Un voyant de vérification du moteur clignotant est la façon dont votre Honda Odyssey vous dit "J'ai un problème sérieux, ne m'ignorez pas".
Voici le clignotement commun du voyant de vérification du moteur Honda Odyssey
- Bouchon d'essence desserré
- Capteur d'oxygène
- Convertisseur catalytique
- Bougies
- Problèmes de transmission
- Pompe à carburant
Ce sont les défauts, des erreurs surviennent lorsque le voyant de vérification du moteur clignote.
Comment diagnostiquer ces défauts ?
Pour diagnostiquer ces défauts, un scanner ou un appareil Obd2 doit fonctionner sur un véhicule, il apparaît avec les défauts sous forme d'erreurs de code commençant par P.
Comment réparer ces erreurs de code ?
Codes d'erreur courants
P0456 (Système d'émissions par évaporation - Petite fuite détectée)
Le bouchon de réservoir de carburant apparemment desserré, ce code peut être causé par des fissures dans les tuyaux EVAP ou la cartouche de vapeur. Les vannes de purge ou la vanne d'évent du bidon peuvent également être défectueuses.
P0420 (Efficacité du système catalytique inférieure au seuil)
Ce code dans votre Honda, cela signifie que les lectures de votre capteur O2 en aval montrent que la quantité d'oxygène dans l'échappement est incorrecte. Cela peut être causé par un convertisseur catalytique défectueux.
Des fuites d'échappement ou un calage d'allumage incorrect peuvent provoquer ce code. Il est sage d'écarter toutes ces possibilités avant de changer le pot catalytique, car elles sont très coûteuses.
P0141 (Capteur d'oxygène chauffé 2, dysfonctionnement du circuit de commande de chauffage de la banque 1)
Le capteur O2 en aval de votre Honda dispose d'un élément chauffant intégré pour l'aider à atteindre les températures de fonctionnement dès que possible.
P0740 (Défaut du système de contrôle de verrouillage de la transmission)
Cela peut être causé par quelque chose de simple comme un faible niveau de liquide de transmission ou un liquide de transmission sale. Autres problèmes de transmission courants.
P0401 (Débit insuffisant de recirculation des gaz d'échappement)
Un débit insuffisant dans ce système peut être causé par un tube EGR bloqué ou fissuré ou par une vanne EGR défectueuse.
Une autre possibilité est un problème lié au vide, car la vanne EGR fonctionne sous vide.
P1457 (système de cartouche EVAP de fuite du système de contrôle des émissions par évaporation)
Problème similaire à celui qui s'est produit avec P0401.
Honda P0137 (Basse tension du circuit du capteur d'oxygène B1S2)
Il est préférable de tester la résistance du capteur d'O2 pour confirmer que le capteur d'oxygène est le coupable.
D'autres causes possibles pouvant déclencher P0137 incluent un faisceau de câbles endommagé vers le capteur d'O2, des ratés d'allumage du moteur et une pression de carburant trop basse.
Liste de toutes les erreurs Honda P CODE
- P1106 Plage du circuit BARO/dysfonctionnement des performances
- P1107 Entrée basse du circuit BARO
- P1108 Entrée élevée du circuit BARO
- P1121 Position du papillon des gaz inférieure à ce qui était prévu
- P1122 Position du papillon plus élevée que prévu
- P1128 MAP inférieur aux attentes
- P1129 MAP plus élevé que prévu
- P1162 Défaut du circuit HO2S11 (Banque 1 Capteur 1)
- P1163 HO2S11 Réponse lente (Banque 1 Capteur 1)
- P1164 HO2S11 Circuit Fault (Banque 1 Capteur 1)
- P1165 HO2S11 Réponse lente (Banque 1 Capteur 1)
- P1166 HO2S11 Défaut du circuit de chauffage (Banque 1 capteur 1)
- P1167 HO2S11 Défaut du circuit de chauffage (VS +) (Banque 1 capteur 1)
- P1168 HO2S11 Défaut de basse tension du circuit d'étiquette (Banque 1 capteur 1)
- P1169 Défaut haute tension du circuit d'étiquette HO2S11 (banque 1 capteur 1)
