Joint de câble principal arrière - Il existe des alternatives pour de nombreux moteurs plus anciens
Joint de câble principal arrière - Il existe des alternatives pour de nombreuses personnes âgées Moteurs
Tout d'abord, l'utilisation d'un joint de corde principal arrière appartient presque au passé et son utilisation a considérablement diminué.
Donc, le joint de corde principal arrière a bien fonctionné à son époque, tant que vous avez parfaitement compris le processus d'installation.
Pendant ce temps, la technique d'installation d'un joint de corde principal arrière se perdait lentement à mesure qu'ils diminuaient d'utilisation . De plus, de nombreux jeunes installateurs ont appris la technique car elle était beaucoup moins courante.
Par la suite, cette opération a été renvoyée au mécanicien chevronné.
Arrière principal Sceau de corde
Parce qu'ils ont généralement eu l'expérience de les faire une fois auparavant.
Ainsi, au fil du temps, les mécaniciens et les reconstructeurs de moteurs ont lentement proposé des joints alternatifs pour faciliter le travail.
En conséquence, la liste des joints alternatifs s'est allongée avec succès, résolvant des problèmes, économisant du temps et de l'argent.
Mais, ne vous méprenez pas, il existe toujours un besoin, pour diverses raisons :
Aucun sceau alternatif n'est disponible.
Vous effectuez une réparation ou une reconstruction et vous souhaitez simplement conserver l'original.
Le joint en corde peut être utilisé dans un carter de distribution.
De nombreuses pompes à eau ont utilisé des joints de type corde.
Donc, quelle qu'en soit la raison, ils ne disparaîtront jamais complètement. Mais, parce qu'ils deviennent moins courants, les mécanismes d'aujourd'hui, je ne sais même pas ce qu'ils sont.
Il a donc fallu de nombreuses années pour collecter ces informations. Par conséquent, ces informations sont des commentaires de personnes comme vous. Les gens nous disent que ces sceaux ont bien fonctionné pour eux, mais fonctionneront-ils pour vous ? De plus, il n'y a aucune garantie qu'ils fonctionneront 100% du temps. Cependant, les sceaux énumérés ci-dessous se sont avérés les plus efficaces.
Instructions d'installation normales du joint fendu
Sceau fendu Saisissez
Pendant l'installation, décalez ou faites pivoter chaque sceller la moitié de ¼ à 3/8″ de la ligne de séparation du capuchon principal. Ensuite, placez une noisette de gel anaérobie, sur les extrémités des joints qui viendront s'emboîter. De plus, lubrifiez la lèvre du joint avec de l'huile pure 50W ou un lubrifiant pour roulements. Surtout, utilisez un lubrifiant qui restera en place, jusqu'au démarrage du moteur.
Plus important encore, les fabricants de joints ne recommandent pas la graisse blanche seule, car ils ont vu trop de pannes, dues à des démarrages à sec.
Cela est particulièrement vrai dans les moteurs reconstruits, qui restent sur l'étagère pendant de longues périodes. Par exemple, j'ai vu des morceaux arrachés de la face de contact des joints qui ont provoqué des fuites. Alors, avez-vous déjà vu une Ford 390 ou 460 arracher toute la lèvre du joint. En conséquence, d'être sec, il a collé au vilebrequin.
Ce qui suit Est une liste suggérée d'alternatives au joint de corde principal arrière
Sceau fendu Saisissez
En bref, cette liste affichera toutes les informations dont vous avez besoin :
Application du moteur sur lequel vous travaillez.
Application du moteur d'où provient le joint alternatif.
Références des principaux fournisseurs de joints et de joints.
EN RÉSUMÉ, UNE LISTE D'ALTERNATIVES DE JOINT DE CORDE PRINCIPALE ARRIÈRE
En cours
Vient d'
Détroit
Enginetech
Felpro
Rôle
Victor
Buick 231
Jeep 225
17200
S-1389
BS40613
RS29470
JV742V
Buick 350
Ford 460
17043
N/A
BS40032
RS29130
JV618
Buick 400 430 455
Ford 200
17042
N/A
BS30135
RS29050
JV730
*GM 265 283
GM250
17053
S-0629
BS13241
RS29005
*JV728
* Installez un fil de diamètre .090″ (2.290 mm) dans la rainure, derrière le joint.
Caddy 265
Esquive 318
17032
S1196
BS40245
RS29040
JV606
Ford 312
Esquive 318
17032
S-1196
BS40245
RS29040
JV606
Vieux 260 307 330 350 403
Ford 292
17175
N/A
BS6141
RS29310
N/A
Anciens 350D 400 425 455
Ford 460
17043
N/A
BS40032
RS29130
JV618
Pont 301
Ford 460
17043
N/A
BS40032
RS29130
JV618
Pont 350
GMC 637
17091
N/A
BS40048
N/A
JV616
Pont 455
Caddy 500
17008
N/A
BS40012
RS29115
JV600
REMARQUE : Il a également été rapporté que le remplacement du joint de câble du carter de distribution s'est avéré efficace sur les moteurs Buick 455.