Lors du remontage ou de la construction du moteur, les pièces du moteur sont nettoyées avec des solvants qui éliminent toute lubrification. Lors de leur assemblage, les surfaces rugueuses peuvent être tenaces. Il faut quelques secondes pour que l'huile moteur se disperse au premier démarrage. C'est pourquoi vous avez besoin du meilleur lubrifiant pour l'assemblage du moteur. Lorsque le moteur est en mouvement, cela provoque le contact métal sur métal, ce qui entraîne une surchauffe. Cela peut entraîner une usure presque immédiate des roulements.
Certaines autres zones du moteur, telles que les culbuteurs et les embouts de tige de poussée, ne reçoivent pas de lubrifiants tant que le moteur ne tourne pas pendant quelques secondes et n'établit pas de pulvérisation d'huile. Vous avez besoin du meilleur lubrifiant de montage moteur pour éviter tout contact métal sur métal avant que l'huile moteur n'atteigne ces pièces. Le lubrifiant de montage est épais pour coller l'huile sur les surfaces métalliques afin d'assembler les pièces et également de protéger le post-assemblage.
Le lubrifiant de montage du moteur protège les composants du moteur jusqu'à ce que l'huile moteur prenne le relais. Il empêche également les pièces métalliques du moteur, les boulons et les écrous de rouiller. Avoir un lubrifiant de montage avec vous vous aidera à prévenir les problèmes de moteur et vous fera économiser de l'énergie et du temps. Avec les nombreuses alternatives sur le marché, voici un guide des meilleurs lubrifiants pour moteur que vous devriez envisager.
Tableau comparatif des 3 meilleurs lubrifiants pour assemblage de moteur
Permatex 81950 Ultra... Sta-Lube Extreme Pressure... Red Line 80319 Liquide... 4 onces 11 onces 7,4 onces 6 x 1,49 x 1 pouces 3 x 2 x 10 pouces 9 x 7 x 5 pouces - - Vérifier le prix Vérifier le prix Vérifier le prix Permatex 81950 Ultra... 4 onces 6 x 1,49 x 1 pouces Sta-Lube Extreme Pressure... 11 onces 3 x 2 x 10 pouces - Vérifiez le prix Red Line 80319 Liquide... 7,4 onces 9 x 7 x 5 pouces - Chèque Prix
Permatex 81950 est un lubrifiant d'assemblage de moteur ultra-lisse qui colle sur les composants métalliques du moteur pour les empêcher de se gripper et de s'égratigner lors de la première utilisation. Avant de commencer une reconstruction ou un nouveau moteur, il est essentiel de bien lubrifier les surfaces métalliques.
Le lubrifiant Permatex est fabriqué selon les spécifications de performance OEM. Il fait partie des meilleurs lubrifiants d'assemblage de moteur pour un stockage à long terme. Vous pouvez utiliser le lubrifiant comme protecteur, pansement et lubrifiant. Il est également idéal pour une utilisation dans des applications lourdes. Le lubrifiant pour assemblage de moteur Permatex est fiable pour la résolution de problèmes et prolonge également la durée de vie de votre équipement.
Permatex 81950 Ultra Slick Engine Assembly Lube est un choix parfait pour appliquer les roulements de moteur, les guides, les soupapes, les poussoirs, les arbres à cames et les assemblages d'arbres à bascule. Ce lubrifiant peut également être utilisé pour une mission spécifique ou spéciale. Appliquez une couche généreuse sur le poussoir, l'arbre à cames, les roulements et les composants de distribution lors de l'assemblage du moteur.
Fonctionnalités en surbrillance
Sta-Lube a été formulé en 1933. En 1995, CRC l'a innové davantage en utilisant des additifs pour fabriquer un moteur haute performance. De nos jours, le CRC est connu pour fournir des additifs, des nettoyants pour les mains, des fluides et huiles de service, des huiles pour engrenages, des graisses et des équipements de lubrification de haute qualité. Leur lubrifiant pour moteur Sta-Lube 3331 n'est pas différent.
