J'ai une confession à faire. Je m'identifie comme un gars de la voiture et je travaille comme journaliste automobile, mais je n'ai jamais possédé de voitures ou de camions classiques avec un moteur V8. Comment ai-je pu passer à côté de la plus emblématique des centrales électriques américaines ? Je me suis certainement évanoui devant divers véhicules équipés de V8. Mais en fin de compte, j'ai toujours trouvé un autre classique moins cher, plus facile à travailler ou tout simplement plus intéressant.
Les équipes marketing du Detroit Three chantent les louanges du V8 américain depuis 70 ans. En conséquence, cette configuration de moteur en forme de V a un certain facteur de fraîcheur. Mais à cause du mythe du V8, les voitures classiques avec des moteurs V8 sont souvent sacrément chères ! Les V8 sont également une option haut de gamme dans les nouvelles voitures et camions.
J'admets que les muscle cars et les camions V8 classiques ont généralement une cylindrée plus importante que les autres options de moteur du même modèle. Cela se traduit généralement par plus de puissance et une accélération plus rapide/une capacité de remorquage plus élevée.
Cela dit, un coupé agile avec le slant-six de Dodge ou le 300 I6 de Ford et une transmission manuelle offre une expérience de conduite engageante. Je pourrais dire que dans presque toutes les situations, c'est une expérience plus engageante qu'un V8 et une transmission automatique.
Qu'est-ce qui est beau ? (photo @MerrimanInd) pic.twitter.com/BsO6cd7mYe
— Henry Cesari – Écrivain (@HenryCesari) 7 mai 2022
Non seulement de nombreux moteurs six cylindres en ligne d'occasion sont moins chers que les V8, mais les pièces sont moins chères et plus faciles à travailler. Un moteur en ligne n'a qu'un seul couvercle de soupape et un seul jeu d'arbres à cames. Tout moteur en forme de V aura deux fois plus de composants haut de gamme.
De nombreux moteurs à six cylindres s'intègrent dans des compartiments moteur conçus pour les V8 avec de la place restante. Cela signifie que vous disposez d'un espace supplémentaire pour atteindre et travailler sur le moteur.
Parfois, les moteurs à six cylindres ont été moins maltraités. Prenez les camionnettes, par exemple :si vous achetez un camion V8 d'époque, il y a de fortes chances que quelqu'un l'ait obligé à effectuer un service de remorquage lourd. Mais si vous achetez un vieux camion avec le moteur de base, vous avez une chance de trouver un camion qui n'a jamais été travaillé très dur.
Honnêtement, je n'ai jamais cherché à éviter les moteurs V8. Mais au fil des ans, j'ai été attiré par les voitures uniques et originales. On pourrait dire que j'aime les automobiles mal aimées. Et il s'est avéré que le plus souvent, un moteur unique était ce qui donnait à ces voitures leur personnalité. Bien que les V8 aient beaucoup de personnalité, ils ont aussi beaucoup de fans.
Toyota vient d'abandonner ses V8 au profit d'un V6 turbocompressé de 3,44 litres. Stellantis a dévoilé un I6 turbocompressé de 3,0 litres pour remplacer les V8 HEMI des véhicules Dodge, Ram et Jeep.
De nombreux fans de muscle américain pleurent la mort lente de l'emblématique V8. Mais ces nouveaux moteurs ont chacun une personnalité forte et fraîche. Et beaucoup d'entre eux sont très différents les uns des autres. C'est l'occasion pour nous tous, passionnés d'automobile, de plonger dans l'inconnu et de tomber amoureux d'un tout nouveau type de véhicule.
Et qui sait? Peut-être que lorsque les six cylindres turbocompressés seront la norme et que le monde aura pratiquement dépassé le V8, je restaurerai un vieux camion 2022 avec un moteur V8 simplement parce qu'il est unique et mal aimé.
