Mise à jour de janvier 2020 :
BMW i3 Rex (prolongateur d'autonomie) n'est plus en production. Mais pas de panique ! …une version de batterie plus grande de l'i3 est disponible à la location> BMW i3 120ah
Lorsque l'i3 est sorti pour la première fois, j'ai eu un essai routier de 2 jours de la version BEV. Pour le mois de décembre 2018 et après quelques années de conduite de Nissan Leaf, Kia Soul, Hyundai Kona et Tesla Model S, j'ai relevé le défi DriveElectric d'utiliser une BMW i3 Rex comme conducteur quotidien.
Je suis vraiment un fan des voitures électriques pures, mais je reconnais qu'elles ne conviennent pas aux circonstances de tout le monde. Avec presque 90 miles de l'autonomie de la batterie, j'étais couvert pour la plupart de ce dont j'avais besoin, mais l'assurance du prolongateur d'autonomie a été utile lors de la course Londres-Bristol pour récupérer mon fils à l'université.
North Oxford BMW avait programmé un réglage pour préserver la batterie, ce qui signifie que le prolongateur d'autonomie s'active lorsque vous descendez à 30 miles de batterie pure. Il est réconfortant de savoir que vous disposez du tampon d'extension d'autonomie de 70 miles à partir de l'électricité générée par le petit moteur à essence et que vous vous rendrez certainement à un chargeur :moins stressant dans le nouveau BEV i3 à plus longue autonomie mais rassurant dans ce modèle. Cependant, en ville, j'ai trouvé qu'il n'était pas plus difficile de le faire fonctionner "sur batterie uniquement" sans avoir besoin de le recharger quotidiennement.
La voiture dans laquelle j'étais était très bien équipée - avec des sièges en cuir, l'audio Harmon Kardon et les choses que vous attendez d'une voiture 2018 comme les capteurs de stationnement, mais pas la caméra de recul qui m'a manqué. Le son est excellent, et pour un radio comme moi, c'était bien de constater que la réception DAB était aussi bonne, voire meilleure, que dans n'importe quelle autre voiture que j'ai conduite.
Ayant conduit la plupart des véhicules électriques disponibles, je dois dire que la qualité brille sur ce véhicule. L'i3 est souvent qualifié de véhicule électrique haut de gamme et pour cela, vous obtenez la construction et la conception supérieures auxquelles vous êtes habitué sur les ICE BMW, ce qui augure bien pour les futurs véhicules électriques que l'entreprise prévoit.
Si vous envisagez de sortir de votre voiture diesel ou essence avant que les valeurs de revente ne chutent, mais que vous n'êtes pas tout à fait prêt pour un véhicule électrique complet, je vous recommande fortement l'i3 REX. Comme tous les véhicules électriques, il est vraiment très amusant à conduire - beaucoup plus rapide que ses rivaux à carburant fossile.
C'est sur ma liste pour examen lorsque le bail Leaf expire.
– Mark Goodier
Mercedes EQC
Mark est un radiodiffuseur et un passionné de véhicules électriques (il roule en électrique depuis 2002). Tests d'essai de Mark Goodier :
BMW i3 Rex (Vous êtes ici !)
Hyundai Kona
Nissan LEAF
Kia Soul EV (2016)
Tesla Model S
