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Mansori. Pour dire le moins, le fabricant allemand de pièces de rechange est presque universellement considéré comme étant un peu… excessif. Et que dit la démesure comme une Audi de 591 ch ? Eh bien, c'est avec ça que Mansory a commencé. Le résultat final était un monstre Audi RS6 Avant trempé dans la fibre de carbone de 820 ch construit pour quelqu'un avec beaucoup d'argent. Aimez ou détestez cette Audi RS6, nous pouvons dire une chose avec certitude :c'est une sacrée déclaration.
Cette voiture, franchement, est hilarante. Le principe de la chose se moque de tout ce que les gens pensent des breaks. Ici, aux États-Unis, les wagons sont des transporteurs de personnes calmes sur lesquels vous vous êtes assis à l'arrière sur le chemin de Yellowstone quand vous étiez enfant. Pourtant, de l'autre côté de l'Atlantique, les Européens fabriquent des wagons rapides depuis des décennies. Cela a commencé avec l'Audi RS2 Avant, et maintenant Mansory a sans doute porté la tendance à son apogée avec l'Audi RS6.
Le constructeur automobile allemand s'est donné beaucoup de mal pour faire de cette Audi RS6 l'une des Audi, sinon la plus rapide, de la planète. Heck, cette Audi RS6 pourrait être l'une des voitures les plus rapides du marché, point final. La société de réglage MTM a géré les choses rapides, et Mansory a été laissé à lui-même pour le style généralement source de division. Bien que l'Audi RS6 standard ne soit pas exactement subtile, cela l'amène à un autre niveau.
En ce qui concerne le comment, ainsi que le montant d'argent, les détails sur ce monstre 1 sur 1 sont rares. Heureusement, MTM propose une liste complète des programmes de réglage sur son site Web. Cependant, nous ne pouvons que spéculer sur ce qui a été fait. Compte tenu du point de départ de l'Audi RS6 de 591 ch, le kit "étape deux" de la marque semble être le meilleur pari ici. De toute évidence, tout cela nécessite beaucoup de travail, et la liste est longue.
Tout d'abord, MTM modifie l'ECU d'usine pour produire plus de puissance, puis passe à l'alimentation en air du V8 bi-turbo de l'Audi RS6. Cela signifie une nouvelle boîte d'admission et des filtres, ainsi qu'un système d'échappement personnalisé Milltek pour transformer toute cette puissance de break en bruit. Ensuite, Mansory a pris le relais pour le reste. Cela signifie une carrosserie en carbone, des roues de 22 pouces et un intérieur entièrement refait. Évidemment, comme il s'agit d'une Audi RS6 1 sur 1, cet exemple n'a pratiquement pas de prix.
Maintenant, l'apparence de cette Audi RS6 n'est certainement pas quelque chose sur laquelle tout le monde sera d'accord. Franchement, c'est l'une des créations les plus subtiles de Mansory. L'Audi RS7 de la marque, par exemple, est assez criarde. Cela dit, la carrosserie en carbone noir contribue certainement à atténuer un peu les choses. Honnêtement, ce n'est pas quelque chose que l'on peut généralement dire de la carrosserie en fibre de carbone. Quoi qu'il en soit, nous espérons voir cette Audi RS6 bientôt mise à l'épreuve.
