Un capot de voiture, également appelé capot dans certains autres pays, est le couvercle à charnière qui repose sur le moteur d'un véhicule à moteur avant. Son but est de fournir un accès au moteur pour la réparation et l'entretien. Les capots de voiture sont généralement construits en acier et parfois en aluminium.
Dans la terminologie britannique, une hotte fait référence à un tissu recouvrant l'habitacle de la voiture (appelé «toit» ou «top» aux États-Unis). Pour de nombreux véhicules à moteur construits dans les années 1930 et 1940, la ressemblance avec un capot réel est évidente lorsqu'il est ouvert et vu de face; dans les véhicules modernes, il sert toujours le même objectif, mais ne ressemble plus à un couvre-chef.
Sur les voitures à moteur avant, le capot peut être articulé à l'avant ou à l'arrière, ou dans les modèles antérieurs (par exemple le Ford Model T), il peut être divisé en deux sections, une de chaque côté, chacune articulée le long de la ligne médiane. Une autre variante combine le capot et les passages de roue en une seule section et permet à l'ensemble de la carrosserie avant de s'incliner vers l'avant autour d'un pivot près de l'avant du véhicule.
Les cagoules sont généralement fabriquées à partir du même matériau que le reste du corps. Il peut s'agir d'acier, d'aluminium, de fibre de verre ou de fibre de carbone. Cependant, certaines entreprises du marché secondaire produisent des capots de remplacement en fibre de verre ou en fibre de carbone pour alléger le véhicule.
Le système d'ouverture du capot est courant sur la plupart des véhicules et se compose généralement d'une poignée de verrouillage/verrouillage du capot intérieur, d'un câble d'ouverture du capot et d'un ensemble de verrouillage du capot. La poignée de verrouillage du capot est généralement située sous le volant, à côté du siège du conducteur ou dans le cadre de la porte.
Pour les voitures de course ou les véhicules équipés de capots de rechange (qui n'utilisent pas le système de verrouillage d'usine), le capot peut être maintenu enfoncé par des goupilles de capot. Certains capots du marché secondaire dotés d'un système de verrouillage ont toujours des goupilles de capot pour maintenir le capot fermé en cas de défaillance du verrou.
Un capot peut contenir un ornement de capot, une écope de capot, un renflement électrique et/ou des jets d'essuie-glace.
Un ornement de capot (ou ornement de capot en anglais du Commonwealth), également appelé bouchon de radiateur, mascotte de moteur ou mascotte de voiture, est un modèle spécialement conçu qui symbolise une entreprise automobile comme un badge, situé sur la partie centrale avant du capot. Il a été utilisé comme ornement presque depuis la création des automobiles.
Les ornements de capot de voiture sont-ils illégaux ? Il n'est pas illégal d'installer un ornement de capot aux États-Unis. Pas n'importe où. À moins que vous ne l'installiez pas correctement et qu'il se détache et endommage une voiture, ce qui ne rend pas l'ornement de capot lui-même illégal, ce n'est pas différent de n'importe quel composant de véhicule. Une autre mise en garde est qu'il ne peut pas masquer votre vue.
Le facteur le plus important dans la chute des ornements de capot était peut-être la sécurité. L'Europe a mené la charge avec de nouvelles réglementations sur la sécurité des piétons. L'idée était d'empêcher ce morceau de métal de fantaisie de blesser gravement une personne lors d'une collision. C'est peut-être le moindre de vos soucis si vous êtes renversé par une voiture, mais c'était un début.
Quel est l'ornement de capot le plus célèbre ? Le Spirit of Ecstasy est peut-être l'ornement de capot le plus reconnaissable qui ait jamais existé, ses racines remontant au début des années 1900.
Mais vous savez comment ouvrir le capot de la voiture, sinon plongeons-y.
Reportez-vous à votre manuel du propriétaire ou essayez de vous rappeler la dernière fois qu'un représentant du service ou un technicien a ouvert le capot de votre voiture. Vous a-t-on demandé de tirer un levier à l'intérieur du véhicule ? Ou sont-ils allés directement à la grille avant ?
