Le système de freinage se compose de plusieurs composants. Ces composants comprennent les plaquettes de frein, les sabots de frein, les tambours de frein, le maître-frein, le servofrein, l'ABS, les étriers de frein et les conduites de frein. Ces composants doivent fonctionner en harmonie pour arrêter complètement votre voiture lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.
Mais sans le liquide de frein, tous ces composants n'atteindront pas leur objectif unique d'arrêter complètement le véhicule. C'est pourquoi vous devez faire attention aux fuites de liquide de frein et les réparer avant qu'elles ne causent de graves dommages aux autres composants du système. Ainsi, dans cet article, nous discuterons en détail de la couleur, des signes, des causes et de la manière de résoudre les fuites de liquide de frein.
Avant d'aborder les causes, quels sont les symptômes de fuite de liquide de frein auxquels vous devez faire attention ? Plusieurs drapeaux rouges indiquent des fuites de liquide de frein. Voici les signes auxquels vous devez faire attention lorsque vous suspectez une fuite de liquide de frein ;
Nous avons décrit les causes courantes du liquide de frein ci-dessous. Lorsque vous avez une fuite de liquide de frein, pensez d'abord à vérifier ces composants.
Joint de piston défectueux : plusieurs composants de frein comportent des pistons, et ce piston est livré avec des joints. Les composants de frein qui comportent des pistons comprennent le cylindre de roue de frein à tambour, l'étrier de frein à disque et le maître-cylindre de frein.
Le piston est une pièce mobile qui fonctionne avec une force hydraulique. Il a des joints qui empêchent le liquide de fuir. Au fil du temps, ces joints se déchirent en raison de l'usure normale ou de la force mécanique, ce qui permet au liquide de fuir.
Durite de frein ou conduites de frein endommagées : Les flexibles de frein et les conduites de frein sont fabriqués avec des matériaux solides pour résister aux routes accidentées et aux conditions extrêmes. Au fil du temps, ils peuvent se piquer, rouiller ou se déchirer. Des raccords de conduite de frein défectueux, des conduites de frein cassées, des flexibles de frein déchirés peuvent entraîner des fuites de liquide.
Vanne de purge desserrée ou endommagée : Chaque roue du véhicule a une soupape de purge, également connue sous le nom de vis de purge, utilisée pour purger l'air des systèmes de freinage. Si la soupape de purge se desserre ou est endommagée à cause de la rouille, cela peut entraîner des fuites de liquide.
Patins, plaquettes, tambours et disques de frein usés :les patins, plaquettes, tambours et disques de frein sont sujets à l'usure.
Si ces composants s'usent, les pistons peuvent sortir au-delà de ce qu'ils sont censés faire. Cela endommagera le joint et provoquera des fuites de liquide.
Réservoir de maître-cylindre de frein défectueux : La plupart des réservoirs de liquide de frein des voitures plus récentes sont fabriqués avec du plastique et peuvent devenir cassants en raison de la chaleur excessive dans le compartiment moteur. Si cela se produit, cela provoquera apparemment une fissure du réservoir, ce qui fera que le liquide de frein commencera à s'égoutter et à s'écouler à l'arrière du moteur.
Donc, si vous remarquez une fuite de liquide de frein sous le milieu de la voiture, vérifiez que le réservoir principal de frein n'est pas fissuré ou liquide autour de la zone. Les conduites de frein peuvent également être coupables.
Module ABS moche : Le module se compose de conduites de liquide de frein haute pression. Malheureusement, ce composant peut rouiller ou s'user en raison de la force mécanique et provoquer des fuites de liquide.
Si vous rencontrez des signes de fuite de liquide de frein, la première chose à faire est de vérifier votre système de freinage pour confirmer s'il y a une fuite quelque part autour de la voiture. Commencez par ouvrir le capot. Vérifiez le niveau de liquide de frein pour vérifier si le système fuit.
Une fuite importante réduira considérablement le niveau de liquide. Si vous ne trouvez pas le réservoir de liquide de frein, consultez votre livret du propriétaire. Si l'inspection confirme que le niveau de liquide est correct, il y a des chances que vous ayez une petite fuite qui pourrait laisser entrer de l'air dans le système.
Vérifiez les zones suivantes pour les fuites de liquide ;
Si vous avez trouvé des fuites dans l'un de ces domaines, je vous expliquerai comment réparer la fuite, étape par étape pratiquement. Ne survolez pas ; suivez religieusement les étapes ci-dessous.
La première étape de la réparation des fuites de liquide de frein consiste à déterminer d'où vient la fuite. Une fois que vous avez identifié l'origine réelle de la fuite et sa gravité, l'étape suivante consiste à réparer les choses et à poursuivre votre trajet quotidien.
Maintenant, je suppose que vous savez d'où vient le liquide. Avouons-le et corrigeons-le.
Cette procédure pas à pas ne couvre que la reconstruction de l'étrier de frein, le changement des flexibles et conduites de frein, le remplacement du maître-cylindre de frein et la purge générale.
De nos jours, les mécaniciens ne reconstruisent pas les étriers de frein. Au lieu de cela, ils l'emmènent dans une station de reconstruction pour une reconstruction complète, et une fois le travail terminé, ils réinstallent l'étrier. Je recommande d'acheter un nouvel étrier plutôt que de reconstruire l'ancien. La différence entre une reconstruction et une nouvelle n'est pas grande. Si vous choisissez d'opter pour une reconstruction et d'économiser ces sous, suivez ces étapes.
