Votre voiture est composée de plusieurs pièces mobiles dont beaucoup dépendent des fluides pour les maintenir lubrifiées. Vous connaissez probablement l'importance de changer votre huile, de remplacer la batterie et de vérifier les pneus régulièrement. Mais il y a trois principaux problèmes de voiture que vous pouvez ignorer, surtout si vous ne vous familiarisez pas avec votre manuel du propriétaire. Ces problèmes de voiture souffrent souvent d'un cas de "loin des yeux, loin du cœur", mais une fois qu'ils ont levé la tête, votre portefeuille peut en ressentir les conséquences.
Également connu sous le nom d'antigel, le liquide de refroidissement est un mélange 50-50 d'antigel et d'eau. Il est utilisé pour empêcher votre moteur de surchauffer et de geler, et il protège également les pièces de moteur coûteuses. Votre voiture ne fonctionnera pas sans elle (sauf si elle est refroidie par air). Mais même si vous l'avez, le liquide de refroidissement n'est pas bon s'il n'est pas régulièrement vérifié et rincé de temps en temps.
Un liquide de refroidissement vieilli usera les pièces métalliques de votre moteur s'il n'est pas remplacé. Le liquide de refroidissement devient plus acide avec le temps et doit être vérifié avec une bandelette de test pour vérifier les niveaux d'acidité. Un niveau de pH de 10 est acceptable. S'il est plus bas, vous devez ajouter du liquide de refroidissement.
Mais le liquide de refroidissement finit par tomber en panne et tout le système doit être rincé. Ce faisant, vous éliminerez la rouille, la saleté, la boue et l'ancien liquide de refroidissement de votre radiateur ainsi que des durites d'eau, de la pompe à eau et des passages de refroidissement du moteur. Si vous négligez cela, vous envisagez des réparations allant du remplacement d'un radiateur ou d'une pompe à eau à une réparation majeure du moteur dans le pire des cas.
Vos pneus sont les seuls composants séparant votre voiture de la route et doivent être régulièrement vérifiés, gonflés et permutés. L'arrêt de votre machinerie lourde est le travail de votre système de freinage, qui est composé de freins sur les quatre roues actionnés par un système hydraulique. Vous pouvez avoir des freins à disque à l'avant et des freins à tambour à l'arrière, ou des freins à disque à l'avant et à l'arrière (heureusement, les freins à tambour avant ont disparu il y a des décennies).
La majorité des problèmes de freinage extrêmes font suite à de petits problèmes qui ont été négligés. Une vérification régulière de vos plaquettes, disques et conduites de frein vous aidera à éviter des réparations plus coûteuses telles que le remplacement de disques de frein déformés ou usés. Si votre voiture nécessite un travail de freinage complet impliquant des plaquettes, des disques, des tambours, des étriers et des cylindres de roue, vous envisagez une réparation beaucoup plus coûteuse. Même si les prix des pièces sont raisonnables, le temps nécessaire peut s'accumuler soit pour vous dans l'allée, soit à l'heure à l'atelier. Les temps de travail peuvent varier énormément d'un véhicule à l'autre en fonction de la conception des freins.
Peut-être que la pire chose à propos de négliger ce problème de voiture majeur est le danger dans lequel vous vous mettez, ainsi que les autres conducteurs, lorsque votre véhicule ne peut plus s'arrêter en un rien de temps. Gardez à l'esprit que tous les problèmes de freins ne surviennent pas soudainement. Vous ne remarquerez peut-être pas que votre véhicule met de plus en plus de temps à s'arrêter jusqu'à ce qu'il soit trop tard. C'est pourquoi l'entretien préventif des freins est si important.
Votre transmission ainsi que votre moteur constituent les principales pièces du groupe motopropulseur de votre voiture. Vous changez probablement votre huile et votre filtre à huile régulièrement. Mais qu'en est-il de la transmission ? Un rinçage doit être effectué aux intervalles indiqués dans votre manuel du propriétaire. Si le manuel de votre véhicule indique que le liquide de transmission est "remplissage à vie", vous voudrez peut-être le changer en fonction de la façon dont vous conduisez. Cliquez ici pour en savoir plus sur les liquides de remplissage à vie.
Mais si vous commencez à entendre des bruits étranges, si vous avez du mal à changer de vitesse, si vous rencontrez un glissement de la transmission ou si vous remarquez un autre problème, il est indispensable de rincer la transmission.
Remplacer ou reconstruire une transmission peut vous coûter plusieurs milliers de dollars. Si la transmission commence à agir de manière erratique, le mal peut déjà avoir été fait. Faites inspecter votre véhicule par un mécanicien pour déterminer la marche à suivre.
Garder un œil sur le calendrier d'entretien du manuel de votre propriétaire peut vous aider à gérer les tâches qui peuvent devenir de gros problèmes plus tard si vous les ignorez maintenant. Ce que vous ne pouvez pas gérer vous-même doit être confié à un mécanicien de confiance.
