La semaine dernière, nous avons présenté le premier d'une série de trois blogs traitant de la réparation de la peinture automobile oxydée. Dans cette introduction, nous avons expliqué comment les voitures, camions et VUS modernes sont peints, ce qui cause l'oxydation de la peinture et présenté quelques façons de réparer lesdits dommages de peinture.
Si vous avez besoin d'un rappel, lisez d'abord la première partie, puis revenez ici pour suivre. Dans la deuxième étape d'aujourd'hui, nous allons explorer les options dont vous disposez pour réparer la peinture de voiture décolorée.
Dans les informations ci-dessous, nous expliquerons pourquoi il est important de faire des recherches initiales sur votre travail de peinture actuel et comment déterminer le type de travail de peinture (en particulier le revêtement transparent utilisé). Enfin, nous décrirons les deux façons de fixer la couche transparente oxydée.
Alors, revenons-y.
Voici une question rapide :comment réparer une pièce de voiture cassée ? Par exemple - disons que vous avez un fil de bougie qui est effiloché et que vous devez le remplacer. Allez-vous simplement au magasin de pièces détachées et sélectionnez le fil de prise le moins cher sur l'étagère ? Bien sûr que non.
La plupart des propriétaires de voitures intelligents comprennent que même si une pièce peut être conçue de la même manière, certaines pièces sont uniques à votre marque, votre modèle, votre année et parfois - le niveau de finition.
La même chose s'applique à la peinture - en particulier aux revêtements transparents. Si vous ne savez pas quel type de peinture se trouve sur votre véhicule, il est difficile de réparer les zones de la peinture ou de la couche transparente qui se sont oxydées. Bien que vous puissiez totalement contourner cette étape importante en amenant votre voiture à l'atelier de peinture Joe's local pour la faire complètement refaire, cela va faire un énorme trou dans votre portefeuille.
Donc, pour vous épargner beaucoup de stress, d'argent et vous assurer de bien faire le travail, assurez-vous de faire preuve de diligence raisonnable pour déterminer le type de travail de peinture que vous avez. Vous n'avez pas besoin de savoir exactement quel était le fabricant de peinture ou le lot de vernis transparent de l'usine, il vous suffit d'acquérir une compréhension générale du type de peinture utilisé par l'usine - ou le propriétaire précédent.
Au bon vieux temps, peindre une voiture était universel. Vous préparez, apprêtez, peignez, nettoyez, écailler, perler, un peu plus de clair, de durcissement et de ponçage de couleur - avec différents niveaux de couches à chaque étape pour produire le look souhaité. Alors que la plupart des travaux de peinture personnalisés suivent toujours une mentalité similaire, le travail de peinture en usine est beaucoup plus simple.
Cela dépend si vous avez une peinture à une ou deux étapes. L'étape unique utilise une peinture unique à base d'uréthane qui combine la peinture (qui est un revêtement transparent avec un pigment) et un durcisseur - qui sert de « transparent ». Il est généralement appliqué sur les modèles bas de gamme ou de production de masse, les véhicules utilitaires et les véhicules utilitaires lourds.
La plupart des voitures, camions et VUS de production utilisent la méthode en deux étapes - où ils appliqueront le pigment (peinture) suivi d'un revêtement transparent séparé. Il y a généralement plusieurs couches de chaque étape.
Alors, comment savez-vous quel type de peinture votre voiture a ?
Eh bien, il existe plusieurs façons de le déterminer. Voici comment savoir si vous avez une couche transparente.
Rendez-vous chez votre concessionnaire local . Pour le propriétaire de voiture sensible au temps, appelez votre concessionnaire local et parlez avec le service après-vente. Donnez-leur votre numéro VIN - qui se trouve sur votre immatriculation ou à l'intérieur de votre porte conducteur (ou sous le capot). Ils le chercheront et vous indiqueront le type de travail de peinture - et même le code de peinture si vous voulez le faire correspondre.
Repérez le code de peinture sur la plaque de porte. Si vous êtes un gars ou une fille pratique, essayez de trouver le code de peinture sur la plaque de porte. Sur l'étiquette d'identification du véhicule (celle sur votre porte ou sous le capot), vous trouverez plusieurs chiffres et lettres. Pour trouver le code de peinture, regardez sur l'étiquette de certification du véhicule ou sur l'autocollant d'identification des pièces de rechange.
Voici un lien intéressant vers un site Web qui vous aidera à identifier l'emplacement de votre étiquette d'identification VIN.
L'ancien test du diluant à peinture et du papier de verre :Il existe deux façons de tester manuellement votre peinture pour déterminer si vous avez une couche transparente ou une seule étape. Tout d'abord, mettez un peu de diluant à peinture sur un chiffon. Trouvez un emplacement sur le véhicule qui n'est pas trop visible.
Si vous essuyez légèrement le chiffon imbibé de diluant à peinture sur la peinture et que vous voyez la couleur de votre peinture, la couche transparente est inexistante. Vous pouvez également utiliser du papier de verre grain 600 et poncer légèrement une section. Si les débris sont clairs, vous avez une couche transparente. S'il est coloré, eh bien, vous savez.
Si vous lisez ce blog, il est plus que probable que vous soyez un bricoleur - qui aime entreprendre des projets qui, autrement, devraient être réalisés par un PRO. Mais parfois, il n'est tout simplement pas logique d'investir du temps et des efforts pour réparer quelque chose.