Si le liquide de frein fuit du tuyau ou des conduites, il n'y a pas de solution rapide. Allez-y et corrigez-le. Et si le liquide de frein fuit de la roue arrière, inspectez-le attentivement. Il y a des chances que la fuite provienne des conduites de frein, pas du cylindre de roue
Un cylindre de roue de frein défectueux est beaucoup plus facile à remplacer, et cela vous donnera la tranquillité d'esprit que de le reconstruire. Un nouveau cylindre de roue est presque identique à un cylindre reconstruit.
Les nouveaux systèmes de freinage ont deux circuits. Chacun des circuits héberge deux roues, donc si l'un des circuits tombe en panne, l'autre assurera l'entretien du système de freinage. Le maître-frein fournit une pression hydraulique aux deux circuits. Ainsi, si le maître de frein tombe en panne, cela affectera tous les autres composants de frein.
Obtenir un nouveau est beaucoup plus accessible et abordable. S'il y a une fuite de liquide de frein sur le maître-cylindre, cela affectera les deux circuits et vous laissera avec une pédale de frein à plat. Son remplacement implique les étapes suivantes :
Purgez toujours votre système de freinage après toute réparation du système liée aux conduites de frein. La purge des freins nécessite un assistant.
Si vous changez un composant sur un côté d'une roue, changez toujours le même composant sur la roue opposée.
Plusieurs facteurs affectent le coût de la réparation d'une fuite de liquide de frein, selon la marque et le modèle de votre voiture, le coût réel de la fuite et votre emplacement. La réparation d'une fuite de liquide de frein peut être relativement bon marché. Cela ne va pas casser votre budget. Voici une estimation du coût de réparation d'une fuite de liquide de frein.
| TYPES DE FUITES | COÛT DE RÉPARATION | |
| FUITE DU CYLINDRE DU TAMBOUR DE ROUE | ||
| Réparations (Une roue) | Pièces $10 – 20 | |
| Main-d'œuvre 80 - 100 $ | ||
| Remplacer | Pièces $25 – 40 | |
| Main d'oeuvre 40-70 $ | ||
| FUITES D'ÉTRIER DE FREIN | ||
| Réparation (une roue) | Pièces de 70 $ à 150 $ | |
| Main d'oeuvre 50-100 $ | ||
| Remplacer (une roue) | Pièces $100 – 200 | |
| Main-d'œuvre 30 - 50 $ | ||
| FUITES DU MAITRE-CYLINDRE DE FREIN | ||
| Réparation | Pièces $80 – 200 | |
| Main-d'œuvre 50 - 120 $ | ||
| Remplacer | Pièces $150 – 300 | |
| Main-d'œuvre 30 - 70 $ | ||
| CONDUITES DE FREIN OU TUYAUX DE FREIN | ||
| Réparation | Pièces $10 – 40 | |
| Main-d'œuvre 30 - 50 $ |
Si vous êtes un passionné d'essence et que vous comprenez le fonctionnement du système de freinage, vous pouvez réparer vous-même la fuite de frein. Pour toute autre personne, la meilleure chose à faire est de consulter votre mécanicien ou votre concessionnaire. La réparation des freins n'est pas une solution système avec laquelle vous devriez jouer. Votre vie et celle des passagers y reposent.
La plupart des systèmes de freinage des véhicules fonctionnent aujourd'hui avec des principes hydrauliques - ils sont activés avec une force hydraulique. Il a donc besoin d'un liquide de frein adéquat pour fournir des performances optimales. Bien que vous puissiez conduire une voiture sans liquide de frein, il est impératif de noter que :
Le liquide de frein est l'élément le plus abordable du système de freinage, mais essentiel. Les fuites de liquide de frein ou de liquide de frein sont la cause fréquente des dommages aux freins et des collisions. Par conséquent, ne conduisez pas votre voiture sans liquide de frein.
Comme expliqué précédemment, les freins fonctionnent avec une force hydraulique. Les liquides de frein aident à répondre à la demande du conducteur lorsqu'il appuie sur la pédale de frein. Si une fuite de liquide de frein se produit, le système de freinage perdra les forces hydrauliques nécessaires pour fonctionner de manière optimale, ce qui entraînera l'incapacité d'arrêter votre voiture.
Absolument oui. Lorsque les plaquettes et les mâchoires de frein s'usent, le système envoie le liquide hydraulique dans l'étrier ou le cylindre de roue. En conséquence, le liquide de frein sur le réservoir diminuera. Ceci dit il ne faut pas confondre cette situation avec une fuite de liquide. Au moment où vous remplacez les plaquettes et patins de frein usés, le liquide retournera dans le réservoir.
Bien que le liquide de frein n'empêche pas votre voiture de bouger, vous devez noter que vos freins ne tiendront pas sans liquide de frein. En termes simples; pas de liquide, pas de frein. Conduire sans liquide de frein est totalement dangereux car vos freins ne tiendront pas. Tu sais ce que ça veut dire? Vous vous préparez à un crash !
À ce stade, vous avez vu les causes, les symptômes et comment diagnostiquer et réparer les fuites de liquide de frein. Outre les causes générales, il existe une cause particulière qui n'affecte qu'un environnement spécifique.
Par exemple, si vous vivez sur la côte avec beaucoup de sel dans l'air ou si vous conduisez dans des zones salées, vous risquez d'avoir plus souvent des conduites de frein rouillées et endommagées.
Enfin, étant donné que certains travaux de freinage sont plus faciles à réparer que d'autres et que le coût de remplacement des pièces varie, il sera difficile d'estimer le coût réel de la réparation d'une fuite de frein.
