1. Installation incorrecte :assurez-vous que les nouveaux moyeux et rotors sont installés correctement, en suivant les directives du fabricant. Faites attention aux spécifications de couple appropriées pour les écrous de roue et les composants du moyeu.
2. Compatibilité des rotors :confirmez que les nouveaux rotors sont compatibles avec la marque, le modèle et l'année spécifiques de votre véhicule. Des rotors mal adaptés peuvent provoquer des pulsations en raison de différences de conception ou de tolérances.
3. Déformation du rotor :Vérifiez la déformation du rotor en les inspectant visuellement. Si un rotor est déformé, il aura une surface ondulée qui peut provoquer des pulsations lors du freinage. Remplacez les rotors déformés.
4. Serrage des écrous de roue :assurez-vous que les écrous de roue sont serrés uniformément pour assurer une rotation équilibrée de la roue et du rotor.
5. Placement des plaquettes de frein :Les nouvelles plaquettes de frein ont besoin de temps pour s'asseoir correctement contre les nouveaux rotors. L'adaptation des plaquettes et des rotors peut prendre quelques centaines de kilomètres, ce qui peut provoquer des pulsations temporaires.
6. Problèmes de suspension :des composants de suspension usés ou endommagés, tels que des bras de commande, des bagues ou des rotules, peuvent contribuer aux pulsations des freins. Inspectez et remplacez ces composants si nécessaire.
7. Alignement des roues :des roues mal alignées peuvent affecter le bon engagement des rotors et des plaquettes. Vérifiez l’alignement des roues et ajustez-le si nécessaire.
Si la pulsation persiste après avoir pris en compte les facteurs ci-dessus et pris des mesures correctives, il est recommandé de consulter un mécanicien qualifié ou un spécialiste des freins pour un diagnostic et une réparation plus approfondis.
