Lorsque vous conduisez votre voiture, entendez-vous parfois un sifflement provenant du moteur ? Il peut être difficile de déterminer exactement d'où il vient, mais si vous avez déjà entendu ce bruit, il y a de fortes chances qu'il s'agisse d'un joint de vilebrequin.
Les joints de vilebrequin jouent un rôle important dans le maintien de l'huile à l'intérieur du moteur et la prévention des fuites. Cet article vous expliquera ce qui cause la fuite d'un joint de vilebrequin, les symptômes courants qui peuvent indiquer une fuite et comment y remédier !
Le joint de vilebrequin est une pièce très importante de votre moteur. Son but est de séparer l'huile du carter de l'air extérieur, et il le fait en créant une barrière étanche entre ces deux zones.
Lorsqu'il n'y a pas de fuites, vous constaterez que tout à l'intérieur du moteur fonctionne correctement (et silencieusement), mais s'il y a une fuite, les choses peuvent vite se gâter !
La fonction principale du joint de vilebrequin est d'empêcher l'huile de fuir. Cela se produit lorsqu'il lubrifie votre moteur. La capacité d'étanchéité parfaite aide à prévenir tout type d'accident inattendu pouvant mettre la vie de l'utilisateur en danger.
Le vilebrequin est la principale pièce rotative à l'intérieur de votre moteur. Il convertit le mouvement "de haut en bas" créé par les pistons en énergie de rotation afin que votre véhicule puisse fournir de l'énergie pour le propulser vers l'avant, ou de l'énergie pour faire fonctionner n'importe quel nombre d'accessoires tels qu'un alternateur et un compresseur AC.
En tant que tel, ce composant est soumis à une énorme quantité de stress sur une base régulière et finira par tomber en panne s'il dispose de suffisamment de temps sans entretien approprié.
L'un des problèmes les plus courants associés au vilebrequin, en particulier ceux utilisés dans les moteurs plus anciens, est l'usure des surfaces critiques en raison d'un manque de lubrification à des points clés le long de sa trajectoire de rotation.
Ce problème est communément appelé "défaillance du joint de vilebrequin". Lorsque les joints de vilebrequin commencent à tomber en panne, l'huile moteur peut être poussée au-delà du joint et dans le carter (la zone sous vos pistons et à l'intérieur de vos cylindres).
Si rien n'est fait, cela peut entraîner une usure excessive des deux composants et finalement conduire à une panne complète.
Un joint de vilebrequin typique se compose de trois composants principaux :la coque métallique extérieure qui crée l'espace « hermétique » pour séparer les pièces internes des pièces externes ; Une lèvre ou un bord sur le dessus où le matériau d'étanchéité est placé autour pour créer un ajustement encore plus serré ; Et enfin, des joints en caoutchouc qui aident à combler les lacunes et à garder l'huile à l'intérieur.
Effectuer des vidanges d'huile régulières et s'assurer de ne pas trop la remplir est l'un des moyens les plus efficaces d'augmenter la durée de vie d'un joint de vilebrequin. Le gaspillage d'huile rendra les pièces glissantes et réduira leur durée de vie. Vous pouvez également vérifier s'il y a des fissures ou des déchirures qui pourraient endommager le joint de vilebrequin sur une période de temps.
Une autre façon est d'éviter de conduire votre véhicule à des vitesses élevées après une réparation, car cela pourrait affecter la pression sur ces pièces à l'intérieur du moteur et provoquer des fuites par la suite. Gardez cela à l'esprit si vous avez remarqué des problèmes avec le moteur de votre voiture ces derniers temps, car vous devrez peut-être remplacer cette pièce bientôt pour qu'elle continue de fonctionner correctement.
Il y a un certain nombre de choses qui peuvent provoquer une fuite d'un joint de vilebrequin, mais certaines des plus courantes sont :
Le joint de vilebrequin est la partie la plus importante de votre moteur. Il s'assure qu'il n'y a aucune fuite d'huile, ce qui aide à protéger la vie de l'utilisateur. Le remplacement de cette pièce vitale n'est pas nécessaire pour tous les véhicules, car certains sont conçus pour durer longtemps sans nécessiter de modifications ou de corrections.
Si vous souhaitez remplacer cette pièce, vous pouvez facilement le faire vous-même en recherchant ces pièces sur Internet.
Le parfait fonctionnement de cette pièce garantit que votre moteur reste lubrifié en permanence sans aucune interruption. Si vous n'êtes pas familiarisé avec le processus de remplacement ou si vous ne parvenez pas à les localiser, vous pouvez toujours l'obtenir auprès d'un mécanicien professionnel pour éviter tout type de problème avec votre véhicule.
Si vous rencontrez l'un de ces symptômes, il y a de fortes chances que votre joint de vilebrequin ait commencé à fuir :
Si vous rencontrez l'un des symptômes énumérés ci-dessus, vous pouvez essayer de réparer la fuite de plusieurs manières :
Le coût d'un joint de vilebrequin dépend du type de matériau utilisé dans son processus de fabrication et de la disponibilité des pièces de rechange en magasin pour ces réparations. Vous pouvez également le personnaliser selon vos propres besoins, ce qui augmente considérablement le prix de cette pièce.
Si vous n'êtes pas en mesure de trouver un magasin local qui les vend près de chez vous, vous pouvez également rechercher en ligne de meilleures offres et offres qui pourraient bien s'adapter à votre budget.
