Vous êtes-vous déjà arrêté et vous êtes-vous déjà demandé pourquoi il est si facile de tourner une Cadillac Escalade de 5 822 livres avec un seul doigt ? Ce n'est pas le résultat de votre passage d'un semestre en tant qu'athlète au lycée, c'est le résultat de l'ingénierie de génie derrière la direction assistée.
La direction assistée est un système électrique ou hydraulique qui fournit une assistance de direction à basse vitesse, avec une aide décroissante à mesure que la vitesse augmente pour une meilleure stabilité. C'est ce qui vous permet de manœuvrer rapidement et sans douleur autour d'un parking, de prendre des virages faciles en ville, de fouetter le volant pendant le stationnement parallèle et d'éviter de voler d'une falaise lorsque vous conduisez dans les limites de vitesse de 80 mph de l'Utah.
Sur les véhicules équipés d'une direction assistée hydraulique, l'inspection et le changement du liquide de direction assistée est une case à cocher clé dans l'entretien régulier d'une voiture. Si vous n'êtes pas sûr de ce que cela signifie ou si vous êtes nerveux à l'idée de vous attaquer à la tâche vous-même, pas de soucis. Le Drive a mis en place un guide pratique pour expliquer comment examiner votre système, comment vérifier votre liquide, comment rincer votre liquide et comment rester en sécurité tout au long. Allons-y !
La direction assistée est un système de direction automobile qui utilise une puissance électrique ou hydraulique pour faciliter l'effort nécessaire pour tourner un volant. Les systèmes hydrauliques traditionnels sont utilisés depuis des décennies, mais les systèmes électriques ont gagné en popularité ces dernières années.
Un système hydraulique est directement relié à la crémaillère de direction et est alimenté par une pompe entraînée par courroie moteur qui pressurise le liquide de direction assistée. Les systèmes hydrauliques sont loués pour leur sensation de direction vive et directe, mais critiqués pour leur entretien, leur volume et leur consommation d'énergie.
Les systèmes électriques économisent de la taille, du poids et de la complexité en éliminant le besoin d'une pompe, d'une poulie, d'une courroie, de tuyaux ou d'un liquide de direction assistée. Au lieu de cela, un moteur électrique fixé à la crémaillère de direction ou à la colonne de direction fournit l'assistance à la direction. Grâce aux capteurs de vitesse, de couple et de mouvement, les systèmes de direction assistée électrique effectuent instantanément et automatiquement des ajustements. Cependant, les systèmes électriques sont souvent critiqués pour des rapports de direction incohérents et une sensation de direction engourdie ou déconnectée.
Un système électrohydraulique combine les propriétés des systèmes électriques et hydrauliques. Plutôt que d'utiliser une pompe entraînée par le moteur, ces systèmes utilisent souvent des pompes électriques pour pressuriser le fluide hydraulique. Certains systèmes électrohydrauliques peuvent également arrêter la pompe électrique lorsqu'elle n'est pas utilisée pour économiser de l'énergie. La 911 réinventée de Gunther Werks utilise un système électrohydraulique.
Le liquide de direction assistée est le liquide qui traverse un système de direction assistée hydraulique et est l'ingrédient clé de sa fonctionnalité. Le liquide de direction assistée est généralement clair, ambré ou rosâtre. Certains fabricants demandent l'utilisation d'un liquide de transmission automatique, qui est généralement rouge.
Il est temps de se salir ! Si vous vérifiez le liquide de direction assistée et voyez une couleur foncée trouble, il doit probablement être changé.
Temps nécessaire estimé :Environ une heure
Niveau de compétence :Débutant
Système du véhicule :Direction
Travailler sur votre voiture peut être dangereux et désordonné, alors voici exactement ce dont vous aurez besoin pour vous assurer de ne pas mourir, d'être mutilé ou de perdre un doigt.
Nous ne sommes pas médiums et nous ne fouinons pas non plus dans votre boîte à outils ou votre garage, alors voici exactement ce dont vous aurez besoin pour faire le travail.
En organisant vos outils et votre équipement de manière à ce que tout soit facilement accessible, vous gagnerez de précieuses minutes en attendant que votre enfant bricoleur ou votre assistant à quatre pattes vous apporte le papier de verre ou le chalumeau. (Vous n'aurez pas besoin d'un chalumeau pour ce travail. S'il vous plaît, ne demandez pas à votre enfant de vous donner un chalumeau—Ed .)
Vous aurez également besoin d'un espace de travail plat, comme un sol de garage, une allée ou un parking dans la rue. Vérifiez vos lois locales pour vous assurer que vous n'enfreignez aucun code lorsque vous utilisez la rue, car nous ne réglons pas votre trajet en trombe.
Cela ne prendra pas longtemps.
Trouvez une zone plane et bien éclairée, prenez votre liquide recommandé par le fabricant et allons-y.
Et bien, c'est fait, vous avez terminé !
Bien que le rinçage du système soit le moyen le plus complet de changer le liquide de direction assistée, il existe une méthode beaucoup moins compliquée pour éliminer la majeure partie de l'ancien liquide et le remplacer par du nouveau liquide. Nous vous dirons comment :
Le Drive reconnaît que même si nos guides pratiques sont détaillés et faciles à suivre, un boulon rouillé, un composant de moteur qui n'est pas dans la bonne position ou une fuite d'huile partout peut faire dérailler un projet. C'est pourquoi nous nous sommes associés à JustAnswer, qui vous met en contact avec des mécaniciens certifiés du monde entier, pour vous aider à accomplir les tâches les plus difficiles.
Donc, si vous avez une question ou êtes bloqué, cliquez ici et parlez à un mécanicien près de chez vous.
Vous avez des questions, The Drive's l'équipe d'information a des réponses !
Les propriétaires peuvent assurer la santé et la sécurité de leurs véhicules en vérifiant le liquide de direction assistée environ une fois par mois. Remplacez-le environ tous les 50 000 à 100 000 km, soit environ tous les 3 à 5 ans.
Oui! Localisez le réservoir de liquide de direction assistée, retirez le bouchon et ajoutez du liquide jusqu'au niveau spécifié par le fabricant.
Nous déconseillons de rouler sans liquide de direction assistée.
Remplacez-le lorsque vous remarquez qu'il est vieux et sale, ou environ tous les 50 000 à 100 000 kilomètres.
Un litre de liquide de direction assistée coûte généralement entre 5 et 20 $, selon le type.
Certains systèmes de direction assistée nécessitent un type spécifique de liquide de direction assistée, tandis que d'autres nécessitent un liquide de transmission automatique. Les différences entre les deux se résument généralement aux maquillages chimiques, à l'utilisation d'additifs et aux couleurs. Le liquide de transmission automatique est rouge et le liquide de direction assistée est généralement clair, ambre ou rose clair. Il peut y avoir quelques exceptions à cela.
Liquide de direction assistée Lucas Oil avec conditionneurs
Liquide de direction assistée Prestone
Liquide de direction assistée Royal Purple MAX EZ
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