Alors que les escrocs continuent de devenir plus intelligents et de tirer parti de plus de technologie, le vol de voitures est en augmentation. Rien qu'en 2020, les vols de véhicules ont bondi de près de 10 %, avec 873 080 voitures volées ou dépouillées de pièces essentielles. Certains appareils peuvent vous aider à protéger vos véhicules, comme les caméras de tableau de bord et les Apple AirTags.
Heureusement, si votre voiture n'est pas précieuse ou populaire, les voleurs l'ignoreront probablement. Fait intéressant, certains des modèles de luxe les plus chers dissuadent également le vol grâce à une technologie de sécurité de pointe. Vous trouverez ci-dessous les trois meilleures voitures capables de repousser même les voleurs les plus déterminés.
Certains véhicules disposent d'une excellente technologie de sécurité, mais leur taille les rend difficiles à voler.
Selon Autoversed, c'est le cas du Mercedes-Benz GL 550. Il a un poids à vide de 5 578 livres et mesure plus de 202 pieds de long. De plus, il possède son propre système d'alarme anti-effraction.
Le GL 550 modifié par TAC (Texas Armoring Corporation) possède des vitres pare-balles, rapporte HotCars. C'est une couche de protection supplémentaire si vous êtes ciblé par un carjacker.
De plus, l'Audi A4 est équipée d'un système d'alarme sensible qui enverra les voleurs en courant. Bien sûr, un cambrioleur potentiel pourrait également s'enfuir d'un A4 s'il est conscient de ses besoins d'entretien.
Bien que l'A4 soit fiable, les pièces de rechange sont difficiles à obtenir une fois qu'elles sont trop usées. Et voler les pièces à la place est presque impossible, grâce à ce système antivol.
Forbes mesure les véhicules les plus volés aux États-Unis à l'aide de l'échelle de fréquence des réclamations pour vol. Un véhicule se voit attribuer un numéro en fonction du nombre de réclamations pour vol déposées au cours du nombre total d'années assurées. Le nombre moyen est de 100, mais la berline à traction avant BMW Série 3 n'a qu'une note de 4.
Selon Business Insider, une seule berline BMW Série 3 à traction avant a été volée sur 104 901 véhicules-années assurés. Les modèles à traction intégrale ont une fréquence de réclamations pour vol plus élevée, mais 21 est encore relativement faible. Tous les modèles sont équipés d'un système d'alarme de sécurité et d'un antidémarreur qui s'active lorsque quelqu'un utilise une clé contrefaite.
La berline Tesla Model S est également difficile à voler, avec une fréquence de réclamations pour vol de 11. La plupart des voleurs savent que tout propriétaire de Model S peut suivre son véhicule électrique à l'aide d'un smartphone. Même si le voleur désactivait le tracker en le piratant, la voiture enverrait une notification de vol à Tesla.
C'est aussi pourquoi le Tesla Model X SUV n'est pas souvent volé, avec une fréquence de réclamations pour vol de 12. Le Model X se vend environ 100 000 $, donc on pourrait penser que ce serait un aimant à voleurs. Cependant, ce prix élevé signifie également que moins de personnes en possèdent un, ce qui signifie qu'un modèle volé attirerait davantage l'attention.
Le @volkswagenindia #Tiguan est de retour avec un travail de nez et un coeur d'essence. Alors, nous fait-il regretter son prédécesseur diesel ? #Volkswagen #VW https://t.co/MgvgQPaTbV
– autoX (@autox) 18 janvier 2022
Malheureusement, certaines des voitures les plus abordables sont aussi les plus faciles à voler. Reader's Digest cite la Honda Civic, le Honda CR-V et le Ford F-150 comme les véhicules les moins protégés contre les voleurs. Pourtant, tous les véhicules non luxueux ne sont pas des cibles faciles. Par exemple, la Chevy Equinox a une fréquence de réclamations pour vol de seulement 15.
Malgré le prix abordable du Volkswagen Tiguan, il est doté de nombreuses fonctions antivol avancées. Vous pouvez le suivre avec un smartphone comme avec une Tesla, et le Tiguan est équipé d'un antidémarreur.
L'antidémarrage du Hyundai Tucson est également un excellent moyen de dissuasion contre le vol. Encore mieux, les fils pour désactiver l'alarme de la voiture sont cachés loin de l'endroit le plus commun (derrière le klaxon).
