Vous avez peut-être entendu dire que l'essence peut geler dans le véhicule, entraînant d'énormes problèmes, mais est-ce vrai ? L'essence peut-elle geler dans ma voiture ? Si oui, quel est le point de congélation et qu'adviendra-t-il du véhicule ?
Dans cet article, nous discutons si l'essence peut geler dans le véhicule. Nous examinons également comment le temps froid affecte la voiture.
Le gaz ne gèlera pas complètement comme le ferait l'eau. Le plus proche de la congélation complète ne se produirait que s'il se trouvait à des températures de -100 degrés Fahrenheit. Cependant, il peut cristalliser à des températures extrêmes, ce qui pourrait entraîner l'obstruction du filtre à carburant.
À moins que vous ne conduisiez en Antarctique, il est peu probable que le gaz lui-même gèle dans le réservoir d'essence. Avant que cela ne se produise, d'autres pièces de voiture tomberaient en panne en raison des températures extrêmement froides.
D'autre part, s'il y a de l'eau ou de la condensation dans le système de carburant, cette eau pourrait facilement geler. Si cela se produit, les conduites de carburant ou le filtre à carburant pourraient se boucher, empêchant le carburant d'atteindre la chambre de combustion.
Vous n'aurez pas à vous soucier de l'essence gelée dans le réservoir. Cependant, il existe d'autres problèmes qui pourraient conduire à l'échec. Par exemple, à mesure que l'essence devient plus froide, elle peut devenir plus épaisse. C'est le même principe que le sirop à crêpes chaud ou froid ou de nombreux autres liquides, l'option plus chaude coulant mieux.
Un gaz plus épais peut rendre votre pompe à carburant plus efficace. Dans l'ensemble, cette condition réduira la durée de vie de la pompe.
Cependant, le carburant diesel est plus sensible aux problèmes que l'essence. La cire de paraffine dans le carburant diesel commencera déjà à se raidir à 32 degrés Fahrenheit. C'est pourquoi des antigels et des mélanges diesel d'hiver sont vendus pour les véhicules diesel. De plus, les camionneurs maintiennent le moteur au ralenti lorsque les températures chutent trop bas.
Là où vous pourriez rencontrer des problèmes avec le carburant, l'essence ou le diesel, c'est dans les conduites de carburant. Il y a moins de liquide qui traverse la ligne et il est plus exposé aux températures plus froides. Dans les conduites, le gaz ou le carburant diesel peut se séparer. Avec la séparation, vous remarquerez peut-être des problèmes de performances. La jauge de carburant peut également lire de manière inexacte lorsque la viscosité est modifiée.
Le problème le plus important dans le froid est le type d'huile moteur que vous utilisez. C'est pourquoi il existe des huiles spécifiques vendues pour les climats plus froids.
Si votre voiture ne démarre pas et que les températures ont chuté, il pourrait y avoir une conduite d'essence gelée. Si la conduite n'est pas complètement gelée, vous entendrez peut-être le moteur tourner, mais il n'aura pas assez de carburant pour démarrer.
Une fois les températures un peu plus chaudes, vous devriez pouvoir démarrer la voiture. Vous pouvez également le pousser dans un garage pour l'aider à se réchauffer légèrement.
S'il y a de l'humidité dans le réservoir, il peut geler et entraîner de graves problèmes de performances. Il en va de même si l'une des conduites de carburant se bouche.
Si le moteur crache ou cale et que les températures sont basses, envisagez la possibilité d'une conduite gelée. De plus, des cristaux de glace peuvent se former dans la ligne sans bloquer le flux complet, de sorte que le moteur fonctionnera toujours, mais pas aussi bien que la normale.
Si vous conduisez dans un climat froid, le carburant aux stations est probablement préparé avec d'autres composants et mélanges antigel, différents de ceux des régions plus chaudes. Du gaz d'hiver spécial est vendu pour s'assurer que les bons additifs sont inclus pour empêcher la gélification. Un indice d'octane plus élevé l'augmentera également à un point de congélation plus élevé.
Non seulement cela satisfait les clients avec moins de problèmes de voiture, mais les pompes restent en bon état de fonctionnement et les compagnies de carburant conserveront leur réputation. Après tout, il serait difficile d'obtenir du carburant si les pompes étaient obstruées par de l'essence gélifiée.
