Que faire lorsque vous entendez des bruits de claquement en tournant ? C'est une question à laquelle de nombreux conducteurs sont confrontés. Lorsque vous tournez, vous entendrez parfois un cliquetis. Qu'est-ce que cela pourrait signifier? Y a-t-il quelque chose qui ne va pas avec votre voiture? Dans cet article de blog, nous discuterons des causes possibles des bruits de cliquetis lors des virages et de ce que vous pouvez faire pour les corriger !
Il y a quelques choses qui peuvent causer des bruits de claquement en tournant. Continuez à lire pour en savoir plus !
L'une des causes les plus courantes est l'usure des rotules. Les joints à rotule relient le bras de commande à la fusée d'essieu et permettent à la voiture de tourner. Lorsqu'ils s'usent, ils peuvent provoquer un bruit de claquement.
Une possibilité est que vos freins soient usés et doivent être remplacés. Si vos plaquettes de frein sont usées, elles émettront un bruit de claquement chaque fois que vous appliquez une pression dessus. Vous pouvez généralement savoir si vos freins sont usés en vérifiant l'épaisseur des plaquettes de frein. S'ils sont plus fins que 1/4 de pouce, ils doivent être remplacés.
Une autre possibilité est que vos pneus soient usés et doivent être remplacés. Si vos pneus sont usés, vous entendrez un cliquetis à chaque fois que vous tournerez. Vous pouvez généralement savoir si vos pneus sont usés en vérifiant la profondeur de la bande de roulement. Si la profondeur de la bande de roulement est inférieure à 2/32 pouce, les pneus doivent être remplacés.
La troisième possibilité est que votre joint homocinétique est usé et doit être remplacé. Si votre joint homocinétique est usé, vous entendrez un cliquetis à chaque fois que vous tournerez. Vous pouvez généralement savoir si votre joint CV est usé en vérifiant le jeu dans le joint. S'il y a plus de 1/4 de pouce de jeu, le joint homocinétique doit être remplacé.
Si vous entendez un bruit de cliquetis lorsque vous tournez, vous pouvez faire plusieurs choses pour y remédier :
Si les joints à rotule sont usés, ils devront être remplacés. Vous pouvez vérifier les rotules en déplaçant la suspension de haut en bas. Si le joint à rotule se déplace de plus de 1/4 de pouce, il doit être remplacé.
Si vos freins sont usés, ils devront être remplacés. Vous pouvez vérifier vos freins en vérifiant l'épaisseur des plaquettes de frein. S'ils sont plus fins que 1/4 de pouce, ils doivent être remplacés.
Si vos pneus sont usés, ils devront être remplacés. Vous pouvez vérifier vos pneus en vérifiant la profondeur de la bande de roulement. Si la profondeur de la bande de roulement est inférieure à 2/32 pouce, les pneus doivent être remplacés.
Si votre joint homocinétique est usé, il devra être remplacé. Vous pouvez vérifier votre joint homocinétique en vérifiant la quantité de jeu dans le joint. S'il y a plus de 1/4 de pouce de jeu, le joint homocinétique doit être remplacé.
Si vous n'êtes pas sûr de la cause du bruit de cliquetis, vous pouvez apporter votre voiture chez Scott's Auto et faire inspecter l'un de nos professionnels. Nous serons en mesure de vous dire ce qui ne va pas et vous recommanderons la meilleure marche à suivre.
Si vous entendez un bruit de claquement en tournant, il est important de le faire vérifier par un professionnel. Chez Scott's Auto, nous pouvons inspecter votre voiture et vous faire savoir ce qui ne va pas. Si le problème est grave, nous vous recommanderons la meilleure marche à suivre, qu'il s'agisse de réparer ou de remplacer la pièce. Contactez-nous dès aujourd'hui pour nous faire savoir que vous venez, ou passez simplement nous voir !
