Si vous aimez les anciennes Honda, préparez-vous à baver sur les photos de cette capsule temporelle CR-X de 1990. Non seulement il est assez vierge pour orner un plancher de salle d'exposition de voitures neuves, mais il a en fait moins de kilomètres qu'une voiture toute neuve. Quiconque aimerait posséder ce bel exemple de l'ingénierie japonaise sera heureux de savoir qu'il est également à vendre… au Portugal.
Le Honda CR-X était un coupé compact à deux places qui était en production de 1985 à 1991. Il avait un look sportif et des caractéristiques de maniabilité serrées, ce qui en faisait une plate-forme populaire pendant et après. Mais étant donné que la voiture a maintenant 30 ans, vous auriez du mal à en trouver une à vendre localement, sans parler d'une version vraiment propre. Mais si vous pouviez étendre votre recherche au magnifique pays du Portugal, vous tomberiez probablement sur cette Honda CR-X 1.6i-16 argentée de 1990.
Selon Garagisti , le concessionnaire qui a affiché la voiture sur son site, ce CR-X particulier n'a que 17 km (10,5 miles) au compteur. Comment se fait-il qu'il ait un kilométrage aussi bas ? Selon la description de la voiture, la voiture a été conduite de la concession Santomar Honda à Lisbonne à un garage privé en août 1990. Après cela, elle était assise sur quatre chandelles jusqu'à maintenant. Et bien qu'il soit formidable de voir un CR-X aussi parfait mis en vente pour être apprécié par le prochain propriétaire, nous pensons qu'il serait tout aussi approprié qu'il finisse dans un musée.
Tous les passionnés de Honda CR-X pourraient se demander ce que signifie exactement la désignation de niveau de finition 1.6i-16 de la voiture. Moteur1 note que la version 1.6i-16 est l'équivalent européen du modèle JDM SiR, nous avons donc dû faire quelques recherches. Selon le catalogue automobile , le CR-X 1.6i-16 était équipé d'un moteur DACT ZC de 1,6 litre qui produisait 129 ch et 105 lb-pi de couple et était couplé à une transmission à cinq vitesses. Il était également équipé de vitres électriques, d'un toit ouvrant et d'une petite banquette arrière qui n'était pas disponible sur le CR-X aux spécifications américaines.
En parlant du moteur de la voiture, la description de ce CR-X spécifique continue en notant que la voiture a toujours l'huile moteur d'usine en place ainsi que les pneus montés en usine. En fait, il a même encore les protecteurs en papier d'usine sur les tapis de sol et le revêtement de cire d'origine. Cela ne devrait pas être trop surprenant puisque cette voiture n'a probablement jamais vu le soleil, mais au moins vous savez qu'elle est vraiment en parfait état.
Étant donné que ce CR-X de 1990 a un kilométrage de voiture flambant neuf, vous pouvez vous attendre à un prix de voiture flambant neuf. Nous avons contacté Garagisti sur le prix de la voiture et ils ont répondu rapidement avec "40 000 €". En gros, cela représente environ 46 734 $. Gardez à l'esprit que la Honda CR-X Si que nous avions aux États-Unis se vendait environ 11 000 $ en 1990, nous dirions donc que le prix semble correct.
Espérons que ce CR-X se retrouvera entre les mains d'un véritable passionné de Honda qui pourra peut-être le conduire et en profiter pour ce qu'il est. Sinon, nous espérons qu'il sera stocké dans un bon endroit - comme un musée - avec ou sans les chandelles.
