Presque tout le monde a entendu les mots «joint de culasse» à un moment donné de leur vie, mais il n'y a pas beaucoup de gens qui savent réellement ce que c'est ou ce qu'il fait. Le joint de culasse est un joint qui vit entre le bloc moteur et les culasses. Il crée un joint pour contenir les processus de combustion interne en cours et empêche le liquide de refroidissement et l'huile de se mélanger dans le moteur.
Lorsqu'un joint de culasse commence à se détériorer, il peut causer toutes sortes d'autres problèmes avec le moteur et les systèmes d'échappement. Un certain nombre de choses peuvent entraîner la défaillance du joint de culasse, de l'âge à un moteur surchauffé, en passant par un joint mal installé lui-même ! Peu importe la cause, le problème nécessite une attention immédiate—ATTENTION, CECI N'EST PAS UN EXERCICE .
Le Drive les chercheurs et les éditeurs ont déjà traversé la sonnerie avec des joints de culasse soufflés. Nous pouvons vous dire que confier votre véhicule à un professionnel est le meilleur moyen de diagnostiquer votre problème de joint de culasse et d'en installer un nouveau correctement ou, bien, d'apprendre que vous avez besoin d'une nouvelle voiture. Malgré tout, nous sommes ravis de partager des détails sur les causes de la défaillance du joint de culasse et sur ce que vous pouvez faire lorsque vous rencontrez des problèmes avec le vôtre.
Commençons !
L'un des meilleurs moyens d'éviter une défaillance catastrophique du joint de culasse est de maintenir votre voiture aux niveaux de liquide de refroidissement appropriés. Mais même lorsqu'il est correctement rempli et entretenu, une surchauffe du moteur peut se produire et faire sauter votre joint de culasse !
Un moteur qui a surchauffé peut se déformer ou se fissurer en raison de la façon dont la chaleur déforme et modifie les métaux. Cela peut modifier l'étanchéité du joint de culasse, ce qui peut entraîner des fuites.
Au fil du temps, les joints du joint de culasse peuvent se décomposer et ne pas faire leur travail pour éviter les fuites et autres problèmes. Il est préférable de savoir quand le fabricant prescrit de le remplacer et de le faire avant ou juste au moment où vous atteignez ce kilométrage.
Si le joint de culasse ou le système de refroidissement a été installé ou réparé de manière incorrecte, les fuites et les problèmes de température du moteur peuvent devenir de gros problèmes.
Si vous remarquez une fuite de liquide de refroidissement ou d'huile sur ou autour de la culasse et du bloc moteur, cela pourrait indiquer que votre joint de culasse n'est plus scellé.
Si un joint de culasse souffle, même légèrement, le moteur pourrait ne pas être en mesure de se refroidir à des niveaux de conduite acceptables. Une surchauffe pourrait endommager plusieurs composants de votre moteur, alors éteignez immédiatement votre véhicule jusqu'à ce que vous puissiez déterminer la source du problème. Une chose que vous ne devriez jamais faire lorsque votre voiture surchauffe :retirez le bouchon du radiateur et vérifiez le liquide de refroidissement. C'est ainsi que vous obtenez un aller simple aux urgences pour un visage ébouillanté.
Pour qu'un moteur fonctionne correctement, l'étincelle, l'air et le carburant doivent travailler ensemble avec la précision d'un artiste de sable japonais. Il doit s'agir de la quantité exacte d'air mélangée à la quantité exacte de carburant enflammé avec une tension d'étincelle spécifique à un moment précis. Si l'un de ces facteurs est altéré par un grain de sable théorique, vous pourriez avoir un pré-allumage, un cognement ou des ratés. Plus d'un de ces facteurs pourrait être affecté par un joint de culasse soufflé.
Si votre joint de culasse est mauvais, le liquide de refroidissement peut pénétrer dans le moteur. Si cela se produit, vous pourriez voir de la fumée blanche ou de la vapeur d'eau sortir de votre tuyau d'échappement.
