Depuis 2000, le véhicule sud-coréen Hyundai Santa Fe tend à être l'un des meilleurs véhicules utilitaires sport! Ce véhicule a été un succès auprès de tonnes d'acheteurs américains et a atteint le rang de meilleur vendeur parmi les modèles Hyundai. Mais il y a un hic, voici quelques problèmes de moteur rencontrés par Hyundai Santa Fe.
Malgré la grande popularité du Hyundai Santa Fe, plusieurs personnes ont signalé des plaintes concernant des problèmes de moteur Honda Santa Fe. Cela signifie-t-il que les gens devraient rester à l'écart du Hyundai Santa Fe ? À quels problèmes de moteur faut-il s'attendre avec sa Hyundai Santa Fe ?
Cet article vous aidera à répondre aux questions mentionnées ci-dessus et vous fournira des détails supplémentaires sur ce à quoi vous attendre en termes de gravité du problème, de coûts de réparation et d'autres rappels liés au moteur Hyundai Santa Fe.
Notre équipe a effectué un examen approfondi de tous les problèmes de moteur signalés Hyundai Santa Fe par de vrais clients. Nous avons suivi leurs plaintes et recueilli des informations sur le kilométrage et les coûts de réparation pour chaque plainte.
Hyundai Santa Fe est aux prises avec des tonnes de problèmes liés au moteur au fil des ans. Notamment, l'année modèle 2012 a reçu les plaintes les plus graves et les plus difficiles liées aux problèmes de moteur Hyundai Santa Fe.
Selon carcomplaints.com, il semble que les clients se soient plaints de problèmes de moteur, mais la NHTSA a convenu de la gravité des problèmes de moteur pour ce véhicule à très faible kilométrage. Ils ont spécifiquement mentionné :
"Le Hyundai Santa Fe 2012 a un problème de calage du moteur pendant la conduite. Nos données et les données sur les plaintes de la NHTSA montrent une tendance significative des défauts à faible kilométrage."
Dans l'industrie automobile, toutes les années modèles ne sont pas associées aux mêmes problèmes, même si c'est courant au fil des ans. Cependant, pour le Hyundai Santa Fe, il semble que presque toutes les années modèles partagent le même problème commun lié aux pannes de moteur et à d'autres problèmes de moteur.
Regarde les années Hyundai Santa Fe et voit comment les problèmes de moteur différaient d'une année à l'autre :
Nous voulions commencer par le Hyundai Santa Fe 2012 car il était classé comme la pire année modèle, comme nous l'avons mentionné précédemment. Cette année modèle a non seulement enregistré le plus de plaintes signalées, mais elle a également été associée aux coûts de réparation les plus signalés.
Les problèmes de moteur du Hyundai Santa Fe 2012 allaient de la panne du moteur au calage du moteur, en passant par l'arrêt du moteur, le retard du moteur et la fuite d'huile.
Vous savez probablement déjà que les coûts de réparation du moteur se situent généralement dans la tranche supérieure des coûts de réparation d'un véhicule. Pour être plus précis, la plupart des problèmes de moteur signalés pour le Hyundai Santa Fe 2012 nécessitaient environ 5 000 $ pour être réparés.
La plupart des gens ont signalé leurs problèmes de moteur à environ 80 000 milles, ce qui n'est pas trop tôt pour cette espèce ici. En d'autres termes, plus le véhicule est proche de 100 000 miles, plus des problèmes importants peuvent survenir, bien sûr, selon le type de véhicule et sa marque.
En tant que conducteur, vous pourriez être intéressé à entendre ce que vos propriétaires disent de leur expérience Hyundai Santa Fe. Voyons ce que ces deux propriétaires ont à dire sur leur expérience avec les problèmes de moteur Hyundai Santa Fe 2012 :
Ce propriétaire spécifique avait de l'expérience avec une Hyundai Santa Fe d'occasion qui avait parcouru 100 000 milles avec un moteur de 2,4 litres.
Le propriétaire était fasciné par la conduite d'un véhicule Hyundai Santa Fe et ne s'est pas beaucoup soucié de savoir si le véhicule avait déjà 100 000 miles. Il a mentionné que "je pensais qu'il me restait beaucoup de vie parce que c'est une HYUNDAI."
Le conducteur a subi une panne de moteur importante à environ 40 mph sans aucun avertissement ou science préalable. Le moteur s'est soudainement arrêté et s'est bloqué alors que le conducteur essayait de tourner.