Sur les modèles plus récents, l'ouverture du capot est souvent située à l'intérieur du véhicule, quelque part près de la colonne de direction ou sur le sol à côté du siège du conducteur. (Généralement, vous verrez le mot "capot" ou une image d'une voiture avec le capot ouvert.) Sur les modèles plus anciens, le déverrouillage du capot se trouve derrière la calandre ou le pare-chocs.
Avec le capot ouvert à l'intérieur du véhicule, appuyez, poussez ou tirez jusqu'à ce que le capot s'ouvre. Avec le déverrouillage du capot à l'avant, regardez autour et à travers la calandre et sentez sous la calandre et derrière le pare-chocs pour trouver une poignée, un levier, un bras ou un bouton. Ensuite, poussez, appuyez ou tirez d'avant en arrière et d'un côté à l'autre jusqu'à ce qu'il libère le capot.
Le capot s'ouvre un peu mais est susceptible d'être arrêté par le verrou de sécurité d'un levier métallique qui, lorsqu'il est poussé dans un sens ou dans l'autre, libère le capot afin qu'il puisse être complètement ouvert.
Soulevez le capot jusqu'à la butée d'une main. D'autre part, sentez la zone entre le capot et le gril après la fixation. Lâchez-le et soulevez complètement le capot. Fixez le capot si nécessaire.
Si le capot reste allumé tout seul, très bien. Si ce n'est pas le cas, recherchez un support de capot, une longue et fine tige de métal fixée soit au bas du capot, soit au bord inférieur de l'ouverture du capot. Abaissez ou relevez la barre (selon l'endroit où elle se trouve) et insérez l'extrémité dans la fente prévue pour la maintenir en place.
Mais que se passe-t-il si c'est coincé alors, comment ouvrir le capot d'une voiture de l'extérieur ?
Parfois, le capot ne s'ouvre pas même lorsque vous avez relâché le loquet intérieur. Utilisez les étapes suivantes pour desserrer le capot et l'ouvrir.
Étape 1 :Appliquez une pression supplémentaire sur le capot. Avec vos paumes ouvertes, poussez le capot vers le bas. Vous devrez peut-être le tapoter, mais n'utilisez pas de force excessive, comme avec vos poings, ou vous risquez de bosseler votre capuchon.
Étape 2 :Obtenez de l'aide. Si vous avez un ami pour vous aider, laissez l'autre personne dans le véhicule, relâchez et maintenez le levier intérieur en position de déverrouillage tout en soulevant le capot.
Cette méthode fonctionne souvent si le loquet est rouillé ou s'il est sale ou sale.
Étape 3 :laissez le moteur se réchauffer. Le temps froid empêche souvent le capot de s'ouvrir car la condensation gelée le maintiendra en place. Allumez le moteur pour laisser décongeler les pièces gelées. Une fois que votre voiture est chaude, essayez à nouveau d'ouvrir le capot.
Après avoir ouvert le capot, nettoyez le loquet. C'est aussi une bonne idée de contacter un mécanicien pour vérifier le loquet et le lubrifier ou le remplacer si nécessaire.
Avertissement : Évitez d'utiliser un lubrifiant seul, car le mauvais type peut contaminer le capteur d'oxygène, ce qui affectera les performances de votre moteur.
Parfois, le loquet peut ne pas fonctionner parce qu'il a été étiré ou endommagé.
Étape 1 :essayez d'appliquer une pression sur le capot. Si vous appuyez sur le capot alors que quelqu'un d'autre libère le levier intérieur, le loquet peut s'enclencher même s'il ne fonctionne pas correctement. Si cette étape résout le problème, le capot se soulèvera légèrement pour que vous puissiez l'ouvrir normalement.
Étape 2 :essayez de tirer sur le câble. Si la pression ne fonctionne pas ou si vous n'avez personne pour vous aider, trouvez le câble attaché au levier intérieur et tirez dessus. Soyez doux et ne tirez pas trop fort.
Si le capot s'ouvre au cours du processus, cela signifie probablement que le câble doit être remplacé.