Une vérification régulière augmentera la durabilité du joint de vilebrequin, ce qui le fera durer longtemps sans aucun problème. Vous pouvez remplacer cette pièce par vous-même, mais il est toujours préférable d'y jeter un coup d'œil avant de prendre la décision finale.
En vérifiant l'état de ces pièces, vous vous assurez qu'aucune fuite d'huile ne se produit avec le temps et qu'il n'y a aucun problème avec sa fonctionnalité. De cette façon, vous pourrez économiser de l'argent qui serait autrement dépensé pour des réparations ou des remplacements réguliers.
Le facteur le plus courant responsable de l'endommagement d'un joint de vilebrequin est l'exposition à des conditions de chaleur extrême pendant de longues périodes.
Si la voiture est laissée trop longtemps dans la chaleur, même si elle a été éteinte, cela peut mettre en danger le joint de vilebrequin. Cela peut également le faire fondre et endommager d'autres pièces du moteur, les rendant moins efficaces qu'auparavant.
Un facteur à prendre en compte lors du remplacement des joints de vilebrequin est la durée pendant laquelle ils ont été laissés auparavant, car cela pourrait avoir un effet sur leur durabilité. Les joints sont fabriqués à partir de différents matériaux selon la personne auprès de laquelle vous les achetez et chaque fabricant a une durée de conservation recommandée qui doit être notée quelque part sur l'emballage ou la facture après l'achat.
La dureté du duromètre du joint peut également jouer un rôle dans la vie réelle, mais j'y reviendrai plus tard. De manière générale, vous souhaitez utiliser un joint d'huile adapté à toutes les applications de sport automobile (eau/méthanol) en raison des environnements plus difficiles.
Un bon exemple serait d'utiliser un composé de caoutchouc avec des caractéristiques de gonflement moyen ou élevé pour les applications à haute pression de suralimentation ou à haut régime, car il restera flexible dans des conditions de chaleur et de charge extrêmes, ce qui prolonge leur durée de vie.
La façon la plus courante de restaurer un joint de vilebrequin consiste à y apporter des modifications. La meilleure chose à propos de ces joints est qu'ils sont disponibles en différentes tailles et formes, ce qui vous permet de les remplacer facilement en cas de besoin.
Une autre méthode efficace consiste à utiliser des adhésifs et des matériaux de remplissage pour s'assurer qu'il n'y a pas d'espaces ou de trous d'où l'huile peut fuir du moteur de votre voiture. Les gaines thermorétractables doivent être utilisées pour fournir une couche supplémentaire de protection contre tout type de conditions météorologiques susceptibles d'affecter sa fonctionnalité.
Le nettoyage et l'inspection des moitiés inférieures du carter, des pompes à huile/couvercles de chaîne de distribution et des joints de vilebrequin doivent toujours faire partie d'une reconstruction de moteur. Il est préférable de remplacer les joints de vilebrequin (c'est-à-dire les paliers principaux ou de butée) lorsque le moteur est séparé, simplement parce qu'ils sont une assurance bon marché.
Ils coûtent généralement entre 50 $ et 100 $ par joint avant et arrière, mais si vous y réfléchissez comme ceci :ne préféreriez-vous pas dépenser cet argent maintenant plutôt que de vous donner la peine de les changer plus tard ?
Si laissé scellé trop longtemps; votre moteur commencera à suinter de l'huile autour de la zone du joint, ce qui entraînera un échappement enfumé et finira par devenir un risque d'incendie en raison d'un dégazage excessif par soufflage.
En d'autres termes, les pistons ne brûlent pas l'huile lorsqu'elle passe devant les anneaux, elle est donc soufflée directement hors du moteur. C'est pourquoi je recommande toujours à mes clients de les déposer dans au moins toutes les autres reconstructions de moteur juste pour des raisons de sécurité.
La plupart des gens supposent que vous avez besoin d'un joint duromètre plus dur pour résister à une pression et à des températures de cylindre plus élevées, mais ce n'est pas toujours le cas. Par exemple, si votre moteur est réglé pour des applications à haut régime; il produira généralement plus de soufflage qu'un moteur à régime inférieur modifié de manière équivalente et vice versa pour les configurations à régime modéré ou faible.
Ainsi, l'utilisation d'un joint à gonflement plus élevé réduira en fait le soufflage car il y a moins de jeu entre la bride de manivelle et la zone du joint, ce qui réduit les fuites de compression au-delà des anneaux dans des conditions de charge faibles à modérées telles que la conduite sur route.
D'un autre côté, vous pouvez réellement gagner en puissance avec un joint à gonflement modéré dans une application à haut régime et à haute puissance en raison de la pression réduite du cylindre à l'extrémité supérieure. Cela permet d'augmenter la puissance car vous pouvez utiliser moins de tension de ressort dans le paquet d'anneaux, ce qui signifie des pertes de friction réduites.
Si vous rencontrez l'un des symptômes d'une fuite de joint de vilebrequin, il est important de prendre des mesures et de le faire réparer dès que possible. Plus vous attendez, plus les dégâts seront importants et plus la réparation sera coûteuse.
Il y a un certain nombre de choses que vous pouvez faire vous-même pour essayer de réparer la fuite, mais si cela ne fonctionne pas, vous devrez emmener votre voiture chez un mécanicien. Mieux vaut prévenir que guérir, alors assurez-vous de surveiller le niveau d'huile de votre moteur et de changer votre huile régulièrement !
