Si vous avez déjà traversé une grande ville en voiture, comme LA, Chicago, New York ou Denver, vous avez probablement été témoin de la pollution de l'air.
Heureusement, la technologie de recirculation des gaz d'échappement a été ajoutée aux voitures sous la forme d'une vanne EGR.
Qu'est-ce qu'une vanne EGR et quels symptômes suggèrent que la vôtre est défaillante ?
La vanne EGR a un seul but, réduire le polluant NOx (azote) émis par votre voiture. Pour ce faire, il fait recirculer une partie des émissions dans les chambres de combustion plutôt que de les renvoyer vers l'extérieur.
Certains signes que le vôtre échoue incluent un ralenti irrégulier, des performances médiocres ou une diminution du kilométrage !
Heureusement, nous couvrirons tout ce que vous voulez savoir sur une vanne EGR dans ce guide. Nous allons d'abord examiner de plus près ce qu'est une vanne EGR et comment elle fonctionne.
Ensuite, nous examinerons les 8 signes les plus courants qui indiquent que le vôtre échoue.
Commençons !
Votre voiture a besoin d'oxygène pour fonctionner. Le problème est que l'air qu'il aspire de l'extérieur est composé d'environ 80 % d'azote et de seulement 20 % d'oxygène. Le carburant est ensuite mélangé à celui-ci et enflammé à l'intérieur de la chambre de combustion par les bougies d'allumage.
Lorsque l'azote est brûlé, il dégage ce qu'on appelle de l'oxyde d'azote (NOx ), qui est le principal polluant que la vanne EGR a été conçue pour réduire.
Bien qu'une vanne EGR puisse sembler être un appareil compliqué, c'est en fait assez simple - une vanne qui reste ouverte ou fermée. Soit il permet le retour des gaz d'échappement, soit il les renvoie par le tuyau d'échappement.
Il existe deux types de vannes EGR, l'une actionnée par le vide et l'autre contrôlée électroniquement par l'ECM .
Quel est l'avantage d'une vanne EGR à commande électronique ? En termes simples, il est capable d'optimiser sa position en fonction des lectures de l'ECM, ce qui signifie qu'il est plus efficace. Pour cette raison, la plupart des voitures modernes préfèrent cela à une soupape à dépression, que l'on ne trouve généralement que sur les véhicules plus anciens.
Si votre vanne EGR est bloquée en position ouverte, elle peut laisser passer trop peu ou trop de gaz d'échappement dans la chambre de combustion.
Cela peut rejeter le mélange air/carburant à l'intérieur (qui doit être parfait) et faire tourner le moteur au ralenti.
Un autre effet secondaire d'une vanne EGR bloquée en position ouverte est une baisse de l'économie de carburant .
Cela est dû au fait que la température à l'intérieur des chambres de combustion est plus basse. Cela signifie que le carburant à l'intérieur ne s'enflamme pas aussi rapidement ou efficacement.
Semblable à la première raison, une vanne EGR bloquée en position ouverte peut également faire caler votre moteur au ralenti .
Bien que ce ne soit pas aussi dangereux qu'une voiture qui cale pendant la conduite, cela nécessite certainement votre attention pour vous assurer que cela ne se reproduise pas.
Si vous remarquez une diminution des performances, par exemple lors d'une accélération, cela peut être dû au fait que votre vanne EGR est bloquée en position ouverte ou fermée. Cela peut se manifester de plusieurs façons, y compris un ralenti irrégulier, une économie de carburant réduite, des grésillements ou des hésitations.
Pourquoi cela arrive-t-il ?
Parce que le mélange air/carburant à l'intérieur des chambres de combustion est éteint. Si la soupape est bloquée en position ouverte, elle laisse entrer trop de gaz d'échappement. Si elle est continuellement fermée, vos émissions augmenteront.
Il y a une raison pour laquelle la vanne EGR a été créée - parce que le NOx sortant du tuyau d'échappement est affreux pour votre santé.
Non seulement cela, mais il dégage également une odeur désagréable.
De plus, lorsque votre vanne EGR ne fonctionne pas correctement, votre moteur peut brûler plus de carburant, ce qui libère des hydrocarbures. Ceux-ci se mélangent aux NOx ajoutés et créent un dangereux mélange de gaz nocifs.
De nombreux États ont des normes d'émission strictes, exigeant que des tests soient effectués tous les 6 mois environ.
Si votre voiture a récemment échoué à l'un de ces tests, cela peut être dû à une vanne EGR défectueuse. Conduire un véhicule qui n'a pas passé le contrôle technique peut entraîner de lourdes amendes.
Si cela coïncide avec l'un des autres signes d'une mauvaise vanne EGR, il en est probablement la cause.
Un voyant de contrôle du moteur peut ne pas apparaître si votre vanne EGR est simplement défaillante. Cependant, lorsqu'il s'arrêtera, vous en verrez probablement un à ce moment-là.
Pour cette raison, si votre témoin de vérification du moteur s'allume et qu'il coïncide avec certaines des autres raisons, il peut s'agir de la soupape EGR.
N'oubliez pas qu'une vanne EGR à commande électronique reçoit ses données de l'ECM. L'ECM est également chargé d'allumer le voyant du moteur de contrôle. Si le mélange air/carburant est éteint à l'intérieur de vos chambres de combustion, il est susceptible de fournir une alerte.
Si la vanne EGR est bloquée en position fermée, la température à l'intérieur des chambres de combustion sera trop élevée. Cela conduit le carburant à s'enflammer trop tôt lorsque le moteur tourne à bas régime, ce qui peut provoquer un bruit de cognement.
Si vous avez lu la liste de symptômes ci-dessus, il n'est pas si difficile de comprendre pourquoi c'est une mauvaise idée d'ignorer une vanne EGR défectueuse.
Une économie de carburant réduite, un ralenti irrégulier, un calage et une odeur constante d'essence ? Finalement, ces symptômes deviendront trop difficiles à gérer et vous devrez trouver une solution.
Si votre véhicule échoue à une inspection d'état, cela signifie que vous n'êtes pas légalement autorisé à le conduire sans risquer une amende. Si vous vous faites arrêter alors que vous conduisez une voiture qui n'est pas éligible, elle sera probablement mise en fourrière.
Cela signifie que vous devrez non seulement payer l'amende initiale, mais également les frais de mise en fourrière.
Heureusement, dans la section suivante, nous verrons quelles sont vos options et ce qu'elles coûtent.
Réparation ou remplacement - telle est la question.
Pour le remplacement, les coûts peuvent atteindre plus de 500 $, incluant à la fois les pièces et la main-d'œuvre. Bien que cela puisse aussi être aussi bas qu'environ 150 $, selon la marque et le modèle de votre voiture.
Heureusement, si la vanne EGR est simplement obstruée et reste bloquée en position ouverte ou fermée à cause de particules de suie, il se peut qu'elle ait simplement besoin d'être nettoyée. Si vous êtes légèrement à l'aise sous le capot, vous devriez pouvoir faire cela vous-même à la maison à l'aide d'une bombe aérosol de nettoyant pour vanne EGR.
Cela devrait coûter environ 15 $ pour le nettoyeur et entre 70 $ et 490 $ pour la pièce.
Nous n'avons pas beaucoup d'options en ce qui concerne les planètes qui soutiennent la vie. Pour cette raison, ne vous devez-vous pas, à vous-même et à votre entourage, de vous occuper d'un EGR défectueux dès les premiers signes d'un problème ?
Ce faisant, vous vous assurez non seulement que l'air sortant du tuyau d'échappement est aussi propre que possible, mais vous préservez le bon fonctionnement de votre moteur aussi.
