Vous envisagez d'acheter une voiture électrique, mais vous vous demandez combien cela vous coûtera de conduire ? Si tel est le cas, vous avez probablement rencontré les termes miles par gallon (MPG) et miles par gallon équivalent (MPGe) lors de vos recherches sur les coûts de conduite d'un véhicule électrique. Mais quelles sont les différences entre MPGe et MPG ?
La différence entre MPGe et MPG est que MPGe mesure l'efficacité d'un véhicule électrique, tandis que MPG mesure l'économie de carburant d'un moteur à combustion ordinaire. Les valeurs MPGe sont généralement supérieures à celles des MPG car les véhicules électriques sont plus économes en énergie.
Lisez la suite pour en savoir plus sur les différences entre MPGe et MPG et pourquoi MPGe est généralement beaucoup plus élevé que MPG.
MPGe et MPG ne sont pas identiques. La principale différence entre eux est que le MPG mesure l'efficacité énergétique d'une voiture équipée d'un moteur à combustion interne (ICE), tandis que le MPGe mesure l'efficacité énergétique d'un véhicule alimenté par l'électricité stockée dans des batteries.
La différence la plus technique est principalement mathématique :le MPG est mesuré en distance parcourue par unité d'énergie de carburant, tandis que le MPGe est mesuré en distance parcourue par unité d'électricité consommée.
Voici d'autres différences entre MPGe et MPG :
En règle générale, la norme pour mesurer la distance qu'une voiture peut parcourir avec un gallon d'essence est de miles par gallon (MPG).
En d'autres termes, la formule pour le MPG correspond aux gallons d'essence consommés divisés par le nombre total de kilomètres parcourus.
D'autre part, la norme pour les véhicules électriques est l'équivalent en miles par gallon (MPGe). La formule pour MPGe est le nombre de kilowattheures d'électricité consommée / nombre total de kilomètres parcourus.
Remarque : Les deux mesures sont exprimées en "miles", mais en raison des manières très différentes dont les véhicules électriques et les voitures à combustion interne consomment de l'énergie, l'une ne doit pas être échangée contre une autre, car elles sont proportionnelles à l'énergie stockée dans l'essence et l'électricité. En général, 1 gallon (3,8 L) =33,7 kWh d'électricité.
L'un des facteurs les plus critiques qui déterminent l'efficacité d'une voiture est sa cote de consommation de carburant, qu'elle fonctionne à l'essence ou à l'électricité. Plus cette note est élevée, plus vous pouvez parcourir de kilomètres avec un gallon d'essence (MPG) ou des kilowattheures (kWh) d'électricité.
Dans cet esprit, les cotes MPG et MPGe sont souvent confondues car elles expriment toutes deux l'efficacité du véhicule sur une échelle de 1 à 100. Cependant, alors que le MPG est utilisé pour les véhicules ICE qui fonctionnent à l'essence, la cote MPGe est réservée exclusivement aux véhicules électriques et hybrides. .
Cette vidéo décrit plus en détail les différences entre MPGe et MPG :
Le MPGe est généralement plus élevé que le MPG, car les moteurs électriques des VE sont plus efficaces pour convertir l'énergie thermique en énergie cinétique. De plus, des fonctionnalités telles que le freinage régénératif et les convertisseurs de puissance embarqués améliorent l'efficacité énergétique globale des véhicules électriques.
En moyenne, un véhicule électrique a une cote de consommation de carburant plus élevée que les véhicules ICE car le premier consomme moins d'énergie par unité de distance parcourue. En effet, un moteur ICE doit convertir la chaleur en énergie cinétique en utilisant l'huile comme carburant principal.
C'est un processus très inefficace qui nécessite une quantité considérable d'énergie pour obtenir la puissance de sortie nécessaire. D'autre part, un moteur électrique peut convertir directement l'électricité stockée en énergie cinétique sans aucune perte d'efficacité.
J'ai écrit un guide détaillé sur Jusqu'où vont les voitures électriques. N'hésitez pas à vous renseigner avec quelques informations utiles !
Scénariste :Erwin Meyer
De plus, les batteries utilisées dans les véhicules électriques sont plus efficaces que les moteurs à combustion interne utilisés dans les véhicules ICE. Par exemple, les batteries d'un véhicule électrique ont une cote d'efficacité énergétique moyenne de 73 %, alors que les moteurs à essence traditionnels sont généralement en moyenne de 13 %.
D'autres facteurs qui augmentent la cote MPGe des véhicules électriques comprennent le freinage régénératif et les convertisseurs de puissance embarqués. Ces dispositifs aident à convertir l'énergie cinétique en électricité et à la rediriger vers les batteries, où elle peut être réutilisée après un ralentissement ou un arrêt. Les moteurs électriques et les onduleurs fonctionnent très efficacement à des vitesses lentes pour économiser beaucoup d'énergie cinétique qui serait autrement perdue.
En général, les voitures électriques sont meilleures pour l'environnement que les véhicules ICE. Les véhicules électriques offrent d'importants avantages énergétiques et environnementaux, tels qu'une réduction des émissions de gaz à effet de serre, une diminution de la demande énergétique et une réduction des impacts sur la qualité de l'air local.
De plus, les véhicules électriques n'ont pas d'émissions d'échappement, tandis que les véhicules à combustion interne libèrent des polluants dans l'air lorsqu'ils brûlent de l'essence. De plus, les véhicules électriques n'ont pas besoin de pétrole ni d'autres ressources naturelles précieuses pour fonctionner.
Néanmoins, il est important de noter que les véhicules électriques présentent également certains inconvénients en ce qui concerne les impacts environnementaux, tels que l'énergie intégrée de la fabrication des batteries et l'élimination/le recyclage des anciennes batteries.
