La plupart des propriétaires de voitures ignorent leurs pneus jusqu'à ce qu'il soit trop tard. Ensuite, ils doivent dépenser beaucoup d'argent pour les remplacer. Cependant, vous pouvez diagnostiquer les problèmes de pneus et les corriger rapidement en effectuant trois tâches essentielles d'entretien des pneus de voiture :vérifier la pression des pneus, mesurer régulièrement la profondeur de la bande de roulement et permuter les pneus environ tous les 10 000 kilomètres. Lisez la suite pour plus de conseils sur l'entretien des pneus de voiture afin d'économiser de l'argent et du temps.
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Gonflez aux pressions indiquées sur l'autocollant du constructeur automobile (qui se trouve sur la porte du conducteur ou dans le montant de la porte). N'utilisez pas la pression maximale indiquée sur le pneu. La pression des pneus recommandée est basée sur le poids de votre véhicule particulier, et non sur la marque des pneus ou le style de la bande de roulement.
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Tous les pneus perdent de l'air, alors vérifiez-les tous les mois dans le cadre des tâches d'entretien de votre voiture. Utilisez toujours le même manomètre pour pneus et vérifiez la pression d'air dès le matin, pas après avoir conduit la voiture ou si la voiture a été exposée au soleil brûlant. Les jauges numériques sont plus faciles à lire et plus précises que les jauges traditionnelles.
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Les pneus avant des voitures à traction avant supportent une charge plus lourde et effectuent plus de travail (direction et freinage). Pour cette raison, ils ont tendance à s'user plus rapidement que les pneus arrière. La permutation de vos pneus tous les 10 000 kilomètres répartit l'usure sur les quatre pneus. Ignorez cette corvée d'entretien et vous vous retrouverez avec deux pneus chauves à l'avant de la voiture et deux pneus à moitié bons à l'arrière. Vous perdrez environ 25 % de la durée de vie du jeu de pneus.
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Ne présumez jamais que la pression d'air maximale indiquée sur le flanc du pneu est la même que la pression de pneu recommandée. Remplir à la pression maximale signifie toujours que vous gonflez trop vos pneus. Les pressions de pneus recommandées pour votre voiture sont imprimées sur la porte du conducteur ou sur l'autocollant du montant de la porte.
Bien que des pneus surgonflés puissent vous donner une consommation d'essence légèrement supérieure, ils peuvent causer des problèmes beaucoup plus graves qu'ils n'en résolvent. Des pneus surgonflés portent tout le poids de la voiture sur la partie médiane de la bande de roulement. Sur les routes mouillées, la bande de roulement centrale ne peut pas pomper l'eau sur les côtés (pensez à une raclette avec un renflement au milieu). Dans ce cas, les pneus sont plus sujets à l'hydroplanage (comme le ski nautique) et également plus susceptibles de déraper lors d'un arrêt ou d'un virage, et d'exploser sur des bosses dures. L'essentiel est que le surgonflage est stupide et dangereux. Suivez toujours les pressions de gonflage indiquées sur la voiture, pas sur les pneus.
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