Le Cummins 6BT de 5,9 litres est un moteur légendaire. Les fans de camionnettes le connaissent comme le moteur diesel des camions Ram 1989-2007. Mais ce que vous ne savez peut-être pas, c'est que vous pouvez trouver le même moteur dans un tracteur d'occasion construit par White, Case ou Case/International Harvester.
Le White 100 était livré avec une version sans turbocompresseur du Cummins 5.9L. Les White 120 et 125 étaient livrés avec la version turbo. White a mis à niveau le moteur à refroidissement intermédiaire pour ses 140 et 145 ainsi que les «powershifts» 6125 et 6145.
White Motor Company existe depuis 1900. Elle s'est lancée pour la première fois dans les tracteurs lorsqu'elle a racheté Oliver en 1960. Aujourd'hui, White Tractors appartient à AGCO et continue de se développer.
Cummins a initialement conçu le Cummins 5.9L 6BT pour une utilisation agricole et industrielle. Par conséquent, il n'est pas surprenant que White ait proposé le 6BT avant les camions Ram. Selon le site Web de Tractor Data, White a lancé une première version non turbocompressée de 94 chevaux du 5,9 L dans son White 100 de 1987 à 1989.
En même temps 87-89), vous pouviez commander le White 120 avec le 5.9L 6BT turbocompressé. C'était la même taille et le même poids mais faisait 119 chevaux. Ces tracteurs étaient tous deux équipés d'une transmission à 18 vitesses.
De 1990 à 1992, White a offert le Cummins 6BT dans son Workhorse 125. Le moteur turbocompressé produisait toujours 119 chevaux, bien que le nouveau tracteur lourd qui l'entourait pesait 2 000 livres de plus.
White a également proposé le moteur Cummins dans son Powershift 6100 1993-97, son Powershift 6144 1994-97 et son Powershift 6145 1993-97. Pour le Powershift 6175 et les tracteurs plus gros, White a utilisé un moteur Cummins plus gros.
Case a proposé des tracteurs équipés de moteurs Cummins de 5,9 L à partir de 1985. Vous pouvez trouver ce moteur Cummins dans les modèles 1896 et 2096 jusqu'en 1989, date à laquelle ils ont été remplacés par la série Maxxum à moteur Cummins.
Case a présenté son 1896 pour l'année modèle 1985 en tant que tracteur Case traditionnel peint en « blanc Case ». C'était l'un des premiers tracteurs Cummins de 5,9 L et il développait 95 chevaux à la prise de force.
Case a également présenté le 2096 pour l'année modèle 1985. Ce tracteur comportait un Cummins turbocompressé de 5,9 litres. Il faisait 116 chevaux. Ces tracteurs Case n'avaient qu'une transmission à 12 vitesses.
À l'année modèle 1986, Case avait fusionné avec International Harvestor. Elle a continué à vendre ses deux tracteurs de 5,9 L jusqu'en 1989, mais avec les badges CaseIH 1896 et CaseIH 2096. Vous pouvez reconnaître les tracteurs CaseIH parce qu'ils sont peints en « rouge International Harvester ».
Vous pouvez trouver un moteur Cummins dans de nombreux tracteurs de la série CaseIH Maxxum. Les plus petits tracteurs Maxxum n'avaient que le 4BT, tandis que les plus grands Maxxum avaient un Cummins plus grand. Mais jusqu'en 2002, de nombreux Maxxum de taille moyenne avaient le Cummins 5.9L.
Le premier tracteur de 5,9 L alimenté par Cummins et développé conjointement par International Harvester était sa série Maxxum. Cette série a utilisé le 5.9L Cummins jusqu'en 2002.
Le 5120 Maxxum a fait ses débuts en 1990 avec le 4 cylindres de 3,9 litres de Cummins, le 4BT. Toujours en 1990-1991, le CaseIH 5130 Maxxum était équipé du Cummins 6BT de 5,9 L non turbo de 99 chevaux. Le CaseIH 5140 Maxxum 1990-91 partageait la version turbocompressée du moteur avec les camions Ram. Il revendiquait 108 chevaux.
De 1992 à 1997, CaseIH a déplacé les chiffres de la série Maxxum jusqu'à 5230, 5240, 5250, etc. Le 5230 a continué à utiliser un Cummins non turbo de 5,9 L. Les 5230 et 5250 comportaient la version turbocompressée. CaseIH a proposé toutes les variantes jusqu'en 1997.
Ensuite, pour les Maxxums 1997-2002, CaseIH a de nouveau changé les noms de ses modèles. Mais il offrait toujours le Cummins turbocompressé de 5,9 L dans les MX110, MX120, MX135, MX150 et MX170. CaseIH a également proposé un 5,9 L non turbo dans le MX100 Maxxum jusqu'à ce qu'il abandonne ce modèle en 1999.
Alors voilà :vous pouvez acheter des tracteurs d'occasion alimentés par Cummins. Si vous êtes un fan des moteurs de 5,9 litres de Cummins et que vous êtes à la recherche d'un tracteur d'occasion, pensez à un White ou à un Case des années 1980, 90 ou du début des années 2000.
