Le prix moyen de remplacement d'un servofrein se situe entre 602 $ et 762 $ pour la plupart des véhicules en circulation aujourd'hui . Les coûts de main-d'œuvre sont estimés entre 182 $ et 229 $, le temps total facturé prenant généralement entre 2 et 3 heures pour terminer la procédure. Enfin, le coût des pièces varie entre 420 $ et 532 $ pour le coût de remplacement du servofrein.
Voyons l'importance du servofrein dans votre voiture, les signes et symptômes d'un servofrein défectueux, les étapes de remplacement de ce mécanisme important et des exemples de prix de remplacement du servofrein qui peuvent vous donner une idée du montant que vous dépenserez pour le coût de remplacement du servofrein !
Qu'est-ce qu'un servofrein ?
Pour comprendre pourquoi vous devez payer le coût de remplacement du servofrein, vous devez d'abord connaître l'importance de cette pièce dans votre véhicule. Le servofrein est le mécanisme qui se situe entre la pédale de frein et le maître-cylindre. En utilisant une dépression ou une pression hydraulique, cette pièce assiste le conducteur lors d'un arrêt brusque ou d'une tentative de ralentissement de la voiture.
- Le servofrein fonctionne avec les freins pour aider à garder le contrôle du véhicule pendant la conduite. Le type de servofrein le plus courant est le servofrein à dépression, composé d'un tambour rond monté sous le capot devant le siège du conducteur.
- L'emplacement du servofrein et le type de servofrein peuvent influencer le montant que vous dépenserez pour le coût de remplacement du servofrein pour votre véhicule spécifique.
Comment fonctionne le servofrein ?
Le servofrein est chargé d'appliquer une force supplémentaire à la pédale de frein enfoncée. En augmentant la force et la pression exercées sur la plaquette de frein et la pédale, cela évite au conducteur de la voiture d'avoir à serrer les freins à chaque fois qu'il doit s'arrêter.
Lorsque la pédale de frein est enfoncée, la pédale déplace une tige dans le servofrein. À ce stade, le servofrein repousse le maître-cylindre avec une grande force, permettant au conducteur d'appuyer facilement sur les freins et évitant tout claquement brutal sur la pédale de frein.
Symptômes d'un servofrein défectueux
Certains des symptômes les plus courants de mauvais servofrein peuvent vous donner une idée de la cause profonde du problème et du coût global de remplacement du servofrein que vous dépenserez pour votre marque, votre modèle et l'année de votre voiture.
Il existe de nombreuses situations où vos servofreins peuvent tomber en panne après une utilisation minimale, que ce soit en raison de mauvaises conditions de fonctionnement ou de températures élevées. Bien que ces problèmes puissent ne pas sembler graves au début, ils ne feront qu'empirer avec le temps, entraînant d'autres problèmes et un coût de remplacement du servofrein plus élevé.
Voyons les symptômes les plus courants de mauvais servofrein que tous les conducteurs et propriétaires de voitures devraient surveiller dans leur véhicule.
Pédale de frein rigide
- Si vous avez une pédale de frein qui fonctionne correctement, vous appuierez facilement sur la pédale pour la faire fonctionner correctement. Le servofrein aide le conducteur à appuyer sur la pédale sans avoir à appuyer trop fort ou trop doucement.
- Si vous trouvez que la pédale de frein est très raide et dure lorsque vous appuyez dessus, nécessitant plus de force pour obtenir la même réaction de performance, c'est le signe d'un mauvais servofrein .
- Une pédale de frein rigide est le signe le plus évident d'un servofrein défectueux. Comme il est facile à reconnaître, il peut vous aider à diagnostiquer le problème et à payer le coût de remplacement du servofrein avant que les problèmes ne s'aggravent.
Pédale de frein haute
- Semblable à la pédale de frein rigide, une pédale de frein haute est un autre signe courant d'un mauvais servofrein. Étant donné que la pédale de frein est au mauvais endroit, cela entraînera des problèmes de performances et des problèmes de sécurité si le conducteur appuie de manière incorrecte sur la pédale avec trop de force.
- La pédale de frein haute signifie que le conducteur touche la pédale de frein à un angle différent, ce qui entraîne une puissance de freinage réduite par rapport aux niveaux normaux.
- De plus, la pédale de frein plus haute signifie que le conducteur devra lever le pied plus haut chaque fois qu'il veut arrêter ou ralentir la voiture. Cela peut rapidement fatiguer le conducteur et conduire à une situation de conduite dangereuse.
