1. Localisez la poulie de vilebrequin. Il est situé à l’avant du moteur, près du bas.
2. Recherchez une petite encoche ou une marque sur la poulie de vilebrequin. C'est la marque du timing.
3. Il y a également une marque de calage sur le bloc moteur, près du haut de la culasse. Cette marque doit s'aligner avec la marque sur la poulie de vilebrequin lorsque le moteur est au point mort haut (PMH).
4. Pour trouver le PMH, vous pouvez utiliser un arrêt de piston ou un comparateur à cadran. Insérez la butée de piston ou l'indicateur à cadran dans le trou de bougie d'allumage du premier cylindre et tournez lentement le vilebrequin jusqu'à ce que le piston atteigne le point le plus élevé de sa course. C'est le TDC.
5. Une fois que vous avez trouvé le PMH, alignez les repères de calage sur la poulie de vilebrequin et le bloc moteur. Cela garantira que le moteur est correctement chronométré.