Le conducteur n'a conduit son véhicule que sur environ 4 000 milles depuis qu'il l'a acheté. Malheureusement, la seule solution pour lui était de payer de sa poche pour faire réparer ce véhicule. Il a spécifiquement ajouté :« N'achetez jamais Hyundai ! Ou vendez le vôtre avant que cela n'arrive. LE MOTEUR DE 2,4 LITRES VA ÉCHOUER !"
Le deuxième propriétaire d'un moteur Hyundai Santa Fe de 2,4 litres 2012 a souffert d'un calage du moteur lors de la conduite sur une autoroute Interstate chaude dans le Montana. Il a remarqué une baisse significative de la consommation d'essence sans aucun signe préalable.
Malheureusement, cette situation a bouleversé son dimanche et il a dû faire appel à un service de remorquage pour récupérer son véhicule et le conduire au concessionnaire le plus proche. Ils lui ont mentionné que le carburant se dirigeait vers l'huile car il y avait un problème avec la pompe à carburant et le moteur.
En regardant de plus près les dégâts, il semble que ce conducteur ait dû remplacer entièrement le moteur.
Le pire dans son problème est que le moteur a été arrêté après trois ans, et maintenant, sa seule option est d'en acheter un d'occasion, ce qui causera très probablement d'autres problèmes.
Comme pour l'année modèle 2012, les problèmes de moteur de la Honda Santa Fe 2011 étaient également liés au calage du moteur, à l'allumage du voyant de contrôle, au grippage du moteur, à l'hésitation du moteur à accélérer et à la consommation excessive d'huile.
Bien que les clients n'aient pas fourni de données précises sur les coûts de réparation, en examinant de plus près les plaintes, il semble que la plupart des problèmes de moteur du Hyundai Santa Fe 2011 surviennent à environ 50 000 milles.
Voici ce que les propriétaires de Hyundai Santa Fe 2011 ont à dire sur leur expérience avec le moteur de leur véhicule :
Étant donné que ce propriétaire ne conduit pas beaucoup, il n'a pas hésité à acheter une Hyundai Santa Fe 2011 d'occasion avec un kilométrage élevé.
Tout était parfait jusqu'à ce que soudain le moteur cale aux heures de pointe et mette 3 minutes à redémarrer car aucun problème n'est survenu. Le conducteur n'a pas pris la peine d'examiner le problème de plus près jusqu'à ce qu'il se produise une fois de plus dans la même semaine.
Lorsqu'ils ont contacté le concessionnaire, ils ont mentionné que le problème était nouveau pour eux et qu'ils n'en avaient jamais entendu parler. Les frais de réparation ont nécessité environ 900 $ pour un véhicule qui n'a pas roulé plus de deux semaines !
Même après les réparations, le véhicule est mort une semaine après sans aucune chance de le faire continuer à rouler au milieu de la circulation.
Le conducteur a maintenant décidé de ne plus jamais conduire ce véhicule car cela lui donnait l'anxiété de le conduire sur l'autoroute si quelque chose se produisait et que le véhicule péage à nouveau.
Le conducteur a décidé de prolonger la garantie de son véhicule ou de se débarrasser de ce véhicule.
Comme le conducteur précédent, ce propriétaire a eu un problème avec son véhicule qui cale au milieu de la circulation alors qu'il roule à 30 mph. Le véhicule ne lui a fourni aucune science spécifique et s'est arrêté brusquement. Il a essayé d'appuyer sur les freins ou de faire bouger le véhicule, mais sans espoir !
Le problème avec la situation est que ce propriétaire s'est retrouvé contre la circulation de l'autre côté de la route, ce qui n'était pas sécuritaire aux heures de pointe.
Le problème de calage du moteur ne lui arrivait pas qu'une seule fois; en fait, c'est arrivé une deuxième fois, mais cette fois il a eu de la chance car il n'y avait pas beaucoup de trafic. D'un autre côté, la rue était pleine de piétons, et il y avait de fortes chances qu'il puisse en heurter un.
Le propriétaire estime qu'il est dangereux de conduire le véhicule si ce n'est pas pour lui, c'est pour d'autres personnes.
Carcomplaints.com a également souligné que la Hyundai Santa Fe 2007 était l'une des pires années modèles, car elle souffrait également d'importants problèmes de moteur.