Étape 3 :essayez de tirer le câble à travers le garde-boue. Vous devrez peut-être tirer le câble du loquet à travers le puits d'aile du côté conducteur. Retirez les clips de garde-boue et atteignez le puits de garde-boue pour saisir et tirer le câble.
Cette méthode fonctionne lorsque le câble est attaché au loquet extérieur. Si vous ne sentez aucune tension sur le câble, cela indique que le câble n'est pas attaché au loquet avant.
Étape 4 :essayez un outil d'ouverture de capot. Si tout le reste échoue, vous pouvez utiliser un petit crochet pour atteindre sous le capot et saisir le câble ou le loquet pour le déverrouiller.
Avertissement :Assurez-vous que le moteur a refroidi afin de ne pas vous brûler les mains en y mettant la main.
Si vous rencontrez des difficultés pour localiser le loquet ou le levier du capot de votre véhicule, ou s'il est difficile ou impossible à ouvrir, faites-vous aider par un professionnel pour l'ouvrir à votre place.
Un capot de voiture, également appelé capot dans certains autres pays, est le couvercle à charnière qui repose sur le moteur d'un véhicule à moteur avant. Son but est de fournir un accès au moteur pour la réparation et l'entretien. Un loquet dissimulé est généralement utilisé pour maintenir le capot.
En anglais britannique, le capot métallique recouvrant le moteur d'une voiture s'appelle le capot. J'ai soulevé le capot pour voir d'où venait le problème. En anglais américain, cela s'appelle le capot.
Le terme capot de voiture est un terme nord-américain, utilisé principalement en Amérique et au Canada. Hood vient du vieil anglais hod qui signifie une cagoule, une couverture douce pour la tête. Fait intéressant, capot est utilisé par les anglophones britanniques pour désigner le dessus en tissu imperméable recouvrant l'habitacle d'une voiture ou d'un landau.
Coût. Le coût d'un remplacement de capot varie en fonction de facteurs tels que la marque, le matériau et la quantité (si vous achetez un ensemble). Une nouvelle hotte peut vous coûter entre 100 $ et 250 $ sur les pièces seules. La main-d'œuvre peut vous coûter 100 $ à 250 $ supplémentaires, selon les tarifs en vigueur dans votre région.
S'asseoir sur le capot de votre voiture peut causer des dommages inutiles. Le capot de la voiture n'est pas construit pour supporter du poids comme les autres parties de la voiture. Bien que les gens soient souvent tentés de s'asseoir sur les capots lors d'événements extérieurs ou pour d'autres raisons, cela devrait être évité si vous souhaitez entretenir la carrosserie de la voiture.
Un capot est destiné à protéger les pièces de performance du véhicule comme le moteur ou la batterie. Ils offrent également un accès facile pour l'entretien et la réparation de la voiture. Les propriétaires de véhicules doivent être conscients que les capots sont vulnérables aux dommages.
Remplacer le capot semble être une tâche pour un carrossier, mais c'est en fait l'une des choses les plus simples que vous puissiez faire sur votre véhicule si vous avez un assistant pour vous donner un coup de main.
Un remplacement typique de capot de bricolage ne prendra que 15 minutes étant donné qu'un ami est là pour vous aider à soulever le capot du cadre et à remplacer le nouveau en toute sécurité.
ils vont très bien. c'est quand la voiture est garée et qu'il n'y a pas de chaleur dans le moteur pour assécher l'humidité qui peut être un problème. couvrez-le simplement lorsqu'il est garé.
Ne conduisez pas avec le capot ouvert car cela peut être dangereux. Il est difficile de voir avec le capot sur votre chemin, cela peut donc vous faire heurter quelque chose ou heurter des véhicules autour de vous. Si votre capot ne fonctionne pas correctement, il est préférable de le faire inspecter par un mécanicien avant qu'il ne s'ouvre de manière inattendue.
"Nul ne doit monter sur un véhicule ou sur une partie d'un véhicule qui n'est pas conçu ou destiné à l'usage de passagers. « Une personne conduisant un véhicule à moteur ne doit pas sciemment permettre à une personne de monter dans le coffre de ce véhicule à moteur. "Nul ne doit monter dans le coffre d'un véhicule à moteur.