Le lubrifiant pour moteur Sta-Lube a subi des tests rigoureux et répond aux normes de qualité les plus élevées ainsi qu'aux spécifications OE. Ce lubrifiant de couleur noire est incroyablement collant et épais. C'est l'un des lubrifiants d'assemblage de moteur les plus appréciés par les professionnels. C'est un lubrifiant de montage idéal pour les roulements principaux, les roulements d'arbre à cames, les pistons et les pignons de distribution, entre autres. N'oubliez pas de bien secouer le lubrifiant avant de l'utiliser.
Fonctionnalités en surbrillance
Red Line 80319 est l'un des meilleurs lubrifiants d'assemblage de moteur pour les surfaces métalliques du moteur. C'est un choix parfait pour les personnes qui préfèrent un lubrifiant de montage plus fin. Il est idéal pour une utilisation dans les paliers de bielle et principaux, les chaînes de distribution et les pièces de train de soupapes. Ce lubrifiant a une couleur plus rosée. Il n'est pas aussi épais, mais même lorsqu'il coule, il laisse un fin film lisse.
Le lubrifiant de montage liquide Red Line 80319 est soluble dans l'huile. Il est utilisé lors du remontage des pièces du moteur pour assurer un démarrage en douceur. Il s'agit d'une lubrification haute performance, dont les mécaniciens doivent tenir compte lors de la reconstruction du moteur.
Fonctionnalités en surbrillance
TORCO A550055JE est l'autre alternative de lubrification d'assemblage de moteur pour les mécaniciens professionnels. Le lubrifiant est utilisé pour assembler divers composants mécaniques internes tels que les composants de transmission, les tourillons, les roulements à rouleaux, les bagues, les roulements à billes, les pistons et les axes de poignet. Le lubrifiant de montage TORCO MPZ a une viscosité élevée. Ce lubrifiant est également soluble dans l'huile.
Le lubrifiant pour assemblage de moteur TORCO A550055JE offre un haut degré de protection car il contient des produits chimiques antichoc, antifriction et antiusure. Il a des propriétés d'adhérence exceptionnelles. Lorsqu'il est utilisé sur des surfaces métalliques, il s'égoutte et coule lentement, les laissant avec un film protecteur. Dans les moteurs, il est conseillé d'utiliser le lubrifiant de montage TORCO comme pré-lubrifiant pour les roulements principaux, les axes de poignet, les pièces de train et le roulement de bielle, entre autres.
Ce lubrifiant pour assemblage de moteur de TORCO peut également être utilisé comme pré-lubrifiant dans les applications de transmission. Dans ce cas, vous pouvez appliquer le lubrifiant sur les roulements à billes, les roulements à rouleaux, les bagues et les engrenages. Le lubrifiant TORCO A550055JE MPZ est également utile sur les transmissions marines en V, les boîtes de transfert, les essieux arrière et dans les transmissions automatiques et manuelles. Le lubrifiant protège les essieux arrière, les transmissions et les moteurs assemblés de la corrosion et de la rouille pendant le transport et le stockage dans les usines d'assemblage de véhicules.
Fonctionnalités en surbrillance
Lucas Oil LUC10153 est un lubrifiant de montage moteur haute performance conçu pour les techniciens et les mécaniciens. Le lubrifiant d'assemblage semi-synthétique est utilisé comme pré-lubrifiant pour les trains de soupapes, les poussoirs, les cames et les roulements. Ce lubrifiant contient du molybdène, du zinc et divers additifs haute pression. Cette marque l'aide à fournir une protection maximale au moteur lors d'une effraction.
Le lubrifiant de montage Lucas est facile à utiliser et super lisse. Le lubrifiant empêche les éraflures, le grippage et le grippage et élimine les démarrages à sec. Vous pouvez l'utiliser sur les composants mobiles intérieurs du moteur comme une manivelle et des bielles. Le lubrifiant gardera ces pièces lubrifiées jusqu'à ce que vous fassiez tourner le moteur. Il est également idéal pour utiliser le lubrifiant sur les moteurs de motos.
Fonctionnalités en surbrillance
Le lubrifiant pour ensemble moteur doit être utilisé sur toutes les surfaces à charge élevée et à frottement élevé telles que les poussoirs, les tiges de poussée, la came des soupapes d'arbre à cames, la tige et les paliers principaux. Les lubrifiants sont assez cruciaux lors de la reconstruction ou de l'assemblage de pièces de moteur. Fondamentalement, appliquez du lubrifiant pour assemblage de moteur sur chaque pièce qui aura besoin d'huile moteur lorsque vous faites tourner le moteur. L'huile moteur a besoin que le moteur tourne pendant quelques secondes pour atteindre ces pièces. Le lubrifiant empêche ces pièces de fonctionner à sec lors du démarrage initial.