De plus, les principaux réseaux électriques dans différentes parties du monde dépendent encore des combustibles fossiles pour générer l'énergie nécessaire à la recharge des véhicules électriques. Ainsi, si de nombreux conducteurs passent aux véhicules électriques, cela ne sera pas bénéfique pour l'environnement à moins que suffisamment d'énergie renouvelable ne soit générée pour alimenter ces voitures.
Cela dit, j'ai utilisé le calculateur d'émissions d'échappement du Département américain de l'énergie pour créer le tableau ci-dessous :
| Modèle | Année | Émissions de gaz à effet de serre (en supposant un mix électrique américain moyen) | Émissions moyennes de gaz à effet de serre par un nouveau véhicule à essence |
| Tesla Modèle 3 à traction intégrale longue portée | 2022 | 120 g/mi. (75g/km) | 410 g/mi. (255g/km) |
| Tesla Modèle S | 2022 | 130 g/mi. (81g/km) | 410 g/mi. (255g/km) |
| Tesla Modèle X | 2022 | 160 g/mi. (99g/km) | 410 g/mi. (255g/km) |
| Tesla Model Y AWD longue portée | 2022 | 130 g/mi. (81g/km) | 410 g/mi. (255g/km) |
Remarque : J'ai utilisé Los Angeles, Californie (code postal 90011) comme emplacement. Les résultats varieront en fonction de la façon dont l'électricité est produite dans votre région.
Maintenant que vous comprenez la différence entre MPGe et MPG, il est temps d'examiner certaines des façons d'améliorer l'efficacité énergétique de votre véhicule. Que vous conduisiez un véhicule électrique ou un véhicule thermique, cela vous aidera à réduire votre empreinte carbone et à augmenter généralement votre efficacité énergétique.
Voici 5 façons d'augmenter l'efficacité énergétique d'un véhicule :
Voici plus de détails sur ces conseils :
L'entretien de routine du véhicule est essentiel pour garantir que votre véhicule fonctionne efficacement aussi longtemps que possible. Il comprend :
De plus, il est essentiel de suivre le manuel pour tout entretien de routine spécifique au véhicule. Par exemple, de nombreux constructeurs automobiles recommandent aux conducteurs de changer leurs bougies d'allumage chaque année. Ignorer ces directives en négligeant les mises au point peut avoir des effets néfastes sur l'efficacité énergétique.
Astuce : Supposons que vous conduisiez une Tesla Model 3 ou Model Y et que vous ayez besoin de filtres à air de qualité. Dans ce cas, je recommande ce filtre à air d'habitacle amélioré Fette Filter True HEPA d'Amazon.com. Il est livré avec du charbon actif pour filtrer les mauvaises odeurs, ainsi qu'un filtre HEPA pour garder les particules en suspension hors de votre voiture.
Une accélération trop rapide peut forcer votre moteur à travailler plus fort pour suivre la vitesse du véhicule. Cela peut affecter l'efficacité énergétique, surtout si vous accélérez en montée. Cela augmente également le nombre d'émissions produites par votre véhicule.
Par conséquent, il serait préférable d'éviter les accélérations inutiles et soudaines. Au lieu de cela, accélérez régulièrement et progressivement (lentement).
Les arrêts et démarrages inutiles peuvent affecter l'efficacité énergétique en obligeant votre véhicule à travailler plus dur pour continuer à rouler. Il augmente la charge sur votre moteur à chaque fois que vous voulez accélérer et le temps nécessaire pour que votre voiture soit complètement réchauffée.
Au lieu de cela, vous devriez éviter les démarrages et les arrêts soudains autant que possible. Laissez un peu d'espace supplémentaire entre votre véhicule et celui qui vous précède. Cela permettra une accélération et une décélération plus douces.
Vous devez freiner le plus tôt possible et le faire en douceur. Le freinage est une activité énergivore pour tout véhicule. Elle est encore plus amplifiée si votre voiture doit s'arrêter que si vous vous étiez simplement arrêté plus tôt et progressivement.
Si possible, vous devriez essayer d'entrer dans les intersections à une vitesse lente. Cette technique aidera à réduire la quantité d'énergie nécessaire au freinage.
Même si vous conduisez un véhicule électrique, il est essentiel de freiner en douceur. Bien qu'il puisse être difficile de dire quand la batterie commence et finit de se recharger, freiner à un rythme normal prolongera la durée de vie de vos freins et leur donnera une chance de se refroidir entre les utilisations.
Le poids de votre véhicule peut affecter la quantité d'énergie nécessaire pour l'alimenter. C'est parce que la quantité d'énergie cinétique (l'énergie que quelque chose obtient par son mouvement) est liée à la masse et à la vitesse. Plus un objet est lourd, plus il contiendra d'énergie cinétique à une vitesse donnée.
Par conséquent, des objets plus légers peuvent atteindre des vitesses plus élevées en un temps plus court. C'est pourquoi les voitures de course ont des pièces fabriquées à partir de matériaux légers, tels que la fibre de carbone et les alliages d'aluminium, qui réduisent le poids sans sacrifier la durabilité.
En règle générale, plus vous pouvez éliminer d'espace dans le coffre et l'intérieur de votre véhicule, plus vous aurez une meilleure efficacité énergétique. Vous devez également déterminer si vous devez apporter chaque bagage lors de votre voyage.
En général, le MPGe est souvent supérieur au MPG car les véhicules électriques sont intrinsèquement plus efficaces. De plus, en ce qui concerne l'impact environnemental, toutes choses étant égales par ailleurs, les véhicules électriques sont meilleurs car ils ne brûlent pas de carburant et ne produisent donc aucune émission de gaz d'échappement.