Ceci s'applique à l'oxydation de la couche transparente. Voici quelques indicateurs qui devraient vous aider à déterminer s'il est préférable de faire repeindre le véhicule correctement plutôt que d'essayer de réparer la couche transparente endommagée.
Peinture en une étape
Si votre travail de peinture OEM est la version en une seule étape, vous ne pouvez pas vraiment réparer l'oxydation ou la peinture endommagée par le soleil avec les méthodes ci-dessous. Le transparent est mélangé à la peinture, donc lorsque vous essayez d'éliminer les dommages, vous finirez par endommager la couche de couleur.
Points nus sur la peinture
Si vous avez un travail de peinture en deux étapes et que vous pouvez voir des taches d'apprêt sur votre capot, votre toit ou d'autres parties de la voiture, il est préférable de le faire repeindre. À ce stade, l'oxydation a traversé le transparent et la majeure partie de la peinture. Ainsi, vous pouvez pulvériser une nouvelle couche transparente dessus, mais cela ressemblera à de la merde.
De la rouille ?
Si vous remarquez de la rouille ou ce qui semble être des dommages au métal nu ou au plastique, il est préférable d'éliminer tout dommage, rouille ou imperfection avant d'essayer d'ajouter un revêtement transparent. Si l'oxydation a pénétré dans la substance nue, elle se développera sous la couche transparente et finira par décomposer le matériau.
Enfin, lorsque vous avez déterminé que votre voiture est un bon candidat pour réparer la couche transparente, vous avez essentiellement deux façons d'accomplir cette tâche.
Réparation de revêtement transparent de panneau ou de section DIY
Il y a des «points chauds» d'une voiture qui montrent généralement des signes de dommages à la couche transparente. Cela comprend les capots, les toits, les couvercles de coffre arrière et les coins arrondis. De nombreux bricoleurs choisissent de se concentrer sur ces zones endommagées et de les réparer à la carte faute d'un meilleur terme.
StyleC'est plus qu'acceptable si vous cherchez un moyen rapide et facile de réparer de petites zones endommagées par la couche transparente. Cependant, il y a quelques avantages et inconvénients à considérer :
Avantages
C'est initialement l'option la moins chère et la plus rapide. Si votre conducteur quotidien montre des signes précoces d'oxydation de la peinture, réparer cette petite section est le moyen le moins cher et le plus rapide de le réparer.
Cela vous donne de l'expérience. La réparation des dommages causés par la couche transparente n'est pas le produit de bricolage le plus simple qui soit. En fait, l'application de produits en aérosol comme la peinture ou les couches transparentes peut être difficile. Réparer une section plus petite vous permet d'essayer une réparation et d'apprendre de vos erreurs. Si vous vous trompez, il est plus facile de le réparer lorsque vous vous concentrez sur une petite zone.
Inconvénients
Laisse les autres zones sans protection. Le plus gros CON de réparer de petites zones est que vous laissez d'autres zones de votre voiture sans protection. Bien que les "points chauds" s'usent généralement plus rapidement, il est important de se rappeler que d'autres parties de votre voiture sont susceptibles de s'amincir.
Réparez éventuellement ces autres zones. Si vous ne réparez que de petites zones, vous finirez par consacrer plus de temps et d'argent à la réparation d'autres zones endommagées. Le problème avec les revêtements transparents est qu'une fois que vous activez le durcisseur, vous devez utiliser toute la boîte. Vous ne pouvez pas le garder sur l'étagère jusqu'au prochain travail - vous dépenserez donc plus d'argent.
Restauration complète de la peinture de la voiture
L'autre option à considérer est d'enlever la couche transparente de votre voiture et de vaporiser l'ensemble du véhicule avec une couche transparente. C'est généralement l'option de choix pour ceux qui ont une certaine expérience de la peinture et un équipement professionnel, comme des pistolets pulvérisateurs, des compresseurs et des régulateurs.
Si vous avez les moyens - pouvez vous permettre de ne pas conduire votre véhicule pendant un mois (le temps moyen nécessaire pour le travail de préparation, la pulvérisation et le durcissement), alors cette méthode produira les meilleurs résultats. Une façon d'accélérer le processus consiste à demander à un atelier de peinture professionnel d'appliquer le revêtement transparent, après avoir effectué le travail de préparation.
Encore une fois, c'est un excellent moyen d'acquérir de l'expérience en carrosserie, tout en laissant quelqu'un avec un équipement commercial gérer les tâches techniques.
Comme vous pouvez le constater, vous devez répondre à de nombreuses questions avant de tenter de réparer un revêtement ou une peinture transparente oxydée. Comme tout autre projet de bricolage, il y a des avantages et des inconvénients à prendre en compte, qui dépendent principalement de votre budget, de votre temps et de votre expérience.
Le meilleur conseil est de dresser une liste des avantages et des inconvénients de chaque type de méthode de réparation de peinture et de déterminer celle qui convient le mieux à votre application individuelle.
Avec l'édition finale de ce sujet, nous fournirons quelques étapes pour effectuer une réparation de vernis transparent à faire soi-même, et quelques façons de protéger le vernis transparent fraîchement appliqué pour réduire les dommages futurs.
