La première borne de recharge pour véhicules électriques utilisant des batteries de seconde vie d'Irizar e-Mobility est en service

• Lastation de recharge pour véhicules électriques qui utilise le stockage d'énergie basé sur des batteries de seconde vie d'Irizar e-mobility est opérationnelle.
• Ce point de recharge pour véhicules électriques est le premier en Espagne qui utilise le stockage d'énergie basé sur des batteries de seconde vie et il a été développé par Repsol et Ibil.

La borne de recharge a été installée dans une station-service Repsol sur la route N-I qui traverse la ville de Tolosa à Gipuzkoa.

Irizar e-mobility et Ibil, entreprises pionnières dans le développement de la mobilité électrique, ont signé un accord de collaboration pour donner une seconde vie aux batteries de bus électriques. Par conséquent, les batteries qu'Irizar produit et installe dans ses bus, ainsi que leur électronique de puissance, seront réutilisées comme éléments de stockage d'énergie dans les installations de recharge qu'Ibil développe et déploie pour les stations-service Repsol et autres.

L'un des premiers résultats de cette collaboration a été l'installation et la mise en service de la première borne de recharge de 50 kW pour véhicules électriques avec un système de stockage d'énergie basé sur des batteries de seconde vie d'Irizar e-mobility. Ingeteam, Cidetec et Gureak ont ​​également collaboré au projet. Cette dernière entreprise emploie des personnes handicapées de Gipuzkoa et a réalisé tout le montage industriel du module de stockage. Le projet a également bénéficié du soutien du gouvernement basque et du gouvernement provincial de Gipuzkoa via les programmes de R&D Hazitek et SmartMobility Industry, respectivement.

Cette évolution technologique et industrielle simplifie et facilite l'installation de bornes de recharge de 50 kW dans des endroits qui ne disposent pas d'une puissance électrique suffisante ou lorsque le coût des investissements dans le réseau rend d'autres alternatives impossibles.

Voici les principaux avantages de ce projet :

• Il permet d'installer des bornes de recharge rapide (50 kW) là où cela ne serait autrement pas faisable en raison d'un manque de puissance électrique suffisante ou là où, même si c'est viable, les difficultés techniques de raccordement au réseau nécessiterait une augmentation excessive des investissements.
• La puissance du réseau nécessaire pour fournir des services est réduite de 70 %. Une borne de recharge rapide de 50 kW peut ainsi être mise en service avec un seul raccordement au réseau de 15 kW.
• Il peut être installé presque n'importe où en raison du faible encombrement du module de stockage, qui est inférieur à un mètre carré.
• Les coûts d'exploitation de l'infrastructure peuvent être considérablement réduits, jusqu'à 50 %, principalement en raison de la nécessité d'un service à faible consommation d'énergie.
• Il offre une seconde vie aux batteries de bus électriques et promeut la durabilité et l'économie circulaire.

Les difficultés techniques des installations dans des endroits où l'installation de bornes de recharge électrique est idéale en termes de mobilité, comme les stations-service, peuvent être surmontées avec une solution innovante qui offre autonomie et efficacité au système de recharge et qui s'intègre également à la production décentralisée locale et à l'auto- consommation.

L'installation de cette borne de recharge est un autre pas en avant dans l'engagement d'Irizar e-mobility envers l'économie circulaire. Profondément attachés à l'environnement et au développement durable, leur objectif est de passer à un modèle commercial basé sur l'utilisation optimale des ressources et la réduction de l'utilisation des matières premières.

Images avec l'aimable autorisation d'Irizar e-mobility