Feuille Nissan a été introduite au Japon et aux États-Unis en décembre 2010. Elle s'appelait également Venucia e30 (Chine). Elle a ensuite été introduite dans divers pays européens et au Canada en 2011. La Nissan Leaf est une voiture électrique compacte à hayon cinq portes. Nissan Leaf fabriquée par Nissan. L'évaluation de la voiture électrique n'a pas été facile jusqu'à présent. Les voitures électriques n'ont pas réussi à être populaires en raison de leur prix élevé et de leurs graves compromis en termes de convivialité. Nissan espérait changer cela avec la Leaf, une berline cinq portes qui fonctionne avec un moteur électrique de 107 ch. Plus de 250 000 ont été vendues en décembre 2016. Comme une voiture électrique, la Nissan Leaf produit la Venucia e30 (Chine).
La Nissan Leaf a remporté le Green Car Vision Award 2010, la Voiture européenne de l'année 2011, la Voiture mondiale de l'année 2011 et la Voiture de l'année 2011-2012 au Japon. conception de forme avec de grands phares à diodes électroluminescentes (DEL) ascendants qui créent un motif réfléchissant interne bleu distinctif. Les feux de croisement à LED consomment moins d'électricité que les lampes halogènes.
La Nissan Leaf revendiquant une autonomie allant jusqu'à 200 km par charge (selon le modèle, l'utilisation individuelle et la température ambiante). La capacité de la batterie est d'environ 24 kWh pour la batterie du véhicule électrique. Dans cette capacité de batterie utilisable est d'environ 21,3 kWh.
La Leaf a été initialement introduite avec des prix de détail à partir de 30 000 £. Son autonomie maximale est de 107 miles, contre 84 miles dans les modèles précédents. La charge s'effectue via un port situé à l'avant de la voiture. Une application iPhone développée par Nissan permet aux propriétaires de vérifier à distance le niveau de la batterie de la Leaf et affiche également le temps nécessaire pour une charge complète.
Spécifications Nissan Leaf :
Pourquoi la Nissan Leaf est-elle la meilleure voiture ?
La Leaf est imbattable en tant que navigateur de trafic. Il dispose du système de freinage régénératif, qui vous permet de préserver la batterie tout en ralentissant automatiquement la voiture lorsque vous relâchez l'accélérateur. C'est une voiture électrique donc pas grand chose à entretenir à part les freins, les pneus et un contrôle périodique de la batterie, il n'y a pas de changement d'huile, de bougies d'allumage ou de courroies de distribution à craindre. La Leaf a une autonomie limitée de 80 à 100 miles, il s'agit donc essentiellement d'un trajet au travail. Il n'y a aucun problème de carburant.
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