- Si vous oubliez la pédale de frein haute et que vous avez besoin d'appuyer dessus soudainement, vous pourriez avoir un problème de sécurité du serveur qui peut entraîner un crash, des conditions de conduite dangereuses ou un coût de remplacement du servofrein plus élevé.
L'arrêt du véhicule prend plus de temps
- Même lorsque le conducteur appuie fermement sur la pédale de frein pour arrêter ou ralentir brusquement la voiture, cela peut encore prendre plus de temps que la normale pour que la voiture s'arrête - un très conditions de conduite dangereuses si vous êtes dans la circulation, si vous avez besoin de freiner brusquement en suivant derrière une autre voiture ou si vous vous approchez trop rapidement d'un virage.
- Avec un mauvais servofrein, la pédale de frein ne reçoit pas la bonne quantité de puissance - un problème qui peut augmenter considérablement votre distance d'arrêt lorsque vous essayez de contrôler votre véhicule à grande vitesse.
- Avec l'augmentation de la distance d'arrêt, les intempéries ne feront qu'exacerber ce problème de sécurité. Dans ce cas, vous devez payer le coût de remplacement du servofrein avant de continuer à conduire votre véhicule.
Calage du moteur
- Le servofrein est fabriqué avec un diaphragme, qui empêche trop d'air de passer à travers le joint qui peut arrêter la puissance de freinage.
- Si le diaphragme est endommagé et ne fonctionne plus correctement, le moteur aura l'impression de caler à chaque fois que vous appuierez sur la pédale de frein. Avec des dommages constants au moteur, cela peut entraîner un coût de remplacement beaucoup plus élevé du servofrein et un potentiel de coût de remplacement complet du moteur de votre véhicule.
Quand dois-je remplacer mes servofreins ?
Si vous décidez de l'intervalle approprié pour remplacer vos servofreins, gardez à l'esprit qu'il peut être très dangereux et inquiétant de continuer à conduire votre véhicule sans que les servofreins de haut niveau fonctionnent en tandem avec votre pédale de frein. Vous ne voulez pas conduire votre voiture pendant un certain temps s'il y a un problème de frein .
Conduire votre véhicule avec un problème de frein n'est pas seulement inquiétant, mais c'est très dangereux puisque vous ne pourrez pas ralentir ou vous arrêter au bon moment pour éviter que votre voiture ne heurte un autre véhicule, une personne ou un objet. Vous remarquerez très probablement un problème de servofrein si les freins deviennent difficiles à appuyer et que vous devez exercer une force élevée pour arrêter votre voiture. Ce symptôme inquiétant devrait suffire à vous amener chez un mécanicien pour obtenir un devis de remplacement de servofrein.
Dans les cas moins graves, le voyant du moteur s'allumera également sur le tableau de bord, et vous constaterez une faible consommation d'essence et des réductions de performances. Le type de symptômes que vous ressentez dépend du type de système de freinage avec lequel votre voiture fonctionne et de l'étendue des dommages dans la voiture. Si vous remarquez des problèmes de moteur, des problèmes de transmission et des problèmes de performances, cela indique un coût de remplacement élevé du servofrein.
Étapes de remplacement des servofreins
Avant que le mécanicien puisse commencer à remplacer les servofreins de votre véhicule, il devra d'abord diagnostiquer le problème en fonction du type de servofrein. Les surpresseurs à vide ont des propriétés et une construction différentes de celles des surpresseurs hydrauliques, ce qui entraîne un coût de la main-d'œuvre plus élevé, plus de temps facturé à l'atelier de mécanique et un coût de remplacement du servofrein plus élevé.
- La première étape du remplacement du servofrein consiste à retirer le maître-cylindre de frein.
- Les conduites hydrauliques sont ensuite retirées de la zone de freinage dans un système de vide.
- Une fois les conduites hydrauliques et le cylindre retirés, le mécanicien peut retirer le servofrein.
- Une fois le servofrein défectueux retiré du véhicule, le nouveau servofrein peut être installé et toutes les pièces précédentes remises en place.
- La dernière étape consiste à tester les freins pour s'assurer que tout est correctement connecté et qu'aucune étape n'a été manquée.
- Cette dernière étape comprend presque toujours un essai sur route pour s'assurer que le servofrein fonctionne avec la pédale de frein pour ralentir et arrêter la voiture.
