Le prix moyen du coût de remplacement de l'accumulateur ABS pour la plupart des véhicules sur la route aujourd'hui se situe entre 357 $ et 378 $, tandis que le coût des pièces est le composant le plus cher, au prix d'environ 280 $ . Le prix total de la main-d'œuvre se situe entre 78 $ et 98 $, la procédure totale prenant généralement moins de 60 minutes. Bien que cette fourchette de prix moyenne n'inclue pas les taxes et les frais, la plupart des propriétaires peuvent s'attendre à payer moins de 400 $ pour cette réparation cruciale !
Avant que les conducteurs puissent s'attendre à payer le coût total de remplacement de l'accumulateur ABS sans se poser de questions, ils doivent connaître l'importance de ce mécanisme dans leur véhicule. Nous passerons en revue la fonction de l'accumulateur ABS, la fonction du système ABS dans les voitures et les étapes de diagnostic de l'accumulateur ABS.
L'ABS, ou le système de freinage antiblocage, est conçu pour garder chaque personne dans la voiture aussi sûre que possible. Le système de freinage antiblocage maintient les roues en mouvement pendant la conduite à vitesse d'autoroute et maintient la traction des pneus sur la route lors de l'accélération, des virages, du freinage et des virages sur des surfaces glissantes ou mouillées.
Bien que votre voiture puisse ne pas avoir de problèmes dans des conditions sèches, l'humidité ajoute un autre élément à la conduite. Même si vous pensez que vous avez le contrôle, la météo est incontrôlable - et peut ajouter une clé dans le mélange. Payer le coût de remplacement de l'accumulateur ABS peut influencer l'ABS dans son ensemble, vous aidant ainsi que vos passagers à rester en sécurité et en vie.
De plus, l'ABS fonctionne avec le système antipatinage. Le contrôle de traction, ou le TCS, interagit simultanément avec le contrôle électronique de la stabilité, la stabilité dynamique et l'ABS pour aider à détecter tout incident de perte de traction pendant la conduite. En se rassemblant, de nombreux problèmes du système de sécurité peuvent être résolus plus rapidement avant que le coût de remplacement de l'accumulateur ABS ne monte en flèche.
Voyons comment l'accumulateur ABS fonctionne au sein de l'ABS et pourquoi ce mécanisme est crucial pour la sécurité et les performances de votre voiture par mauvais temps.
L'ABS utilise divers composants pour ralentir le véhicule en cas de problèmes de sécurité, assurer la sécurité des passagers en cas d'accident et arrêter un véhicule tout en conduisant sur des routes glissantes pour éviter le glissement et la perte de contrôle de traction. L'ABS est une forme d'assistance au freinage, aidant à ralentir et à arrêter le véhicule en contrôlant le liquide de frein et la pression des plaquettes de frein.
L'ABS utilise un moteur de pompe spécialisé pour pressuriser le liquide de frein à l'intérieur du modulateur ABS. Dans votre voiture, le modulateur ABS analyse les données de vitesse du capteur de vitesse pour appliquer les quantités de pression correctes à chaque roue. En modifiant la pression des pneus en fonction des conditions actuelles, le modulateur peut empêcher votre véhicule de déraper. Si vous remarquez des problèmes avec le modulateur ABS, vous pouvez vous attendre à un coût de remplacement de l'accumulateur ABS plus élevé.
Avec le modulateur ABS, l'ABS stocke le liquide de frein sous pression pour empêcher la pompe de liquide de frein de se fatiguer et de fonctionner à chaque pression sur les freins. En empêchant une tension et des pressions constantes, vous pouvez éviter une usure excessive des freins. Tout dommage aux plaquettes de frein, aux pompes de frein et au liquide de frein peut entraîner un coût de remplacement plus élevé de l'accumulateur ABS.
Maintenant que nous connaissons l'importance de l'ABS et de l'accumulateur ABS, il faut savoir comment fonctionne l'accumulateur dans votre véhicule. Le travail de l'accumulateur est de fournir du liquide de frein à haute pression et de surveiller les fonctions du système de freinage. Supposons que le capteur de pression du liquide de frein remarque un manque de liquide, une surchauffe, un frottement excessif et d'autres problèmes de durabilité. Dans ce cas, il alertera le conducteur en utilisant le voyant ABS et d'autres voyants d'avertissement du tableau de bord.
Si vous constatez que les voyants ABS et freins s'allument sur votre tableau de bord lorsque vous appuyez sur les freins, cela indique un souci au niveau de l'accumulateur ABS et du système de sécurité. Ces feux peuvent rester allumés pendant la conduite, clignoter ou s'allumer uniquement lors du démarrage ou de l'arrêt du véhicule.
À ce stade, les codes d'erreur ABS sont stockés dans la section de diagnostic intérieur de votre voiture pour déterminer la cause première du problème de sécurité et le coût global de remplacement de l'accumulateur ABS. L'analyse de la pièce défectueuse responsable des codes d'erreur peut vous aider à identifier et à réduire le coût de remplacement moyen.