Si vous remarquez des couleurs bronzées ou laiteuses dans votre huile, vous pourriez avoir un joint soufflé - le dessous du bouchon du réservoir d'huile de votre voiture sera probablement éclaboussé d'huile laiteuse. Cela se produit lorsque le liquide de refroidissement entre en contact avec l'huile et la contamine.
Si vous remarquez des bulles à l'intérieur du radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement, cela indique que votre système contient de l'air, ce qui pourrait être causé par une fuite ou un joint de culasse grillé.
Si le joint est soufflé, il est possible que du liquide de refroidissement, de l'huile ou du gaz pénètre dans les cylindres. Cela pourrait encrasser ou inonder les bougies d'allumage.
Comme le Wu-Tang Clan, les joints de culasse soufflés ne sont pas un problème. Le Drive les chercheurs ont mis au point quelques conseils pour vous aider à éviter une panne moteur catastrophique.
Le Drive reconnaît que même si nos guides sont détaillés et faciles à suivre, un boulon rouillé, un composant de moteur qui n'est pas dans la bonne position ou une fuite d'huile partout peut faire dérailler un projet. C'est pourquoi nous nous sommes associés à JustAnswer, qui vous met en contact avec des mécaniciens certifiés du monde entier, pour vous aider à accomplir les tâches les plus difficiles.
Donc, si vous avez une question ou êtes bloqué, cliquez ici et parlez à un mécanicien près de chez vous.
Vous avez des questions, The Drive a des réponses !
A. Oui et non. Oui, vous pouvez essayer, mais il est peu probable que vous réussissiez à moins que votre garage ressemble à celui de Jay Leno.
A. Eh bien, même si un nouveau joint de culasse est relativement peu coûteux, il faudra même quelques heures à un DIY Garage Hero JUSTE pour démonter le moteur et accéder au joint de culasse lui-même. Ensuite, vous devrez probablement résoudre le problème à l'origine de la défaillance du joint, qui, s'il s'agit d'un bloc fissuré ou déformé, ne sera pas réparé à la maison. Et même si vous allez aussi loin, il reste à recréer le joint qui était présent dans le moteur lorsqu'il est sorti de la chaîne de montage. C'est un défi de taille à remplir.
A. Non, vous ne pouvez pas. Un joint de culasse soufflé peut causer toutes sortes d'autres problèmes. Le liquide de refroidissement peut pénétrer dans les cylindres, ce qui peut rapidement causer des dommages importants. Cela peut également permettre au liquide de refroidissement de fuir du moteur, provoquant une surchauffe.
A. Si vous détectez le problème assez tôt et que vous vous en occupez au lieu de l'ignorer, il y a de fortes chances que le moteur puisse être réparé. La bonne nouvelle est que les symptômes d'un joint de culasse soufflé sont faciles à identifier. Dirigez-vous vers un mécanicien dès que possible pour le faire réparer.
A. Réparer un joint de culasse soufflé est une affaire sérieuse. Entre le coût des pièces et le temps de travail, vous aurez une facture de réparation qui peut atteindre plus de 2 000 $ dans certains cas. Les prix grimpent jusqu'à l'extrémité supérieure de cette fourchette estimée lorsqu'il y a des problèmes supplémentaires qui nécessitent des réparations. Dans certains cas, le remplacement d'un joint de culasse soufflé peut donner l'impression que cela coûte plus cher que la valeur de la voiture, mais à moins que vous ne prévoyiez de vendre ou de mettre au rebut la voiture, vous n'avez pas beaucoup d'autres options pour la remettre sur la route. /P>
A. Les opinions sont partagées sur la façon dont les solutions rapides telles que les scellants de joint de culasse fonctionnent réellement. D'une part, ils peuvent fournir une solution temporaire pour vous amener, vous et votre véhicule, à la prochaine station-service. D'autre part, les joints de culasse peuvent rester dans le système de refroidissement de votre véhicule pendant un certain temps et peuvent nécessiter des efforts supplémentaires pour vidanger et nettoyer le système par la suite.
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