Une fuite d'antigel peut se produire à n'importe quel endroit du système de refroidissement de la voiture. Vous pouvez généralement repérer une fuite d'antigel pendant qu'elle goutte, pulvérise ou jaillit de la pièce qui fuit. Il est également facile d'identifier l'antigel par sa couleur unique [source :AA1Car].
Pour réparer une fuite d'antigel, vous aurez besoin des éléments suivants :
- Ruban adhésif ou joint d'étanchéité
- Poivre noir moulu
- Une grande boîte en carton propre
- Mastic de radiateur
- Lame de rasoir
Trouvons d'abord cette fuite :
- Garer la voiture sur une surface plane.
- Ouvrez et aplatissez la boîte en carton et placez-la sur le sol sous l'avant de la voiture. Laissez-le là toute la nuit.
- Inspectez le carton le matin pour détecter d'éventuelles gouttes afin de déterminer l'emplacement approximatif de la fuite.
- Ouvrez le capot et regardez dans la zone correspondant aux gouttes pour des signes de fuite.
- Tâtez autour du tuyau et des colliers de serrage pour détecter des signes d'humidité.
Si la fuite provient du radiateur, procédez comme suit :
- Vérifiez si le radiateur possède un ensemble de réservoirs latéraux. Si c'est le cas, tapotez ou grattez un réservoir latéral pour déterminer s'il est en métal. Si c'est du plastique, la prochaine étape est une solution temporaire; vous devrez acheter un nouveau radiateur dès que possible.
- Ouvrez le bouchon du radiateur et versez du mastic pour radiateur. Si vous n'avez pas de mastic, versez 1 ou 2 cuillères à soupe de poivre noir moulu dans le radiateur.
Si la fuite provient d'un collier de serrage :
- Desserrez la pince.
- Vérifiez si l'extrémité du tuyau présente des coupures ou des déchirures. Si c'est le cas, coupez la zone déchirée avec une lame de rasoir.
- Rattachez le tuyau et serrez fermement le collier.
Si la fuite se situe sur le tuyau lui-même :
- Remplacez le tuyau.
- Versez plus de liquide de refroidissement.
- Vérifiez que la fuite a bien été réparée [source :2carpros].
