Ce n'est un secret pour personne que les températures froides affectent les batteries de voiture, et apprendre à empêcher l'épuisement de la batterie de voiture pourrait faire la différence entre un trajet réussi et rester bloqué dans le froid. Avant que votre batterie ne s'épuise cet hiver, lisez la suite pour comprendre pourquoi le froid épuise les batteries, comment empêcher la batterie de votre voiture de mourir dans le froid, et plus encore.
Qu'y a-t-il dans le froid qui affecte autant les batteries ? Tout dépend de la réaction chimique qui se produit à l'intérieur. Plus la température baisse, plus cette réaction est lente et plus votre batterie doit fournir de capacité pour démarrer votre voiture. En fait, la plupart des batteries perdent environ 20 % de leur capacité normale autour de 32 °F, et cela ne fait qu'empirer lorsque vous descendez en dessous de zéro !
C'est pourquoi il est important de faire des vérifications de la batterie en automne une partie régulière de votre entretien programmé. Ensuite, lorsque le froid arrivera, vous serez mieux préparé à gérer ces quatre problèmes de batterie par temps froid :
Votre batterie doit produire une certaine quantité d'énergie pour activer le démarreur et lancer le moteur. Et parce que la vitesse de réaction des batteries est tellement ralentie par temps froid, le démarreur nécessite une capacité beaucoup plus élevée pour lancer le moteur avec succès. En d'autres termes, le froid fait travailler la batterie plus fort.
Si votre batterie était déjà vieille au départ, il y a de fortes chances qu'elle ne soit tout simplement pas en mesure de fournir une capacité suffisante pour démarrer votre voiture par temps froid. C'est là qu'une batterie avec des ampères de démarrage à froid (CCA) élevés, comme le DieHard Platinum, devient utile.
La batterie est responsable du démarrage de votre voiture et du fonctionnement des accessoires essentiels. Mais une fois le moteur démarré, la batterie passe le relais à l'alternateur. L'alternateur alimente l'électronique de votre véhicule pendant la conduite et recharge votre batterie afin que votre voiture démarre la prochaine fois que vous irez faire un tour. Cependant, le temps froid peut ralentir le taux de recharge de votre batterie, ce qui signifie que l'alternateur a besoin de plus de temps pour la recharger.
Celui-ci est assez simple :des températures plus froides peuvent conduire à une huile moteur plus épaisse. L'huile moteur doit s'écouler sans à-coups pour faire tourner votre moteur. Mais lorsqu'il fait très froid, le débit d'huile peut être plus épais et plus visqueux, ce qui exerce une pression supplémentaire sur votre batterie et la rend plus difficile à lancer le moteur.
Votre batterie ne fait pas que lancer le moteur. Il alimente également de nombreux accessoires, surtout en hiver. Du chauffage et du dégivreur aux essuie-glaces pour une meilleure visibilité, ces accessoires supplémentaires peuvent augmenter la demande d'énergie, ce qui allonge le taux de recharge de la batterie.
Bien qu'il ne s'agisse pas strictement d'un problème de temps froid, votre batterie peut également souffrir d'une décharge parasitaire, l'une des nombreuses choses qui peuvent épuiser tranquillement votre batterie. Une décharge parasite se produit lorsqu'un composant électronique de votre véhicule continue de tirer de l'énergie de la batterie lorsque la voiture est éteinte.
Ce drainage peut être causé par quelque chose d'aussi évident qu'une lumière intérieure laissée allumée ou quelque chose de beaucoup plus difficile à détecter, comme un circuit d'alarme défectueux. Additionnez toutes ces demandes de puissance supplémentaires, et il n'est pas surprenant que de nombreuses personnes se retrouvent avec des batteries déchargées lors de la première vague de froid.
