Vous vous arrêtez à la banque, mais il n'y a pas de places de stationnement ouvertes. Vous êtes déjà pressé, alors vous vous garez deux fois et allumez vos feux de détresse. Bonne ou mauvaise utilisation des feux de détresse ? Il est temps de le découvrir ! Les feux de détresse de votre voiture peuvent communiquer avec d'autres conducteurs en un éclair, cependant, il y a de bons et de mauvais moments pour les utiliser.
Pour vous aider à rester en sécurité et en toute légalité sur la route, nous avons mis en évidence certains scénarios où vous devriez éviter de les utiliser, d'autres cas où c'est probablement la bonne chose à faire et les lois générales sur les feux de détresse par état.
Il est assez intéressant de voir comment la plupart des conducteurs utilisent les feux de détresse.
En termes simples, il est très dangereux d'utiliser les feux de détresse de la manière ci-dessus ou lorsque la voiture est en mouvement.
Bref, il n'est pas recommandé d'utiliser ces feux lorsque le véhicule est en mouvement. Cela inclut toutes les situations possibles où la voiture se déplace, qu'il s'agisse de mauvais temps ou de faible visibilité. Allumer les feux de détresse peut entraîner de nombreux malentendus. Par faible visibilité, on peut également supposer que la voiture qui se déplace devant est à l'arrêt, ce qui est très fatal.
On peut utiliser ces feux d'avertissement lorsque la voiture est garée en toute sécurité dans le couloir le plus à gauche de l'autoroute ou de n'importe quelle route. Activer le danger est une bonne idée lors du changement d'un pneu crevé évidemment au bord de la route.
Indiquer un véhicule en panne debout sur le côté est également une assez bonne idée. Parallèlement à cela, il est également recommandé de placer le triangle de danger sur la route.
Les lois sur les feux de détresse diffèrent aux États-Unis. Dans certains États, il est acceptable d'utiliser vos feux de détresse en conduisant. Dans d'autres, il n'est acceptable d'allumer vos feux de détresse pendant la conduite que si "la vitesse du véhicule est de 25 mph ou moins", comme au Colorado, ou "pour indiquer un danger de circulation", comme en Californie.
Vous trouverez ci-dessous une brève liste des lois sur les feux de détresse par État par AAA, mais assurez-vous de consulter les lois et directives spécifiques à votre État avant de faire des suppositions.
L'utilisation des feux de détresse est généralement autorisée pendant la conduite | L'utilisation des feux de détresse n'est PAS autorisée pendant la conduite | L'utilisation des feux de détresse n'est PAS autorisée pendant la conduite, sauf en cas d'urgence ou dans d'autres scénarios spécifiés |
Alabama | Alaska | Arizona |
Connecticut | Floride | Arkansas |
Géorgie | Hawaï | Californie |
Kentucky | Illinois | Colorado |
Michigan | Kansas | Delaware |
Mississippi | Louisiane | Idaho |
Missouri | Massachusetts | Illinois |
Nébraska | Nevada | Iowa |
New Hampshire | Nouveau-Mexique | Minnesota |
New Jersey | Rhode Island | Maine |
New York | Tennessee | Maryland |
Caroline du Nord | Wyoming | Montana |
Dakota du Nord | Porto Rico | Ohio |
Oregon | Oklahoma | |
Pennsylvanie | Virginie | |
Caroline du Sud | Washington | |
Dakota du Sud | Virginie occidentale | |
Texas | Wisconsin | |
Utah | ||
Vermont |
Même avec vos dangers, arrêter votre voiture près de la circulation peut être dangereux. Tout ce que vous pouvez faire pour éviter d'avoir à vous arrêter vaut la peine d'être considéré.
Les clignotants d'urgence ou les feux de détresse sont activés lorsqu'un conducteur appuie sur le bouton/commutateur des feux de détresse. Les feux avertissent les autres conducteurs d'une situation d'urgence dans laquelle vous pourriez vous trouver ou que votre voiture est garée sur le bord de la route. Les quatre clignotants s'allument lorsque vous activez votre clignotant d'urgence.
Voici quelques situations où vous devriez utiliser vos feux de détresse.
Que vos phares soient allumés ou éteints, vous pouvez toujours faire clignoter vos phares en tirant la manette vers vous et en la relâchant. En cas d'urgence, appuyez sur le bouton de détresse pour faire clignoter tous les clignotants. Pour les désactiver, appuyez à nouveau sur le bouton.
« Quand il pleut, ne vous assurez pas que vos dangers sont activés ; assurez-vous que vos phares sont allumés », a-t-il dit. Et ne passez pas aux feux de route par temps de pluie ou de brouillard "car la lumière se reflétera et provoquera des éblouissements".
Oui! Les feux de détresse peuvent vider la batterie de votre voiture. Tout appareil électrique de votre véhicule peut devenir une fuite s'il est laissé allumé, comme les phares, les radios et même les goupilles de porte. Ces choses peuvent être problématiques si elles sont laissées en marche lorsque le moteur de votre véhicule est éteint.
