Imaginez ceci… Vous avez une présentation tôt le matin avec des investisseurs en capital d'amorçage. C'est une rencontre qui va changer votre vie.
Vous entrez en hâte dans votre garage, mais la voiture ne démarre pas lorsque vous mettez la clé de contact.
Vous pouvez entendre le démarreur tourner, mais il ne s'engage pas avec le volant. Qu'est-ce qui ne va pas ? Qu'est-ce qui pourrait empêcher mon démarreur de s'engager avec le volant ?
La raison la plus courante pour laquelle un démarreur ne s'enclenche pas est une faible tension de batterie ou un solénoïde de démarreur défectueux. Cela peut également être causé par des pièces internes défectueuses du démarreur, comme le plongeur ou le pignon.
Il peut y avoir de nombreuses autres raisons pour lesquelles votre démarreur ne s'enclenche pas correctement, mais il s'agit principalement d'un problème interne avec le démarreur. Voici une liste plus détaillée des 5 causes les plus courantes pour lesquelles votre démarreur ne s'enclenche pas.
Lorsque vous rencontrez des problèmes de batterie, le premier coupable est la tension de votre batterie, vous devez donc vérifier cela en premier. La batterie alimente le démarreur, et s'il ne fonctionne pas, le démarreur ne s'enclenchera pas complètement.
Chargez complètement la batterie de votre voiture et vous pouvez même essayer de remplacer la batterie de la voiture si vous en avez une autre qui fonctionne. Vous pouvez également essayer de démarrer votre voiture à partir de la batterie d'une autre voiture si vous en avez les connaissances.
Ensuite, vérifiez si les bornes de votre batterie sont corrodées. Pour cela, vous remarquerez une substance blanchâtre ou verdâtre sur les bornes.
Si vous remarquez de la corrosion sur les bornes de la batterie, vous devez retirer les pinces du câble de la batterie et retirer les bornes avec précaution.
Le solénoïde du démarreur est situé sur le dessus du démarreur. Lorsque vous tournez la clé, c'est le solénoïde du démarreur qui pousse un piston à l'intérieur du démarreur, poussant le pignon vers le volant.
Utilisez un fil de raccordement pour relier le solénoïde à un boulon. Mettez le contact et écoutez les sons provenant du solénoïde. Si le clic est fort et solide, le solénoïde fonctionne bien, mais si vous entendez un faible clic, revérifiez le câblage entre le solénoïde et le démarreur. Les fils électriques peuvent, avec le temps, devenir sales, desserrés et cassés.
Si votre solénoïde de démarreur semble fonctionner correctement, il se peut qu'il y ait un autre problème à l'intérieur de votre démarreur. Les pièces qui peuvent accomplir cela sont le plongeur de démarreur ou le pignon de démarreur.
Il est temps de démonter le démarreur et de vérifier à l'intérieur les pignons. Ceux-ci sont souvent placés à l'avant du démarreur. Les pignons engagent le volant d'inertie pour allumer votre moteur.
Avec le temps, ces engrenages s'usent et causent des problèmes d'enclenchement du démarreur. Il est temps d'acheter un nouvel engrenage à piston s'il se déplace dans les deux sens lorsque vous essayez de le faire pivoter.
Il peut également y avoir une situation où le démarreur obtient des électricités pour émettre un son, mais pas assez pour réellement faire tourner le démarreur. Cela peut se produire s'il y a un mauvais câble de démarrage entre la batterie de la voiture et le démarreur ou de la corrosion à n'importe quelle connexion.
Nettoyez toutes les connexions au niveau du démarreur et de la batterie pour vous assurer qu'il n'y a pas de mauvaise connexion. Vous pouvez souvent localiser les mauvaises connexions en sentant la connexion du câble ; cela créera beaucoup de chaleur s'il y a une mauvaise connexion.
Vous pouvez identifier le volant moteur comme la grande roue située entre le moteur et la transmission. Les pignons du démarreur s'enclenchent pour démarrer le moteur. Ce que vous devriez rechercher dans un volant moteur défectueux, ce sont des engrenages usés ou endommagés.
Pendant que la voiture est au point mort, faites tourner le vilebrequin à l'aide d'un cliquet. Pendant que vous le déplacez, observez le comportement du volant. Vous devrez le remplacer si vous constatez que les engrenages sont endommagés.
Cela arriverait rarement soudainement; il est plus courant d'avoir un mauvais volant d'inertie installé sur la voiture.
