La transmission de votre voiture est l'un de ses organes vitaux. Le but fondamental de votre véhicule est de vous transporter d'un endroit à un autre confortablement et de manière fiable. Ceci est accompli dans chaque automobile en transformant la puissance créée par votre moteur en mouvement de votre véhicule. Votre transmission est le lien crucial entre votre moteur et le reste de la transmission de votre véhicule. Une transmission fonctionnant correctement et efficacement fonctionne souvent de manière si transparente que vous ne le remarquez même pas. Une transmission qui ne fonctionne pas correctement peut rendre un simple trajet stressant et peut vous faire douter de la fiabilité de votre véhicule.
Dans cet article, nous allons parler de certains problèmes de transmission courants pour la transmission automatique, pourquoi ils se produisent et ce que vous pouvez faire à leur sujet.
Récemment, les transmissions automatiques sont devenues plus compliquées et variées dans leur conception. Alors que les constructeurs automobiles se sont efforcés d'augmenter la puissance de sortie et l'économie de carburant de leurs véhicules, la transmission automatique a augmenté le nombre de rapports de démultiplication, le type et la conception des embrayages et d'autres petits changements qui ont permis une puissance de sortie plus élevée et des véhicules plus économes en carburant. .
Même avec tous ces développements, la plupart des véhicules sur la route aujourd'hui ont des conceptions relativement similaires et fonctionnent avec les mêmes principes de base. L'une des choses que presque toutes les transmissions automatiques partagent est que le fluide de fonctionnement doit à la fois lubrifier la transmission et fonctionner comme un fluide hydraulique pour provoquer un mouvement, des changements de vitesse ou transférer de la puissance dans le convertisseur de couple. Au fur et à mesure que votre liquide de transmission lubrifie les engrenages et les roulements de votre transmission, il accumulera des particules d'usure, ou de minuscules copeaux de métal, qui flotteront dans le liquide et traverseront votre transmission. Ces particules peuvent user de petits passages, modifier les pressions hydrauliques, obstruer et détruire rapidement les joints et joints de votre transmission.
Changer régulièrement votre liquide de transmission automatique est le meilleur moyen de minimiser cette usure et de faire en sorte que tout fonctionne comme il se doit. Consultez le calendrier d'entretien de votre véhicule dans le manuel du propriétaire pour trouver l'intervalle de vidange de liquide de transmission recommandé pour votre véhicule.
Même si vous changez souvent votre liquide de transmission, des problèmes peuvent toujours survenir dans votre transmission. La plupart du temps, vous remarquerez des problèmes de transmission sous la forme d'habitudes de changement étranges. Les problèmes de transmission les plus courants incluent les changements de vitesse difficiles, les changements de vitesse suspendus ou l'absence de changement de vitesse.
Si votre voiture a des secousses lors du changement de vitesse, cela peut être dû à une pression de ligne de transmission excessivement élevée, à des soupapes de commande collantes ou parfois à un faible niveau de liquide de transmission. Les hautes pressions et les soupapes collantes proviennent généralement de surfaces de contrôle gommées ou de crasse dans votre transmission. Cela peut souvent être résolu par une vidange du liquide de transmission et un nouveau filtre si votre transmission en est équipée. Une transmission qui fuit peut être identifiée par un faible niveau de liquide sur la jauge ou des gouttes de liquide sous votre véhicule.
Les changements de vitesse suspendus signifient que votre transmission change trop tard, ce qui permet à votre moteur de surrégime. Cela peut être dû à des ajustements incorrects des liaisons sur les transmissions plus anciennes, à des capteurs défaillants sur des voitures neuves ou encore à une ligne de transmission ou une soupape de commande obstruée. Votre transmission décide quand changer de vitesse en fonction des entrées, généralement de la vitesse de votre véhicule, du régime de votre moteur et de la position de votre accélérateur. Les transmissions plus récentes obtiennent cette entrée des capteurs et prennent la décision avec un ordinateur et les transmissions plus anciennes ont des entrées mécaniques, comme un câble de rétrogradation, et prennent la décision mécaniquement. Si l'une des entrées est mal réglée ou si un capteur est défaillant, cela permettra à votre transmission de se comporter de manière incorrecte. Si tout fonctionne correctement, une vidange de liquide et un changement de filtre sont votre meilleure option.
Si vous constatez que votre transmission ne change pas du tout, même si ce n'est que pour un rapport spécifique, cela pourrait à nouveau être une indication d'un faible niveau de liquide ou d'une usure excessive. Les embrayages et les bandes utilisés pour provoquer un changement de rapport de vitesse dans votre transmission automatique s'useront avec le temps même si votre transmission est correctement entretenue. Tout comme une voiture à transmission manuelle, ces embrayages et bandes doivent être ajustés et remplacés de temps en temps. Si tel est le cas de votre véhicule, il est préférable de faire inspecter et remettre à neuf votre transmission par un atelier de transmission professionnel. Si votre véhicule ne change pas de vitesse en raison d'un faible niveau de liquide, vous devez colmater la fuite et ajouter plus de liquide.
Si vous découvrez que les problèmes de transmission que vous rencontrez sont dus à un faible niveau de liquide, ajoutez BlueDevil Transmission Sealer lorsque vous complétez votre liquide de transmission pour sceller la fuite dans votre transmission et éviter d'avoir à continuer à ajouter du liquide pour que votre voiture fonctionne correctement. .
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