Dans des circonstances normales, vous devriez avoir à vous soucier du liquide de direction assistée à utiliser dans votre véhicule car il n'est pas un liquide que vous changez régulièrement ou que vous devez compléter. Votre système de direction assistée doit être un système fermé où le liquide ne se salit pas très rapidement. Si vous essayez de déterminer le liquide de direction assistée utilisé par votre véhicule, vous avez soit une fuite, soit vous rincez votre système, soit vous avez dû ouvrir le système pour remplacer un composant et vous devez compléter le niveau de liquide après le travail. .
Si vous avez une fuite dans votre système de direction assistée, il est important d'identifier l'emplacement de la fuite afin que vous sachiez au mieux comment arrêter la fuite. Pour plus d'informations sur l'identification de l'emplacement de la fuite et la résolution du problème, consultez notre article sur la façon de trouver votre fuite de direction assistée. Si vous avez un système étanche sans fuites et un niveau de liquide plein dans votre réservoir et que vous cherchez simplement à rincer votre système, lisez d'abord nos instructions sur la façon de rincer votre système de direction assistée.
Il est très important d'utiliser le bon liquide de direction assistée pour votre système. Dans chaque système de direction assistée, le liquide de direction assistée a 3 fonctions :
Cela ne vous semble peut-être pas le cas, mais chaque système de direction assistée est équipé d'un refroidisseur de liquide de direction assistée. Habituellement, cela consiste simplement en une longue ligne dure à l'avant de votre véhicule. L'absence d'ailettes de refroidissement sur ces refroidisseurs les rend généralement difficiles à identifier, mais c'est à cela qu'il sert. Si vous utilisez le mauvais type de liquide de direction assistée, il pourrait avoir un point d'ébullition inférieur à celui pour lequel votre système a été conçu, ce qui pourrait entraîner une surchauffe de votre système et des dommages.
Le liquide de direction assistée de votre système est également un liquide hydraulique en ce sens qu'il fournit une pression pour vous aider à diriger les roues. Différents systèmes de direction assistée ont des pressions différentes, donc si vous utilisez le mauvais liquide, il est possible qu'il ne résiste pas aux pressions de votre système et puisse provoquer de la mousse ou une panne.
Tous les systèmes de direction assistée ont besoin d'être lubrifiés, mais différents systèmes contiennent différents matériaux qui nécessitent différents fluides pour les maintenir lubrifiés. Certains systèmes ont besoin d'un liquide très épais pour les protéger tandis que d'autres ont besoin d'un liquide plus fin pour aider à faire glisser les choses facilement. De plus, les différents matériaux utilisés nécessiteront des fluides différents pour les protéger de la décomposition. Par exemple, certains joints ou joints toriques peuvent être cassés avec un type de fluide, tandis qu'un autre type de fluide les aidera à rester souples et à sceller correctement le système.
Plutôt que de chercher dans votre manuel du propriétaire pour trouver le liquide de direction assistée que vous devriez utiliser, ou sur les forums en ligne où vous ne savez pas à qui vous pouvez faire confiance, utilisez simplement le liquide de direction assistée qui fonctionne dans n'importe quelle voiture ! Le fluide de direction assistée synthétique BlueDevil est fabriqué pour dépasser les exigences de fonctionnement de tous les fluides de direction assistée utilisés dans les véhicules fabriqués par les grandes marques automobiles aujourd'hui. Il est compatible avec votre fluide d'usine et lubrifiera et refroidira correctement votre système tout en protégeant les joints et les composants de votre système.
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