Oui, le lubrifiant d'assemblage du moteur est très important lors de l'assemblage ou de la reconstruction d'un moteur. L'huile moteur lubrifie les différents composants du moteur. Cependant, après le montage, il faut quelques secondes pour que l'huile moteur atteigne certaines pièces. Cela signifie que les pièces métalliques s'assèchent et frottent les unes contre les autres, provoquant des frottements qui finissent par s'user.
Le lubrifiant de montage est essentiel car il est appliqué sur les composants du moteur tels que les roulements d'arbre à cames, les pignons de distribution et les roulements principaux, entre autres lors du montage. Le lubrifiant maintient les pièces lubrifiées avant que l'huile moteur n'atteigne ces pièces. Les lubrifiants de montage protègent également les composants métalliques du moteur de la corrosion et de la rouille. Pour ces raisons, il est très nécessaire d'utiliser du lubrifiant pour l'assemblage du moteur lors de l'assemblage ou de la reconstruction du moteur.
Vous pouvez utiliser de la graisse à la place du lubrifiant, mais ce n'est pas recommandé. La graisse, cependant, ne doit pas se décomposer aux températures de fonctionnement du moteur. Cela ne devrait pas non plus interférer avec le graissage normal du véhicule. La graisse doit être suffisamment épaisse pour rester en place avant que l'huile moteur ne prenne le relais.
Ne pas confondre graisse synthétique et graisse de montage ou lubrifiant. La graisse doit pouvoir être soluble dans l'huile moteur. Il n'est pas recommandé d'utiliser de la graisse comme lubrifiant de montage, mais elle peut être utilisée dans les conditions ci-dessus. Si vous manquez de lubrifiant de montage, il est plus recommandé d'utiliser de l'huile pour engrenages car elle a une viscosité et une tension superficielle élevées.
Lorsque vous appliquez du lubrifiant sur un cylindre, commencez par nettoyer le piston en essuyant le lubrifiant utilisé précédemment du piston. C'est après avoir relevé son siège au maximum. Si le cylindre a un soufflet ou un couvercle, accéder au piston en poussant le couvercle. Le piston aura des parties exposées, et c'est là que vous appliquez le lubrifiant de montage. Après cela, distribuez le lubrifiant aux autres parties du piston en abaissant, en soulevant et en faisant pivoter le siège. Parcourez cette vidéo pour voir comment c'est fait :
Le processus de lubrification de l'arbre à cames dépendra de l'endroit où il se trouve. Les arbres à cames fixés à la culasse peuvent faire passer des lubrifiants et une alimentation en bout. Vous pouvez également le lubrifier directement via des passages dans la galerie principale. L'alimentation en huile de cet arbre à cames est limitée pour éviter que la consommation d'huile accrue ne déborde vers le mécanisme de soupape. Les arbres à cames présents dans les blocs moteurs sont lubrifiés via les paliers principaux. Il y a des passages dans les blocs moteurs où le lubrifiant passe pour atteindre les roulements de came. Le lubrifiant passe à travers la galerie principale et les paliers principaux.
Lors de l'assemblage ou de la reconstruction d'un moteur, vous mettez métal contre métal. Ces métaux doivent être lubrifiés avant le démarrage initial. L'huile moteur prend un certain temps pour atteindre les métaux, et c'est pourquoi vous avez besoin du meilleur lubrifiant pour l'assemblage du moteur. Le lubrifiant réduit la friction et la surchauffe lors du démarrage initial. Lors de l'achat d'un lubrifiant de montage, vérifiez bien son épaisseur.
Le lubrifiant doit être idéal pour les chemises de cylindre, les axes de piston, les roulements de guide de soupape et les autres pièces métalliques du moteur. Assurez-vous également que le lubrifiant de montage que vous achetez peut se dissoudre dans l'huile moteur. Les lubrifiants pour assemblage de moteur mentionnés ci-dessus sont de haute qualité et proviennent de grandes marques. Utilisez les lubrifiants pour protéger les composants du moteur de la corrosion et de la rouille.