La plupart des problèmes de moteur signalés sur le Hyundai Santa Fe 2007 étaient liés à l'allumage fréquent du voyant du moteur, à une fuite d'huile, à des problèmes avec la bobine d'allumage provoquant un raté d'allumage et à d'autres fuites du joint de culasse.
Heureusement, la plupart des coûts de réparation du Hyundai Santa Fe 2007 n'ont pas dépassé 500 $ pour la plupart des véhicules. En général, la plupart des plaintes de moteur signalées concernant le Hyundai Santa Fe pour l'année modèle 2007 étaient d'environ 70 000 milles.
Où les problèmes mentionnés précédemment suffisent-ils à vous endurer ? Sinon, voyons ce que les propriétaires de Hyundai Santa Fe 2007 ont à dire sur leur expérience avec les problèmes de moteur :
Lorsque le lendemain des approches, le véhicule de ce propriétaire avait un voyant de contrôle du moteur allumé pendant trois jours de suite. Même après plusieurs tentatives du concessionnaire pour réinitialiser les voyants du moteur de contrôle, le problème n'a pas été résolu et ce propriétaire a dû payer 15 $, 130 $ et 140 $ pour remplacer de petits objets.
Le problème a continué et le conducteur a dû amener son véhicule chez le mécanicien une fois de plus pour réinitialiser les voyants du moteur de contrôle pour environ 350,00 $. Malheureusement, le problème n'a toujours pas été résolu et le voyant de contrôle du moteur n'a pas cessé de s'allumer.
Le chauffeur l'a laissé sans aucune réparation et a mentionné que les concessionnaires Hyundai n'avaient pas de solution et il a recommandé de ne pas acheter ce véhicule.
Hyundai s'est-il rendu compte que les problèmes de moteur sont partagés entre plusieurs années modèles ?
Voyons ce que Hyundai a rappelé spécifiquement pour les problèmes liés au moteur.
Selon repairpal.com, il y a des tonnes de rappels pour plusieurs années modèles de Honda Santa Fe. Il y avait trois principaux moteurs liés aux rappels de Hyundai Santa Fe.
Hyundai a rappelé plusieurs véhicules des années modèles 2013 et 2014 en raison de la pression de la pompe à carburant. Le fabricant a mentionné que la pompe à carburant n'a pas été installée correctement lors du remplacement du moteur, et les concessionnaires doivent rappeler tous les véhicules concernés et remplacer la pompe à carburant sans frais.
La société a rappelé des véhicules spécifiques de l'année modèle 2017 en raison de problèmes de vilebrequin. Le vilebrequin a été produit avec une surface irrégulière dans le maneton de vilebrequin. Ce problème pourrait provoquer une déchirure prématurée importante des roulements à l'intérieur du moteur. Tous les véhicules concernés devaient entrer en contact avec un concessionnaire pour résoudre le problème gratuitement.
Un autre rappel pour les années modèles Hyundai Santa Fe 2013 et 2014 est également lié à des problèmes de moteur. Pour ce rappel spécifique, le grippage du moteur s'est produit en raison d'une déchirure prématurée, et nous sommes dans les roulements du moteur. Ce problème peut exposer le conducteur à un risque d'accident de voiture s'il n'est pas résolu. Toutes les années concernées devaient contacter un concessionnaire Hyundai pour résoudre le problème gratuitement.
Malgré le meilleur classement et les bons mots sur Hyundai Santa Fe de plusieurs experts automobiles, le véhicule a été en proie à de nombreux problèmes de moteur depuis 2007.
Cet article a passé en revue toutes les plaintes disponibles de vrais clients concernant leur expérience avec leurs problèmes de moteur Hyundai Santa Fe. Nous avons analysé les pires années modèles pour ce véhicule. Nous avons approfondi les problèmes de moteur courants pour vous fournir les coûts de réparation prévus et des estimations approximatives du kilométrage auquel le problème devrait survenir.
En général, les problèmes de moteur du Hyundai Santa Fe allaient du calage du moteur, à l'hésitation, jusqu'à la panne complète du moteur.
La plupart des propriétaires qui rencontrent ces problèmes ne recommandent pas d'acheter ces véhicules si vous ne voulez pas vous embêter car, dans la plupart des scénarios, les concessionnaires n'ont pas été en mesure de résoudre le problème. La plupart des propriétaires ont dû se débarrasser de leurs véhicules.
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