Les vidéos du modèle S P100D de Tesla accélérant toutes sortes de machines exotiques ont accumulé des centaines de milliers de vues sur les réseaux sociaux. Grâce à la délivrance de couple instantanée rendue possible par la propulsion électrique, cette Tesla a atteint une renommée instantanée. Pourtant, sans un échappement sport Porsche au son charnu ou un soufflet Mercedes-AMG à l'arrière, il y a quelque chose de froid et de clinique dans sa livraison.
Cela nous amène à l'un des éléments intangibles de l'attrait des voitures de sport :le son du moteur. Ce n'est pas quelque chose qui peut être mesuré sur un ordinateur ou imprimé en noir et blanc, mais le son d'un moteur - pour la plupart des passionnés - reste une grande partie de l'attrait émotionnel d'une voiture. À l'ère du downsizing, des hybrides et du tout électrique, cet aspect de la voiture de sport est-il menacé ? Un coup d'œil à la gamme de modèles de Porsche indique que cela pourrait être le cas, avec la nouvelle gamme de turbos à quatre cylindres Boxster et Cayman offrant toutes les performances et la maniabilité dont tout le monde pourrait avoir besoin, mais sans le rugissement méchant d'un six cylindres à plat classique de Porsche. Pire que cela, BMW a été critiqué pour synthétiser le bruit du moteur à travers les haut-parleurs de la voiture, ce qui aurait été impensable sur un modèle assez récent comme la sauvage E60 M5.
Avant de réfléchir à la façon dont nous pouvons corriger la note d'échappement du 718, pourquoi est-ce que les six, les quatre et les huit sonnent si différents les uns des autres ? La réponse courte n'est pas, eh bien, très courte, car il y a beaucoup de variables en jeu ici.
Cela commence par des centaines de fréquences produites par un moteur, avec une fréquence prédominante que nous enregistrons comme son du moteur, également appelée note fondamentale. La note fondamentale est créée par les gaz d'échappement s'échappant de la chambre de combustion et dans le collecteur. Les configurations de moteur uniques affectent davantage le son que nous interprétons finalement comme un bruit de moteur. Par exemple, dans une conception de moteur Porsche flat-6, les forces primaires et secondaires sont bien équilibrées pour une livraison fluide et un son attrayant. D'autre part, le cycle à quatre temps flat-4 souffre du même problème que tous les quatre cylindres en ce sens qu'il n'y a pas de chevauchement des courses motrices. Cela provoque un écart entre les courses motrices et une livraison pulsée de couple, contrairement aux moteurs avec plus de cylindres où les courses motrices se chevauchent. Ce n'est qu'une des raisons pour lesquelles un six continue de produire un son plus doux et plus agréable.
Ne vous méprenez pas, le nouveau flat-four 718 a un caractère unique qui lui est propre, et certains peuvent trouver le bruit plus rugueux attrayant à sa manière. Pour ceux qui ne le font pas, notre département de performance et de style a beaucoup d'expérience dans l'installation d'échappements sportifs qui peuvent fournir le son plus sexy que vous recherchez.
Fabspeed propose le système d'échappement Supercup Turboback pour la nouvelle gamme de 718 Boxsters et Caymans, qui non seulement réduit le poids de 36 lb, mais améliore les performances et l'acoustique du moteur. Lorsque le mode Sport est activé, vous pourrez profiter de bourdonnements et de retours de flamme extrêmes en cas de dépassement, et d'un aboiement distinct lors des rétrogradations. Les bruits de bobinage des turbos sont également étouffés par le système d'échappement d'usine, mais le système Supercup vous rappelle toujours leur présence. Ces échappements sont également magnifiquement finis en acier inoxydable poli et sont équipés d'embouts en acier inoxydable ou en fibre de carbone pour un look parfait. L'installation de ce système ne nécessite aucune soudure ni découpe, car il s'agit d'un simple travail de boulonnage, pour votre tranquillité d'esprit.
Ainsi, alors qu'il devient un peu plus difficile de conduire un nouveau modèle sur le sol de la salle d'exposition avec le genre de son de moteur non filtré avec lequel vous avez grandi, nous pouvons recommander et installer un échappement sport pour ramener la joie. De Porsche à BMW, Audi et Mercedes-Benz, discutez avec l'un de nos techniciens dès aujourd'hui.
