Mladá Boleslav, 9 février 2021 - Aujourd'hui, ŠKODA AUTO a fabriqué sa 100 000e batterie de traction haute tension. Afin de créer les conditions de production nécessaires au siège de l'entreprise à Mladá Boleslav, le constructeur automobile tchèque a investi environ 25,3 millions d'euros en 2019. Une surface d'environ 2 000 m² est désormais utilisée non seulement pour produire des batteries de traction haute tension pour la propre prise de l'entreprise -dans les modèles hybrides, mais aussi les batteries pour hybrides rechargeables des marques du groupe AUDI, SEAT et Volkswagen. Le site dispose également d'installations ultramodernes pour tester les batteries de manière approfondie et garantir les normes de sécurité et de qualité les plus élevées possibles.
Christian Bleiel, responsable de la production de composants chez ŠKODA AUTO, a déclaré :« Nous avons maintenant atteint la barre des 100 000 batteries de traction haute tension produites. Ce succès témoigne du haut niveau d'expertise en ingénierie de notre équipe ainsi que de l'importance de notre production de composants au sein du groupe :nos batteries ne sont pas seulement utilisées dans la ŠKODA Superb iV et l'Octavia iV, elles sont également montées en plug-in. dans les hybrides des marques AUDI, SEAT et Volkswagen. Nous fabriquons actuellement près de 800 batteries par jour."
La production des batteries de traction haute tension sur le site du constructeur automobile tchèque de Mladá Boleslav a débuté en septembre 2019 et a depuis été progressivement augmentée. Il faut environ deux heures pour fabriquer une batterie, durant lesquelles elle passe par 66 postes de travail différents. Toutes les 88 secondes, une batterie pour les modèles basés sur MQB avec une transmission hybride rechargeable sort de la chaîne de production au siège de l'entreprise.
Chaque quart de travail voit 58 employés travailler sur une surface d'environ 2 000 m²; les composants particulièrement lourds ou encombrants sont manipulés par un total de 13 robots. Ils sont conçus pour des poids compris entre 210 et 500 kg et alimentent les modules de batterie dans la chaîne de production ou chargent les systèmes de batterie finis sur des palettes.
Sur la ligne de production, les modules pour les moitiés gauche et droite d'un bloc-batterie sont traités séparément. Ils sont munis d'un film spécial conducteur de chaleur, qui dissipe la chaleur et aide à refroidir le système de batterie assemblé. De plus, un liquide de refroidissement est ajouté entre les deux modules avant qu'ils ne soient réunis dans un boîtier en aluminium massif. Tout est alors prêt pour que la batterie soit installée dans le véhicule. Outre l'électronique, la batterie est également fournie avec tous les faisceaux de câbles, joints et supports nécessaires.
Les batteries sont soumises à des tests approfondis avant d'être installées. Cela comprend la vérification du circuit de refroidissement et qu'il n'y a pas de fuites. Pour s'assurer que le processus fonctionne de manière fiable, des batteries de test spécialement préparées sont introduites à intervalles réguliers. Une fois le test d'étanchéité effectué, les fonctions électriques sont évaluées sur un total de 13 bancs de test. Cela comprend, par exemple, l'interaction des composants haute et basse tension ainsi qu'un test de l'isolation électrique. Enfin, chaque système de batterie est chargé à une partie de sa capacité maximale.
Plus de 16 000 collaborateurs ont déjà suivi les programmes de formation qui s'adressent au personnel et aux étudiants ainsi qu'aux collaborateurs des fournisseurs du constructeur pour les préparer à l'électromobilité. Au cours des deux prochaines années seulement, ŠKODA AUTO investira 45 millions d'euros dans la formation professionnelle et le développement professionnel de sa main-d'œuvre. Côté produits, le constructeur électrifie progressivement l'ensemble de sa gamme de modèles et investira 1,3 milliard d'euros dans de nouveaux véhicules 100% électriques et partiellement électrifiés ainsi que dans la production de batteries d'ici 2025.
Images reproduites avec l'aimable autorisation de ŠKODA AUTO
