Vous connaissez peut-être la pompe à carburant, le composant à l'intérieur du réservoir de carburant qui crée une pression dans les conduites de carburant pour pousser l'essence vers le moteur à combustion pour qu'il fonctionne. La pompe à carburant peut mal fonctionner pour plusieurs raisons, dont l'une est les problèmes moins connus avec le relais de pompe à carburant.
Le relais de pompe à carburant est le composant électronique que l'on trouve sur tous les véhicules équipés d'un moteur à combustion interne. « Transmettre » signifie « recevoir et transmettre ». Chaque fois que le contact est mis, le relais de la pompe à carburant fournira ou "transmettra" une tension constante à la pompe à carburant. Par conséquent, des problèmes avec le relais de la pompe à carburant entraîneront un dysfonctionnement de la pompe à carburant, ce qui entraînera des problèmes de démarrage.
Un relais de pompe à carburant défectueux ou défectueux montrera souvent des symptômes pour indiquer au conducteur que quelque chose ne va pas. Découvrez comment fonctionne le relais de pompe à carburant, les signes révélateurs d'un relais de pompe à carburant défaillant et comment diagnostiquer, les coûts de remplacement ainsi que des conseils d'entretien réguliers.
Le relais de la pompe à carburant est un composant nécessaire au fonctionnement du modèle de moteur à combustion. Le moteur à combustion a besoin de carburant pour fonctionner et le relais de la pompe à carburant garantit que ce moteur obtient ce dont il a besoin. Il est généralement contrôlé par l'allumage ou le module de contrôle de puissance.
Lorsque vous mettez le contact, le relais de la pompe à carburant est activé et fournira de l'électricité pour allumer la pompe à carburant. Lorsque vous coupez le contact, la pompe à carburant s'éteint.
Dans la plupart des véhicules, le relais de la pompe à carburant se trouve souvent dans la boîte à fusibles du compartiment moteur, qui est généralement une longue boîte noire contenant le relais de la pompe à carburant ainsi que divers autres fusibles et relais.
Si vous ne le trouvez pas, consultez votre manuel du propriétaire. Le relais de la pompe à carburant peut être situé à différents endroits sur différentes voitures :sous le capot, sur le pare-feu ou près de la colonne de direction, pour n'en citer que quelques-uns.
Lorsque vous tournez la clé dans le contact pour démarrer votre voiture, le "cycle de démarrage" du moteur à combustion commence. Le relais de la pompe à carburant est activé suffisamment longtemps pour fournir le courant nécessaire pour allumer la pompe à carburant. La clé ici est de produire une petite quantité de tension mais de manière cohérente vers la pompe à carburant.
Une fois le moteur en marche, le relais de la pompe à carburant s'arrête. À ce stade, l'électricité pour la pompe à carburant est fournie par l'unité d'envoi de pression d'huile.
Lorsque vous coupez le contact, le relais de la pompe à carburant est de nouveau activé, suffisamment longtemps pour éteindre et éteindre la pompe à carburant.
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Un symptôme courant d'un relais de pompe à carburant défectueux est un moteur qui refuse tout simplement de démarrer, même si le moteur peut encore démarrer lorsque la clé est tournée, car la pompe à carburant n'est pas alimentée.
Bien sûr, vous savez peut-être qu'un problème de non-démarrage peut également être causé par un grand nombre d'autres problèmes. Dans ce cas, vous devez donc effectuer un diagnostic approfondi.
L'un des symptômes les plus courants d'un relais de pompe à carburant défaillant est un moteur qui cale soudainement. Pendant que le véhicule roule, le relais de la pompe à carburant coupe soudainement l'alimentation de la pompe à carburant, provoquant le calage du moteur.
Si votre moteur cale et refuse de redémarrer, vous avez un relais de pompe à carburant complètement défectueux et vous devez le remplacer. Si vous avez de la chance et que votre voiture redémarre après un court instant, votre relais de pompe à carburant est défectueux, ce qui nécessite une inspection immédiate.
Le relais de carburant peut être le coupable si la voiture semble soudainement perdre de la puissance pendant la conduite ou ralentir sans raison apparente. Cela ne signifie pas toujours que la voiture cale.
Parfois, le véhicule continuera à fonctionner normalement pendant un certain temps. Cependant, une fois que vous rencontrez une perte de puissance soudaine pendant la conduite, une inspection et une réparation sont fortement recommandées, car il y a toujours le risque que la prochaine fois que la voiture s'arrête, vous laissant bloqué au milieu de la route.
Un autre symptôme qui peut indiquer un mauvais relais de pompe à carburant est l'absence de bruit de la pompe à carburant lorsque vous mettez le contact. La pompe à carburant est située dans le réservoir de carburant, près de l'arrière du véhicule et peut généralement être entendue lorsque le moteur démarre.
Une pompe à carburant saine et un relais de pompe à carburant sain produiront souvent une variation d'un bourdonnement ou d'un gémissement à faible volume qui peut être entendu de l'intérieur du véhicule ou de l'extérieur, près du réservoir de carburant.
Si le relais de la pompe à carburant tombe en panne, la pompe à carburant ne recevra aucune alimentation et ne fonctionnera pas, elle sera donc silencieuse.
Commencez toujours par une inspection visuelle avant de passer à d'autres tests, qui seront précisés ci-dessous. Un relais de pompe à carburant n'a pas beaucoup de pièces à inspecter, alors ne vous inquiétez pas.
Recherchez les brûlures, la corrosion et les ruptures. (Source de la photo :pexels)
Après inspection visuelle, si vous ne parvenez pas à identifier un éventuel coupable, continuez à tester votre relais de pompe à carburant pour voir s'il est défaillant :
Sinon :
EN SAVOIR PLUS
Vous pouvez facilement trouver des relais de pompe à carburant en ligne ou dans n'importe quel magasin de pièces détachées automobiles. Le coût de remplacement moyen du relais de pompe à carburant varie de 90 $ à 150 $, dont 20 $ à 50 $ pour les pièces et le reste pour le coût de la main-d'œuvre.
Le nettoyage du relais de la pompe à carburant est un travail d'entretien simple que vous devez apprendre, car le relais peut se salir facilement dans de nombreuses circonstances.
S'il est situé à l'intérieur du compartiment moteur, qui peut devenir chaud à cause de la chaleur du moteur, la chaleur peut entraver les performances du relais. De plus, dans les rares cas où vous trouverez le relais placé dans le compartiment moteur mais à l'extérieur du boîtier à fusible, il sera exposé à la chaleur ainsi qu'à la poussière et aux saletés. Étant donné que tout débris affectera les performances du relais de la pompe à carburant, vous devez l'inspecter régulièrement et le nettoyer si nécessaire.
Le relais de pompe à carburant est une pièce électrique de voiture, soyez donc extrêmement prudent lorsque vous manipulez un relais. Tout d'abord, retirez le relais et utilisez le souffleur pour souffler la saleté et la poussière pendant environ 1 à 2 minutes. N'utilisez jamais d'eau, mais un peu d'éthanol pour nettoyer soigneusement cette partie électrique. Pour Ne pas utiliser de nettoyant à moins que le relais ne soit exempt de tout débris.
Pour éviter que le relais ne se salisse à nouveau trop rapidement, appliquez de l'éthanol sur le relais et frottez-le doucement pour enlever toute saleté restante. Maintenant que vous avez terminé, laissez-le sécher dans un endroit aéré.