Comme nous le savons, la fonction de l'accumulateur ABS est de fournir du liquide de frein haute pression en cas de besoin pour éviter les dérapages, les glissements et les conditions de conduite dangereuses par mauvais temps. Le capteur de pression du liquide de frein fonctionne avec l'ABS pour alerter le conducteur lorsque la pression du liquide de frein est trop élevée, tout problème lorsque les freins sont enfoncés ou tout problème de sécurité présent dans l'ABS.
Si les feux restent allumés pendant que vous roulez ou s'éteignent immédiatement après avoir relâché les freins, c'est un signe que vous pourriez vous diriger vers un coût de remplacement d'accumulateur ABS élevé.
Certaines parties de votre voiture sont relativement périphériques et contribuent au sérieux et au confort de la voiture. Comme le moteur et la transmission, d'autres pièces doivent fonctionner correctement pour faire fonctionner correctement la voiture. Avec l'accumulateur ABS, vous avez besoin que cette pièce fonctionne au bon niveau pour que les freins répondent à la pression mécanique du conducteur.
Après avoir conduit votre voiture pendant une longue période, que ce soit pendant des heures, des semaines ou des mois, le conducteur s'habituera rapidement aux manières naturelles du véhicule et à sa façon de se déplacer sur la route. Comme l'ABS ou l'accumulateur ABS, des modifications soudaines des dispositifs de sécurité peuvent amener le conducteur à réagir étrangement aux nouveaux voyants d'avertissement du tableau de bord et au système de sécurité.
Cependant, cela étant dit, si vous constatez que vous vous êtes adapté au nouvel ABS et aux voyants du tableau de bord de votre voiture sans souci, les freins fonctionneront toujours en conséquence avec un accumulateur ABS endommagé. Malheureusement, si vous conduisez par mauvais temps, comme la neige ou la pluie prolongée, les dispositifs de sécurité supplémentaires, comme le liquide de frein sous pression, ne fonctionneront pas pour empêcher le dérapage et le glissement.
Heureusement pour les propriétaires de voitures, la panne de l'accumulateur ABS est assez rare. Cette pièce ne succombe pas à une usure extrême comme les plaquettes de frein, les joints et les joints, mais peut être victime d'un manque de lubrification et d'un excès de frottement dans l'ABS.
Cependant, au fil du temps, l'accumulateur ABS peut perdre de la pression dans le conteneur en raison de la corrosion, de l'accumulation de débris, de dommages au joint ou d'un traumatisme physique nécessitant le remplacement de l'accumulateur ABS. Pour éviter une panne prématurée et un coût de remplacement élevé de l'accumulateur ABS, les propriétaires doivent vidanger régulièrement leur liquide de frein.
Dans de nombreuses voitures, les étapes de remplacement de l'accumulateur ABS doivent être effectuées par un mécanicien professionnel local, un concessionnaire ou des personnes ayant des connaissances extrêmes en matière de bricolage automobile. La première étape de cette réparation consiste à remplacer l'ensemble modulateur ABS et le module de commande ABS.
La pression du liquide de frein doit alors être relâchée pour éviter que tout excès de liquide de frein ne soit pulvérisé autour du système de sécurité lorsque la pression est relâchée. Une fois cette étape terminée, les fixations maintenant l'accumulateur doivent être retirées. Une fois les fixations retirées, le nouvel accumulateur, les joints et le liquide de frein sont appliqués à l'unité ABS.
La dernière étape du remplacement de l'accumulateur ABS consiste à tester les freins de service, à purger l'unité hydraulique ABS de l'excès d'air et à tester l'ensemble de l'ABS pour un fonctionnement correct. Cette dernière étape est cruciale pour confirmer que votre voiture peut rouler en toute sécurité sur la route et maintenir le coût de remplacement de l'accumulateur ABS aussi bas que possible.
Lorsque vous examinez le coût de remplacement total de l'accumulateur, il est essentiel que vous connaissiez les prix des échantillons des magasins et magasins courants que l'on trouve dans le monde aujourd'hui. Chez votre mécanicien local, vous pouvez vous attendre à payer entre 289 $ et 442 $ pour le coût total de remplacement de l'accumulateur ABS.
Chez Midas, une chaîne de magasins populaire, les conducteurs paieront entre 297 $ et 468 $, tandis que M. Tire est légèrement moins cher, variant entre 278 $ et 521 $. Si vous êtes intéressé à effectuer le travail vous-même, vous pouvez payer uniquement les pièces chez Walmart entre 87 $ et 306 $ ou chez Amazon entre 179 $ et 318 $, selon la marque et le modèle de votre voiture.
Comme vous pouvez le voir, le coût de remplacement de l'accumulateur ABS variera en fonction de la marque, du modèle et de l'année de votre voiture, ainsi que de l'emplacement géographique et de l'atelier que vous choisissez pour effectuer cette réparation nécessaire. Se situant généralement entre 350 $ et 380 $ en moyenne, payer moins de 400 $ pour que votre ABS fonctionne à un niveau optimal est crucial pour la sécurité de vos passagers !