Si vous vous inquiétez de la coagulation du carburant, utilisez un additif spécial. Vous pouvez trouver plusieurs grandes marques dans votre magasin de pièces automobiles local ou en ligne. De nombreux stabilisateurs de carburant sont de bons additifs antigel qui éliminent l'eau et l'humidité du carburant.
Lisez toutes les instructions avant de l'utiliser. De plus, vous souhaitez utiliser uniquement ce qui est recommandé pour votre type de carburant. Les stabilisateurs de gaz et de diesel ne sont normalement pas interchangeables.
Avant de partir, il est préférable de le réchauffer lorsque les températures baissent. Démarrez votre moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes avant de partir.
Ce temps permet au moteur et au carburant de chauffer jusqu'à la température appropriée, évitant ainsi les problèmes de performances. Bien qu'il ne soit pas nécessaire de le faire lorsque les températures sont douces, cela peut faire une énorme différence en hiver.
En hiver, vous souhaitez souvent sortir votre voiture pour des trajets. Plus le carburant stagne longtemps, plus les risques de problèmes sont élevés.
Même si vous conduisez jusqu'au magasin local, vous aiderez le gaz à circuler dans le système. De plus, faire un voyage au moins une fois par semaine aide à garder la batterie chargée.
Vous pouvez également utiliser un chauffage de voiture, un chauffe-bloc ou un chauffage de stationnement lorsque vous n'utilisez pas la voiture. La plupart des chauffe-blocs ne chauffent que l'huile moteur, mais ils peuvent également propager la chaleur aux conduites de carburant. Les appareils de chauffage qui chauffent la cabine dissiperont une partie de la chaleur vers le réservoir de carburant, si le réservoir est situé près de la cabine.
Pendant les mois les plus froids, vous devez garder le réservoir de carburant rempli au moins au quart. Cependant, la plupart des gens préfèrent le garder à moitié plein, au minimum. Il y a plusieurs avantages à suivre cette pratique.
Premièrement, moins il y a de carburant dans le système, plus il est susceptible de geler. Deuxièmement, cela vous empêche de manquer de carburant si la jauge à essence se brise. En plus de cela, laisser le carburant baisser laisse les pièces vitales du système de carburant susceptibles d'être endommagées. De plus, si vous vous retrouvez dans une situation d'urgence à cause du mauvais temps, vous aurez le carburant nécessaire pour garder la cabine chaude et confortable.
Si vous avez du carburant sous la main lorsque la température baisse, vous devez savoir comment le stocker. L'essence est-elle en sécurité dans un bidon ou devez-vous la mettre dans le véhicule ? La plupart des bidons d'essence ne contiennent que quelques gallons à la fois, vous pourriez donc rencontrer des problèmes plus rapidement qu'avec le véhicule.
La meilleure façon de conserver la cartouche de gaz est dans votre garage ou votre remise, où il fait légèrement plus chaud qu'à l'extérieur. Vous ne devez pas stocker l'essence à l'intérieur car elle peut s'enflammer et déclencher un incendie dangereux.
Au lieu de cela, conservez-le dans une cartouche appropriée avec le bon stabilisateur de carburant ajouté. Avec le bon produit, vous pouvez empêcher le gaz de se séparer et de se gélifier. Les additifs garantissent également que le carburant reste frais, ce qui peut être un problème lors d'un stockage prolongé.
Bien que les stabilisateurs soient une solution bon marché, vous devez vous assurer de choisir le bon type. Tout d'abord, n'utilisez que le stabilisateur approprié pour votre type de système de carburant, qu'il s'agisse d'essence ou de diesel. De plus, vous souhaitez acheter le stabilisateur dans un endroit réputé, soit votre magasin de pièces automobiles local, soit en ligne. Lisez les commentaires des clients pour déterminer quelle option vous convient le mieux. N'oubliez pas que l'option la plus chère n'est pas toujours la meilleure. Vous pouvez choisir des stabilisateurs économiques qui font également un excellent travail.
Avec un peu de soin pendant l'hiver, vous pouvez conserver l'essence dans votre stockage et dans votre voiture dans des conditions optimales.
