Le véhicule de transport en commun électrique de nouvelle génération de Proterra offre le plus de stockage d'énergie pour la plus longue autonomie de tous les bus électriques de 40 pieds disponibles aujourd'hui
BURLINGAME, Californie - Proterra, un innovateur de premier plan dans le domaine du transport électrique lourd, a présenté aujourd'hui son tout nouveau véhicule de transport en commun électrique à batterie : le bus électrique Proterra ZX5. Le bus ZX5, le véhicule de transport en commun électrique à batterie de cinquième génération de Proterra, présente une nouvelle conception de véhicule simplifiée et maximise la quantité d'énergie pouvant être stockée à bord du véhicule pour augmenter la puissance et l'autonomie.
Le Proterra ZX5 de 40 pieds peut être équipé de 660 kWh de stockage d'énergie pour fournir jusqu'à 329 miles d'autonomie, ce qui représente le plus grand stockage d'énergie et la plus longue autonomie de tous les bus électriques de 40 pieds disponibles sur le marché aujourd'hui. Le ZX5 est disponible pour les clients aujourd'hui en tant qu'autobus de 35 pieds et 40 pieds et dans des modèles offrant 440 kWh et 220 kWh de capacité de stockage d'énergie. Les spécifications complètes du véhicule sont disponibles sur la page Web Proterra ZX5.
« Il y a dix ans, Proterra a livré son premier autobus de transport en commun électrique à batterie. Nous étions au début de la révolution de l'électrification des transports en Amérique du Nord. Alors que de plus en plus de villes et d'États s'engagent à avoir des flottes 100 % zéro émission, Proterra introduit de nouvelles technologies de véhicules et de batteries pour répondre aux besoins de nos clients. Aujourd'hui, nous sommes ravis de dévoiler notre véhicule de transport en commun électrique de cinquième génération, le Proterra ZX5, qui est conçu pour affronter les routes et les terrains les plus difficiles d'Amérique du Nord », a déclaré Jack Allen, PDG et président de Proterra.
Alors que les communautés passent à l'électrification de l'ensemble de leurs flottes de transport en commun, le nouveau bus de transport en commun électrique à batterie ZX5 de Proterra est conçu pour une électrification complète de la flotte, fabriqué à l'échelle et construit à partir de zéro avec une conception de carrosserie de bus composite raffinée et un accent mis sur la sécurité, la durabilité, et performances.
La nouvelle ZX5 présente une conception de carrosserie plus profilée et une hauteur de véhicule plus basse qui permet un meilleur accès aux routes, ainsi que de nouveaux amortisseurs et une ergonomie améliorée pour offrir aux conducteurs et aux conducteurs une expérience de conduite plus fluide. Le ZX5 est également équipé d'un port avant supplémentaire pour la recharge du véhicule, offrant une plus grande flexibilité et des options pour les clients du transport en commun.
Le ZX5 offre également une accélération plus rapide et une plus grande puissance que les modèles de véhicules électriques Proterra précédents, ainsi que des capacités d'escalade à la pointe de l'industrie pour s'attaquer aux terrains escarpés. Le ZX5 peut être configuré avec la transmission ProDrive standard de Proterra ou une transmission DuoPower™. La transmission DuoPower offre près de deux fois plus de puissance et cinq fois plus d'efficacité énergétique qu'un moteur diesel standard. La transmission DuoPower comprend deux moteurs électriques qui délivrent une puissance impressionnante de 550 chevaux, accélérant un bus ZX5 de 0 à 20 mph en moins de six secondes. De plus, la transmission DuoPower peut propulser un bus sur une pente de 25 %, ce qui en fait une option idéale pour les itinéraires avec des pentes abruptes.
Le Proterra ZX5 est équipé de systèmes de batterie Proterra, qui ont fait leurs preuves sur la route sur plus de 13 millions de kilomètres en service pour les transports en commun. Conçus et fabriqués dans l'usine de fabrication de batteries Proterra en Californie, les systèmes de batteries Proterra sont sûrs, durables et efficaces. Les batteries Proterra sont fabriquées avec des mécanismes de sécurité intégrés directement dans l'architecture de la batterie et ont subi des tests rigoureux pour garantir qu'elles peuvent résister à une durée de vie complète dans les conditions les plus difficiles.
Avec plus de 120 clients en Amérique du Nord, Proterra a vendu et livré plus d'autobus électriques à batterie en Amérique du Nord que tout autre fabricant.
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Proterra