Une décharge au-delà d'un certain seuil peut empêcher la batterie de démarrer votre voiture, tandis qu'une décharge profonde répétée peut causer des dommages permanents à la batterie. Heureusement, il existe de nombreuses façons d'éviter que la batterie de votre voiture ne subisse des décharges profondes liées au froid. L'application de l'une ou de l'ensemble des suggestions suivantes contribuera grandement à maintenir votre batterie en vie et en bon état tout au long de l'hiver.
Avec un taux de recharge déjà lent dû au froid, il est essentiel que votre alternateur ait suffisamment de temps pour recharger complètement votre batterie pendant que vous roulez. Par conséquent, il est utile de conduire votre voiture régulièrement pendant les mois d'hiver et sur de plus longues distances.
Bien qu'il puisse être tentant de faire vos courses le plus rapidement possible en hiver, les courts trajets ne laissent pas assez de temps à votre batterie pour se recharger efficacement. Et comme le démarrage de votre voiture demande autant d'énergie à ce composant, les courts trajets fréquents finissent par décharger votre batterie sans autant de chances de la recharger. Tout cela peut entraîner une batterie déchargée.
Si vous avez du mal à démarrer votre voiture par temps froid, essayez d'éteindre les accessoires non essentiels comme les chauffe-sièges et la radio pour réduire la charge de votre batterie. Assurez-vous également de débrancher des éléments tels que les chargeurs de téléphone, le cas échéant, car ils peuvent diviser davantage la consommation d'énergie de votre batterie et même être une source de fuite parasite.
L'une des choses les plus simples que vous puissiez faire pour protéger votre batterie est de garer votre voiture dans un garage ou un autre espace intérieur. Protéger votre batterie du vent froid de l'hiver peut aider à l'empêcher de devenir plus froide que nécessaire et donc de perdre moins de capacité.
La corrosion des batteries de voiture n'est pas seulement désagréable à regarder, elle peut également avoir un effet sérieux sur les performances de votre batterie. Cette accumulation floconneuse augmente en fait la résistance électrique entre les connexions, ce qui rend la batterie plus résistante. En hiver, faire fonctionner votre batterie plus fort que nécessaire peut entraîner une batterie qui ne fonctionne pas du tout.
Selon l'utilisation - plus des facteurs externes comme le climat - une batterie typique durera de deux à cinq ans ou plus. Tester votre batterie peut vous aider à déterminer si elle est suffisamment solide pour supporter les températures hivernales ou s'il est temps de remplacer la batterie. Si vous n'êtes pas sûr de l'état de votre batterie, vous pouvez toujours tester sa charge gratuitement chez votre Firestone Complete Auto Care local.
Si vous savez que votre batterie a dépassé sa durée de vie moyenne et que vous conduirez par temps froid, il est peut-être temps d'investir dans une batterie plus récente et de meilleure qualité. En général, les températures extrêmes exercent une forte pression sur votre batterie, vous en voulez donc une qui puisse suivre le rythme dans un large éventail de conditions.
Les batteries avec des ampères de démarrage à froid (CCA) élevées - comme le DieHard Platinum AGM - aident à fournir plus de puissance à votre véhicule, même par froid extrême. Non seulement elles peuvent durer jusqu'à deux fois plus longtemps que les batteries inondées standard, mais elles sont également équipées pour résister à une utilisation plus intensive d'accessoires très demandés comme les sièges chauffants et la navigation.
Les chargeurs de batterie sont une option intelligente pour protéger votre batterie des décharges profondes cet hiver. Ils sont particulièrement utiles si vous avez l'intention de garder une voiture entreposée ou de ne pas l'utiliser pendant une période prolongée. Les chargeurs de batterie, comme un chargeur d'entretien, fournissent à votre batterie juste assez d'énergie pour compenser son taux de décharge lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Toujours aux prises avec des problèmes de batterie par temps froid ? Faites appel à Firestone Complete Auto Care pour le remplacement et l'installation de la batterie, où que vous soyez. Réservez votre rendez-vous dès aujourd'hui !
