Si votre réservoir d'essence est plein mais que votre moteur ne reçoit pas d'essence, vous devrez peut-être remplacer la pompe à carburant. Cependant, assurez-vous d'abord que le problème n'est pas une conduite de gaz cassée, un filtre obstrué ou un problème électrique.
Avertissement : Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez à proximité d'essence. Travaillez dans un endroit bien aéré et éloignez les appareils électriques et les cigarettes. Gardez un extincteur à portée de main et utilisez des lunettes de sécurité, des gants et des bidons d'essence approuvés [source :Bumbeck].
Voici comment remplacer la pompe à carburant d'un réservoir d'essence pour les voitures équipées d'un moteur à carburateur.
- Débranchez le câble de masse (il est généralement noir) de la borne négative (-) de la batterie.
- Examinez la conduite de carburant du réservoir d'essence et remplacez-la si elle est fissurée ou fuit.
- Relâchez la pression du réservoir d'essence conformément aux instructions du manuel d'entretien de la voiture.
- Desserrer le collier reliant le tuyau du réservoir de carburant et le tuyau de retour de vapeur, s'il y en a un, à l'ancienne pompe à carburant. Débranchez le(s) tuyau(x) de la pompe.
- Bouchez l'extrémité du tuyau que vous venez de déconnecter avec une cheville ou un boulon.
- Déconnectez la conduite de sortie de carburant allant au carburateur en saisissant fermement le raccord de la pompe à carburant avec une clé tout en dévissant l'écrou avec une autre clé.
- Dévissez les deux boulons de fixation et jetez l'ancienne pompe à carburant.
- Retirez tout scellant restant de la bride de montage.
- Enduisez les deux côtés du nouveau joint avec un scellant.
- Insérez les boulons de fixation dans la nouvelle pompe, puis faites glisser le joint en place.
- Montez la nouvelle pompe. Assurez-vous que son culbuteur repose contre l'engrenage excentrique du moteur ou que sa tige de commande est correctement connectée à la pompe à carburant et au moteur.
- Connectez la conduite de sortie de carburant à la nouvelle pompe. Débranchez d'abord la conduite du carburateur. Connectez ensuite l'autre extrémité à la pompe en reconnectant l'extrémité libre au carburateur. Serrez l'écrou à l'aide de deux clés de la même manière que lorsque vous avez déconnecté la conduite de sortie de carburant.
- Serrez fermement le collier sur le tuyau du réservoir de carburant (et sur le tuyau de retour de vapeur, s'il y en a un).
- Fixez le câble de masse à la borne négative de la batterie.
- Démarrez le moteur et vérifiez l'étanchéité de la pompe [source :Cockerham].