Comparaison des coûts de remplacement du servofrein
Pour que les sécheurs comprennent combien ils pourraient dépenser pour le coût de remplacement du servofrein pour leur voiture spécifique et dans leur emplacement géographique, nous avons inclus des exemples de prix de ce que vous pourriez dépenser dans les magasins locaux et les chaînes de magasins à travers le pays.
- Mécanicien local – Les conducteurs peuvent s'attendre à payer entre 210 $ et 1 313 $ chez leur mécanicien local pour le coût de remplacement du servofrein.
- Midas – Les chauffeurs dépensent entre 245 $ et 1 265 $ dans cette chaîne de magasins populaire.
- M. Pneu – Cette chaîne de magasins est légèrement moins chère que Midas, entre 230 $ et 1 399 $ pour le coût total de remplacement du servofrein.
- NAPA - C'est l'option la moins chère en mécanique de chaîne qui peut effectuer cette procédure, le prix total se situant entre 211 $ et 1359 $ en moyenne.
- Walmart - Si vous pensez que vous pouvez effectuer cette procédure vous-même pour économiser de l'argent sur le coût global de remplacement du servofrein en effectuant vous-même la main-d'œuvre, vous ne pouvez payer que 108 $ à 699 $ chez Walmart pour les pièces.
- Amazon - Pour ceux qui font leurs achats en ligne, Amazon vend des pièces pour le remplacement du servofrein entre 99 $ et 742 $, selon la marque, le modèle et l'année de votre véhicule.
Exemple de coût de remplacement du servofrein
Voici une liste d'exemples de coûts de remplacement de servofreins basés sur des véhicules populaires sur la route aujourd'hui. En voyant les prix moyens de certaines des marques de voitures les plus courantes, comme Ford et Toyota, vous pouvez avoir une bonne idée d'un prix équitable avant de vous rendre chez votre mécanicien ou votre concessionnaire local.
- Ford Série F et Nissan Altima - Ces deux véhicules ont un coût total de remplacement du servofrein compris entre 219 $ et 385 $, les pièces s'élevant entre 138 $ et 282 $, et la main-d'œuvre entre 81 $ et 103 $ pour cette réparation d'une heure.
- Chevrolet Silverado – Le Silverado est la deuxième option la moins chère, avec un prix total compris entre 366 $ et 714 $. Le coût des pièces est compris entre 258 $ et 576 $, tandis que la main-d'œuvre est comprise entre 108 $ et 138 $, ce qui prend un peu plus d'une heure.
- Honda Accord - L'Accord se situe entre 397 $ et 485 $, avec les pièces entre 127 $ et 141 $, et la main-d'œuvre étant la partie la plus chère de ce prix de procédure à un énorme 270 $ et 344 $. Comme vous pouvez le voir, cette voiture demande plus de main-d'œuvre, prenant environ entre 3 et 4 heures pour le coût de remplacement du servofrein.
- Toyota Camry - Le coût total de remplacement du servofrein de la Camry s'élève à 419 $ et 1 266 $, avec les pièces entre 176 $ et 956 $, et la main-d'œuvre entre 243 $ et 310 $ en moyenne.
- Honda Civic – la Civic a un prix total compris entre 430 $ et 882 $, ce modèle de voiture coûtant entre 223 $ et 618 $ pour les pièces et entre 207 $ et 264 $ pour la main-d'œuvre.
- Toyota Corolla - L'option de voiture la plus chère en termes de coût de remplacement du servofrein est la Corolla, qui coûte entre 580 $ et 997 $ pour l'ensemble de la procédure. Le coût des pièces se situe entre 328 $ et 676 $, tandis que la main-d'œuvre coûte entre 252 $ et 321 $ pour ce travail de 3 à 4 heures.
L'essentiel
Bien que la plupart des conducteurs ne souhaitent pas dépenser plus de 1 000 $ pour toute la procédure de remplacement de leurs servofreins, ces pièces sont cruciales pour les performances et la sécurité de votre véhicule. Sans boosters fonctionnant correctement, votre voiture ne pourra pas s'arrêter ou ralentir quand vous le souhaitez, ce qui augmente le risque d'accident.
En gardant un œil sur les signes et les symptômes d'un booster défectueux, comme une pédale de frein élevée ou un calage du moteur, vous pouvez résoudre le problème avant qu'il ne soit trop tard. Payer le coût de remplacement du servofrein peut vous aider à éviter les futurs problèmes de moteur, les problèmes de transmission et les accidents de voiture potentiellement dangereux !