L'angle du dossier de votre siège doit être légèrement supérieur à une perpendiculaire de 90 degrés. À 100 à 110 degrés, le siège exercera le moins de pression sur votre dos. Se pencher trop en arrière vous oblige à pousser la tête et le cou vers l'avant, ce qui peut provoquer des douleurs au cou et aux épaules et des picotements dans les doigts.
L "Low" pour la première vitesse comme lorsque vous tirez une charge, ou que vous voulez garder la voiture en première comme pour monter une colline. 2″ deuxième vitesse quand on veut démarrer avec moins de couple comme sur neige/verglas.
Ralentissez et prévoyez plus de temps pour atteindre votre destination. Rendez votre véhicule visible aux autres devant vous et derrière vous en utilisant vos feux de croisement, car cela signifie que vos feux arrière seront également allumés. Utilisez des phares antibrouillard si vous en avez. N'utilisez jamais vos feux de route.
Les feux de détresse sont les voyants qui clignotent ensemble et sont utilisés pour avertir les autres conducteurs en cas d'urgence.
Envisagez d'utiliser les feux de détresse de votre voiture lorsque :Ralentissez, allumez vos feux de détresse et arrêtez votre voiture dans un endroit sûr. Changer un pneu sur le bord de la route. Utilisez vos feux de détresse lorsque votre véhicule devient un danger potentiel pour les autres usagers de la route.
Vérifiez l'interrupteur des feux de détresse et voyez s'il est coincé. Parfois, l'interrupteur a tendance à coller et à faire en sorte que les feux de détresse restent allumés. Si l'interrupteur fonctionne, les contacts de l'interrupteur ont brûlé et fusionné. Retirez le fusible et retirez l'interrupteur et remplacez-le.
Oui, les véhicules modernes le font. Ils peuvent également activer les feux de détresse en cas de freinage d'urgence, donc même avant/sans impact.
Les feux de détresse peuvent en fait réduire la visibilité et faire croire aux autres conducteurs que vous êtes arrêté ou calé. Ils rendent difficile de voir si les automobilistes devant vous freinent et ils ne vous permettent pas d'utiliser vos clignotants.
Les clignotants d'urgence sont destinés aux urgences ou pour alerter les autres conducteurs d'un danger inattendu. La pluie ou la neige ne sont pas une urgence, les autres conducteurs sont dedans aussi et ils peuvent le voir.
Explication Les feux de croisement doivent être utilisés dans le brouillard, la pluie et la neige. La lumière des feux de route sera réfléchie vers le conducteur dans ces conditions météorologiques, provoquant un éblouissement qui rendra difficile la visibilité vers l'avant.
La plupart des batteries de voiture ont une capacité de 45 Ah et une tension du système électrique du véhicule de 12 volts. Ainsi, si vous avez laissé les lumières intérieures de la voiture allumées toute la nuit et que deux petites ampoules de 10 watts continuent de brûler, la batterie ne se déchargera qu'au bout de 27 heures.
Les lumières qui restent allumées après que la voiture a été éteinte suggèrent que vous pourriez avoir un problème de corrosion dans l'une des prises ou potentiellement un interrupteur de clignotant court-circuité, ce qui est connu pour causer cela sur de nombreuses voitures.
Entre 30 et 90 minutes est la plage de l'état de votre batterie. Si vous tuez la batterie, elle ne pourra pas démarrer la voiture. Pendant plusieurs heures, il peut faire fonctionner ces lumières.
La majorité des collisions sont des collisions frontales. Être sur le siège arrière central est le plus avantageux des collisions latérales les plus rares mais les plus dangereuses. Être dans un siège d'auto orienté vers l'arrière est plus sûr si l'impact est frontal, car la tête, le cou et le dos de l'enfant sont tous soutenus pendant l'accident.
La majorité des collisions sont des collisions frontales. Être sur le siège arrière central est le plus avantageux des collisions latérales les plus rares mais les plus dangereuses. Être dans un siège d'auto orienté vers l'arrière est plus sûr si l'impact est frontal, car la tête, le cou et le dos de l'enfant sont tous soutenus pendant l'accident.
Pour les virages à droite, étendez votre bras gauche par la fenêtre du conducteur avec votre coude plié et pointez votre main vers le ciel avec votre paume vers l'avant. Encore une fois, il est préférable de garder votre bras dans cette position jusqu'à ce que vous commenciez votre virage à droite, tout comme vous laisseriez vos clignotants allumés au début du virage.
Un phare est une lampe fixée à l'avant d'un véhicule pour éclairer la route devant. Les phares sont aussi souvent appelés phares, mais dans l'utilisation la plus précise, phare est le terme désignant l'appareil lui-même et phare est le terme désignant le faisceau de lumière produit et distribué par l'appareil.