Si vous êtes à la recherche de pneus d'hiver, vous pouvez emprunter plusieurs itinéraires. Vous pouvez acheter des pneus neige neufs et les faire monter sur vos jantes. Mais même si des sites comme Tire Rack proposent des forfaits où les nouvelles jantes sont à prix réduit, cela représentera près d'un grand. Si vous êtes comme moi, c'est trop d'argent. Voici donc un processus en trois étapes pour trouver un ensemble de pneus d'hiver bon marché en utilisant Craigslist.
Tout d'abord, vous voudrez visiter le site Web TireSize, où vous pouvez également trouver le modèle de boulon pour votre voiture en branchant simplement le modèle et l'année du véhicule. Pour mon Acura TSX SportWagon 2012, le nombre qui apparaît est 5 × 4,5″ (ou 5 × 114,3 mm). Cela détermine que ma voiture utilise cinq écrous de roue et que l'espace entre le centre d'un écrou de roue et le bord extérieur de l'écrou de roue le plus éloigné (qui, dans mon cas, est de 4,5 pouces).
Pour les voitures avec un nombre pair d'écrous de roue, il est beaucoup plus simple de mesurer la distance du motif de boulon. Allez simplement du centre d'un écrou de roue au centre de l'écrou de roue en face. Cependant, si vous connaissez la marque et le modèle de votre véhicule, il est certainement plus simple de simplement le brancher.
Maintenant que vous avez le numéro, rendez-vous sur Craigslist et branchez-le. Dans mon cas, je recherche 4 × 4,5″ (ou vous pouvez rechercher par la mesure en millimètres, ce qui donne parfois des résultats différents). Évidemment, plus vous habitez au nord, plus il vous sera facile de trouver des pneus d'hiver usagés à vendre. Mais je suggérerais de chercher dans un rayon de 30 à 50 milles (bien que, si vous êtes un road trip comme moi, 100 milles ne sont pas trop demander).
J'ai dû élargir ma recherche, mais à 80 miles de chez moi se trouvent ces nouveaux pneus tout-terrain / hiver adaptés à un Ford Ranger. Ce ne sont pas tous les mêmes pneus, mais c'est deux et deux, ce qui signifie que la traction sera également répartie (je ne recommanderais pas d'avoir trois d'un pneu et deux d'un autre). Et l'ensemble me coûtera 250 $, ce qui, pour un ensemble de pneus, est une véritable aubaine.
Alors vous montez, achetez vos nouvelles roues, mettez-les dans votre coffre et rentrez chez vous. Super! Mais il y a quelques éléments que vous auriez probablement dû examiner avant d'acheter les pneus. Et les choses dont vous devez tenir compte.
Pour commencer, il est essentiel que vous examiniez les pneus, leur largeur, leur hauteur et que vous vous assuriez qu'ils s'adapteront à vos passages de roue. Vous ne voulez pas que le caoutchouc frotte contre les arches, car cela ne ferait qu'user le pneu plus rapidement. De même, si vous obtenez un pneu plus gros que ce qui est déjà sur votre voiture, d'autres choses seront affectées.
Par exemple, votre compteur de vitesse ne sera pas précis. Si vous obtenez un pneu neige d'un demi-pouce plus haut que la roue d'origine, la voiture ira plus vite sans appuyer autant sur la pédale d'accélérateur. Surveillez donc votre vitesse, pas le speedo, pour vous assurer que vous n'allez pas trop vite.
Et parce que vous achetez un pneu neige usagé, il y a de fortes chances que vous deviez le remplacer tous les deux ans. Supposons que vous l'utilisiez de novembre à février, soit quatre mois. Et si la personne moyenne parcourt environ 15 000 milles, cela représente environ 3 750 milles chaque hiver. Vérifiez fréquemment la bande de roulement des pneus et, lorsque vous avez besoin d'un nouveau jeu, achetez-en un nouveau.
En bref, vous pouvez soit acheter un jeu de pneus neufs pour 1 000 $ tous les 10 ans, soit un jeu de pneus usagés pour 200 $ tous les deux ans. En fin de compte, vous n'économisez pas d'argent, mais vous accumulez plus de jantes. Et si vous glissez trop loin dans le terrier du lapin, vous pourriez commencer à équiper votre voiture de pneus de course…
Non pas que je préconise un comportement aussi stupide… ce serait ridicule.