- P1201 Raté d'allumage du cylindre 1
- P1202 Ratés d'allumage du cylindre 2
- P1203 Ratés d'allumage du cylindre 3
- P1204 Cylindre 4 ratés
- P1205 Cylindre 5 ratés
- P1206 Cylindre 6 ratés
- P1241 Dysfonctionnement du circuit 1 du moteur de commande d'évent d'accélérateur
- P1242 Dysfonctionnement du circuit 2 du moteur de commande d'évent d'accélérateur
- P1243 Position du papillon insuffisante
- P1244 Position papillon fermé insuffisante
- P1246 Capteur de position d'accélérateur 1 Dysfonctionnement du circuit
- P1247 Capteur de position d'accélérateur 2 Dysfonctionnement du circuit
- P1248 Capteurs de position d'accélérateur 1 et 2 Corrélation incorrecte
- P1253 Défaut du circuit du système VTEC
- P1259 Dysfonctionnement du système VTEC, banque arrière (banque 1)
- P1279 Dysfonctionnement du système VTEC, Banque avant (Banque 2)
- P1297 Circuit ELD faible entrée
- P1298 Haute tension du circuit du détecteur de charge électrique
- P1300 Ratés d'allumage aléatoires
- P1301 Ratés d'allumage du cylindre 1
- P1302 Ratés d'allumage du cylindre 2
- P1303 Ratés d'allumage du cylindre 3
- P1304 Cylindre 4 ratés
- P1305 Cylindre 5 ratés
- P1306 Cylindre 6 ratés
- P1316 Dysfonctionnement du circuit de détection de tension de bougie d'allumage, banque avant
- P1317 Dysfonctionnement du circuit de détection de tension de bougie d'allumage, banque arrière
- P1318 Dysfonctionnement du circuit de réinitialisation du module de détection de tension de bougie d'allumage, banque avant
- P1319 Dysfonctionnement du circuit de réinitialisation du module de détection de tension de bougie d'allumage, banque arrière
- P1324 Basse tension du circuit d'alimentation du capteur de cognement
- P1336 Plage/Performances du capteur CKP B
- P1337 Capteur CKP B faible entrée
- P1359 Déconnexion du connecteur du circuit du capteur CKP/TDC
- P1361 Interruption intermittente du capteur TDC
- P1362 Capteur TDC 1 Aucun signal
- P1366 Capteur TDC 2 Intermittent
- P1367 Capteur TDC 2 Aucun signal
- P1381 Capteur CYP A Interruption intermittente
- P1382 Capteur CYP A Pas de signal
- P1386 Interruption intermittente du capteur CYP B
- P1387 Capteur CYP B Pas de signal
- P1456 Fuite du système de contrôle des émissions par évaporation détectée (système de réservoir de carburant)
- P1457 Fuite du système de contrôle des émissions par évaporation détectée (système de cartouche de contrôle)
- P1459 Dysfonctionnement du commutateur de débit de purge EVAP
- P1491 Levée de soupape EGR insuffisante détectée
- P1498 Haute tension du capteur de levée de soupape EGR
- P1508 Échec du circuit de la vanne IAC
- P1519 Panne du circuit de la vanne IAC
- P1607 Échec du circuit interne de l'ECM A
- P1608 Échec du circuit interne ECM B
- P1655 Défaut de ligne de signal TMA ou TMB
- P1656 Dysfonctionnement du système de transmission automatique
- P1660 A/T FI Échec de la ligne de données
- P1671 Ligne de données A/T FI Pas de signal
- P1672 Échec de la ligne de données A/T FI
- P1676 Système de contrôle de traction FI Ligne de données Aucun signal
- P1677 Défaillance de la ligne de données FI du système de contrôle de traction
- P1678 Panne de ligne de signal FPTDR
- P1681 A/T FI Signal A Entrée Basse
- P1682 A/T FI Signal A Entrée Haute
- P1686 A/T FI Signal B Entrée Basse
- P1687 A/T FI Signal B Entrée Haute
- P1690 Panne de ligne STB du système de contrôle de traction
- P1696 Entrée basse du signal de coupure de carburant du contrôle de traction
- P1697 Entrée élevée du signal de coupure de carburant du contrôle de traction
- P1705 Circuit de contacteur de position de vitesse TCM A/T en court-circuit
- P1706 Circuit de contacteur de position de vitesse TCM A/T ouvert
- P1753 TCM A/T