voiture détecte qu'il y a un problème avec le circuit ou le signal de votre capteur, il éteindra votre témoin de vérification du moteur et il continuera à clignoter jusqu'à ce que le problème soit résolu.
Les experts recommandent que si votre voyant de vérification du moteur clignote, vous devriez vérifier ce qui l'a déclenché dès que possible. Ce faisant, vous pouvez éviter tout problème de moteur qui pourrait vous nuire, à vous et à votre voiture.
Si vous n'êtes pas sûr de ce qui déclenche le voyant du moteur de contrôle de votre voiture, vous pouvez utiliser un scanner OBD2 pour savoir ce qui l'a déclenché. Un scanner OBD2 est un outil utile, en particulier dans des situations comme celle-ci. Connaître et vérifier les codes de panne peut vous faire gagner beaucoup de temps pour déterminer ce qui l'a causé.
Il est déjà connu qu'un mauvais capteur de température du liquide de refroidissement peut perturber les signaux envoyés à l'ordinateur de la voiture, ce qui peut provoquer un mélange de carburant et d'air défectueux.
Lorsque vous démarrez votre véhicule, il est toujours essentiel que la quantité de carburant injectée dans le moteur soit appropriée. C'est le moment de le faire ou de le casser quand il s'agit de démarrer une voiture et il sera difficile de la démarrer si le mélange carburant-air est défectueux.
Une autre raison pour laquelle un capteur défectueux peut provoquer un démarrage difficile de votre voiture est que s'il lit que la température est beaucoup trop élevée par rapport aux lectures du capteur de température de l'air ambiant lors du premier démarrage, l'ordinateur de la voiture supposera automatiquement qu'il y a un problème. Il déclenchera le voyant de vérification du moteur et passera en mode de gestion des pannes. Cela provoque un démarrage difficile et votre voiture ne fonctionnera que pauvre ou riche.
Vous connaissez déjà les signes et les symptômes d'un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux, alors comment pouvez-vous vraiment le tester ou le vérifier ? Voici comment.
Vous devez trouver où se trouve le capteur de température du liquide de refroidissement. Il se trouve généralement sur le bloc moteur sous le capot.
Ouvrez le capot et trouvez le capteur dans le bloc moteur. Vous pouvez le trouver dans la partie supérieure du bloc moteur ou autour de la culasse. Si vous trouvez un écrou d'environ un pouce de diamètre doté d'un connecteur électrique à deux fils sur le dessus, il s'agit de votre capteur de température du liquide de refroidissement.
Pour tester votre capteur de température de liquide de refroidissement, vous pouvez utiliser un volt ohmmètre numérique. Vous pouvez commencer par connecter le fil noir du volt ohmmètre à une mise à la terre solide comme la partie métallique de votre hotte.
Vous pouvez ensuite retirer le fil de la borne du capteur et connecter le fil rouge à l'extrémité de la borne du capteur de température du liquide de refroidissement. N'oubliez pas que vous devez régler la lecture numérique de votre compteur sur 20k avant de l'allumer.
Allumez votre moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour vous assurer d'obtenir les lectures de sa température de fonctionnement. Vérifiez continuellement les lectures de votre voltmètre numérique. S'il lit plus de 200 ohms, votre capteur est en bon état de fonctionnement. S'il lit moins de 200 ohms, cela signifierait que vos capteurs sont défectueux et qu'un remplacement sera nécessaire.
Vous pouvez également consulter votre manuel du propriétaire pour connaître la valeur ohmique précise à une température donnée, car le nombre peut varier en fonction de la voiture que vous possédez.
Beaucoup semblaient se demander si l'on pouvait encore conduire une voiture avec un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux. Vous pourriez, mais vous ne devriez pas. Vous ne voudriez pas dépenser plus pour réparer les dommages causés par la conduite avec de mauvais capteurs.
Un système de refroidissement du moteur endommagé ne provoque pas seulement une surchauffe de votre voiture, il peut également déformer vos culasses et provoquer une défaillance du bloc moteur et du joint de culasse. Tout cela coûte cher à réparer. Ce sera un pari de conduire avec un mauvais capteur de liquide de refroidissement.
Les experts recommandent que si vous pensez que votre capteur de température du liquide de refroidissement est défaillant ou si vous avez remarqué ses premiers signes et symptômes, vous devez le faire vérifier et réparer immédiatement.
Le capteur de température du liquide de refroidissement est conçu et construit pour durer très longtemps. S'il a été correctement entretenu, il pourrait durer aussi longtemps que votre véhicule. Voici quelques-unes des choses que vous pouvez faire pour vous aider à entretenir votre capteur de température de liquide de refroidissement.
Si vous devez remplir votre réservoir de liquide de refroidissement ou votre radiateur, n'utilisez pas l'eau du robinet. Cela pourrait endommager votre radiateur avec le temps, car l'eau du robinet contient des éléments de rouille et d'autres minéraux.
Si vous remarquez des fuites, faites-les réparer immédiatement. Que ce soit une fuite d'huile, une fuite de joint ou une fuite de liquide de refroidissement. Ces fuites peuvent affecter le capteur de température du liquide de refroidissement.
Vous savez maintenant à quel point le capteur de température du liquide de refroidissement est important pour maintenir la température de fonctionnement optimale de votre moteur. Il est seulement important que vous en preniez soin et que vous l'entreteniez comme toutes les autres pièces essentielles de votre voiture. Une fois que vous avez remarqué les premiers signes et symptômes d'un appareil défectueux, n'attendez pas, faites-le vérifier et réparer immédiatement.
