Le régulateur de vitesse adaptatif est l'une des premières étapes vers des véhicules à conduite autonome, car il permet au véhicule de réguler la vitesse et le freinage sur l'autoroute pour maintenir un intervalle de suivi défini derrière la voiture détectée devant. La vidéo d'aujourd'hui montre comment Honda implémente ce système sur ses véhicules, ainsi que le fonctionnement des systèmes de freinage anti-collision. Les deux systèmes reposent sur un radar à ondes millimétriques ainsi qu'une caméra monoculaire pour détecter les objets devant. Alors, comment fonctionne le régulateur de vitesse adaptatif ?
L'objectif principal du système est de voyager à la vitesse sélectionnée par le conducteur, tout comme le régulateur de vitesse traditionnel. Cependant, si le véhicule détecte une autre voiture devant lui qui roule à une vitesse plus lente, le véhicule réduira sa vitesse pour correspondre à celle de la voiture détectée, puis maintiendra un intervalle sélectionné derrière la voiture. Le système fonctionne en émettant des ondes radar qui rebondissent sur les véhicules qui précèdent et reviennent à l'unité. Celui-ci informe le système de la distance entre les deux véhicules; les changements de cette distance informent le système des vitesses relatives des véhicules. Alors, comment fonctionne le système de freinage anti-collision ? L'objectif du système est d'alerter le conducteur si une collision avec un véhicule détecté est probable, puis d'appliquer les freins pour réduire la gravité d'une collision si elle est inévitable. Le système scanne jusqu'à 330 pieds de la route devant le véhicule et fonctionne en trois étapes si le conducteur commence à s'approcher d'un véhicule détecté devant. Est-ce le type de technologie que vous recherchez lors de votre prochain achat de voiture ?
