Le moteur de votre voiture tourne à une vitesse fulgurante. La boîte de vitesses de la voiture est le cœur de votre voiture qui active la puissance de votre moteur et vous fait passer d'un point à un autre. Il permet à votre voiture de transférer cette puissance à vos roues. Les problèmes de boîte de vitesses doivent être traités tôt, sinon cela vous surprendra avec plus de menaces. Des problèmes de conception fondamentaux, des défauts de fabrication, des défauts de lubrifiant, un temps d'arrêt excessif, une charge élevée sont les causes profondes d'une défaillance de la boîte de vitesses.
Le givrage est la formation de micro-piqûres sur la surface d'un engrenage. Lorsque le film lubrifiant se décompose à cause de la chaleur, ce problème se produit. Le givrage peut être évité en effectuant des inspections, un entretien et des contrôles de température réguliers.
L'usure corrosive est une sorte de dégradation chimique qui peut entraîner la défaillance des engrenages. Lorsque les lubrifiants se dégradent, les résidus chimiques laissés rongent le métal des engrenages, provoquant de la corrosion. L'usure corrosive apparaît généralement sous la forme de piqûres fines et constantes sur la surface d'un engrenage. L'utilisation de lubrifiants modernes qui empêchent l'huile de se décomposer peut aider à prévenir la corrosion.
La défaillance des engrenages peut être causée par une usure modérée due à des modèles de contact qui favorisent les zones de dedendum et addendum. L'utilisation répétée de l'équipement provoque ces dommages, qui sont presque inévitables. En entretenant une boîte de vitesses adéquatement huilée, vous pouvez limiter les dégâts causés par une usure modérée. C'est aussi une bonne idée de planifier des vérifications régulières pour détecter rapidement les dommages potentiels par contact. La contamination du lubrifiant peut également entraîner des modèles de contact différents de ceux prévus. Assurez-vous d'utiliser les lubrifiants recommandés par le fabricant pour votre boîte de vitesses.
L'usure par contact est identifiée par des rayures radiales et d'autres signes causés par l'usure par abrasion. Lorsque la lubrification est polluée, une usure par abrasion se produit, semblable à une usure modérée. Les abrasions sur les surfaces des engrenages sont causées par la lubrification, ce qui peut entraîner une augmentation du bruit, une réduction de l'efficacité et potentiellement une défaillance de la boîte de vitesses. En reconstituant la lubrification et en la gardant propre, ce type de dommages aux engrenages peut être évité. Pour attraper les corps étrangers comme la rouille et d'autres particules métalliques avant qu'ils ne pénètrent dans les engrenages et ne provoquent une panne, vous devez utiliser un filtre.
La lubrification est très importante pour la durée de vie des engrenages. Les principaux aspects de l'utilisation de la lubrification sont le volume de lubrifiant mis sur chaque engrenage et roulement, ainsi que les propriétés de l'huile de lubrification. L'huile de lubrification forme un film mince qui empêche le contact métal sur métal entre les engrenages et à l'intérieur des composants du roulement. Les engrenages industriels modernes utilisent une structure de dent en développante et un engagement de dent, qui est un mélange de roulement et de glissement. Le film d'huile est une mince entrave entre les pièces mobiles qui permet à la force de pivotement de faire tourner les appareils efficacement sans endommager les surfaces métalliques.
Les engrenages ont une réaction spécifique entre les dents d'engrenage et sont conçus pour fonctionner avec des arbres parallèles ou à pointe droite. Lors d'une rénovation, la disposition des engrenages dans le carter de la boîte de vitesses est cruciale et l'évaluation de la disposition des alésages du carter de la boîte de vitesses est très importante. Nous avons vu des boîtiers de réducteurs se déformer ou se plier dans des situations minières lorsque les réducteurs à engrenages sont fortement empilés. Même un désalignement mineur peut entraîner une usure et une défaillance prématurées des engrenages. Les dents de l'engrenage ne s'engrènent pas comme elles le devraient, ce qui fait que le poids excessif est placé sur les sections les plus faibles des dents.
Cela peut se produire à la suite d'une huile sale, d'un bouchon de remplissage ouvert ou de particules d'usure ou de défaillance dans la boîte de vitesses. Les particules peuvent non seulement indiquer des difficultés dans la boîte de vitesses, mais elles peuvent également augmenter l'usure et la panne des composants.
Elle est causée par des charges de choc rapides et se produit lorsqu'un système d'engrenage est soumis à une charge qu'il n'était pas censé supporter. Bien qu'il n'y ait aucun moyen de prévoir cela à l'avance, une extrême prudence doit être exercée pour éviter de telles catastrophes.
La fatigue se développe au fil du temps à la suite de chargements répétés. L'application d'une charge fait plier la dent de l'engrenage, ce qui entraîne de la fatigue. Les fatigues dans l'engrenage provoquent la formation de fissures à la base de la dent d'engrenage, entraînant une défaillance de la dent d'engrenage. En raison de chargements répétitifs, la fatigue s'accumule avec le temps. Lorsqu'une charge est appliquée sur une dent d'engrenage, celle-ci se plie, ce qui entraîne de la fatigue. La défaillance d'une dent d'engrenage se produit lorsque des fissures se forment à la base de la dent d'engrenage en raison de la fatigue de l'engrenage. Le micro piquage est causé par la présence d'eau dans le lubrifiant utilisé pour lubrifier les engrenages, ainsi que par la sélection incorrecte de la viscosité du lubrifiant. Les micro-piqûres sont difficiles à découvrir, car elles apparaissent sous forme de minuscules points à la surface de la dent de l'engrenage, et il faut analyser la surface de la dent de l'engrenage pour trouver la piqûre.
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