Vous avez acheté votre voiture, vous l'avez emmenée partout, et elle a maintenant quelques kilomètres au compteur. Votre programme d'entretien a permis à votre ami à 4 roues de fonctionner comme neuf pendant de nombreuses années. Et pourtant, il y a des moments où cela vous cause des problèmes - et vous n'avez aucune idée de la cause ou de la partie affectée.
Voici huit problèmes de voiture courants (et leurs solutions !) :
Les ratés d'allumage du moteur se produisent sous la forme d'un bruit sec distinct lorsque vous démarrez votre moteur. Nous savons tous que la combustion interne dans un moteur se produit comme un cycle d'admission du mélange air-carburant, de combustion et d'évacuation des fumées par l'échappement. Si quelque chose interrompt ce cycle, un raté se produit. Il y a plusieurs raisons possibles à cela, la plus courante étant un problème de bougie d'allumage.
Si vous constatez que votre moteur a des ratés :
C'est aussi l'un des problèmes qui rend votre voiture inutilisable et gâche votre journée. Les symptômes d'une batterie déchargée sont évidents lorsque vous démarrez votre voiture. Une batterie déchargée mettra plus de temps à lancer le moteur et à démarrer tandis qu'une batterie déchargée ne démarrera pas la voiture. Une batterie déchargée peut avoir plusieurs causes :
Si vous constatez que la batterie de votre voiture ne répond pas, procédez comme suit :
Une pédale d'embrayage normale est douce et facile à utiliser, sans interruption. Lorsque vous sentez que vous utilisez plus de force musculaire que d'habitude pour appuyer sur la pédale d'embrayage, il y a un problème. Voyons les causes possibles :
Vous appuyez sur vos freins pour les faire grincer fort ? C'est un appel clair à l'aide ! Parfois, les freins mouillés peuvent émettre un grincement dû à la couche d'eau sur la plaquette de frein ou la semelle de frein. Une fois que l'eau a séché, ce bruit devrait disparaître. Si ce n'est pas le cas, les plaquettes de frein ou les sabots de frein sont usés et doivent être remplacés. Ce serait une bonne idée de les remplacer car les freins sont une partie essentielle et intégrale de la conduite.
Donc, vous avez démarré votre voiture un beau jour et elle vous hurle dessus, vous faisant peur. Bien que le son soit effrayant, la cause en est une courroie d'entraînement usée qui est sur ses dernières jambes. La courroie d'entraînement entraîne un certain nombre d'accessoires cruciaux comme l'alternateur, la pompe de direction assistée et la pompe à eau. Ceux-ci sont pertinents pour des fonctions telles que la charge de la batterie, la commande de direction et la climatisation de votre voiture. La courroie d'entraînement peut être remplacée dans votre garage le plus proche et vous pouvez retrouver la tranquillité de vos oreilles.
Un moteur de voiture devient chaud en raison de son fonctionnement interne. C'est normal. Et il y a des radiateurs et des liquides de refroidissement pour maintenir sa température régulée. Mais si vous constatez que la jauge de température monte en flèche, c'est préoccupant car le moteur peut chauffer suffisamment pour fondre ! Voici ce que vous pouvez faire pour refroidir le moteur de votre voiture :
Tuyaux et tuyaux dans un moteur de voiture
Les voitures d'aujourd'hui ont une direction assistée également connue sous le nom de direction assistée. Cela aide à surmonter la rotation manuelle physiquement épuisante des roues. Avec la direction assistée, votre direction doit être réactive et sans effort. Si cela ne répond plus, la conduite deviendrait une situation dangereuse car la voiture ne répondrait pas à vos commandes de direction. Si tel est le cas, la cause possible pourrait être une perte de liquide de direction ou une panne du moteur électrique qui alimente le volant. Dans le cas du premier, vous pouvez vérifier le liquide de direction et faire l'appoint, mais dans le cas du second, une visite au garage est nécessaire.
Une suspension cliquetante dans la plupart des cas est causée par des écrous, des boulons ou des bagues usées. Ceux-ci peuvent être remplacés très facilement si vous pouvez passer sous la voiture. Sinon, il serait sage d'aller chez le mécanicien. Dans le pire des cas, les pièces de suspension peuvent subir une usure importante ou de la rouille. L'ignorance n'est pas toujours un bonheur et vous devriez toujours faire vérifier la voiture si vous remarquez des bruits inhabituels et que vous n'êtes pas en mesure de localiser l'emplacement. En cas de rouille intense, qui se produira idéalement si la voiture est trop vieille ou a été dans un environnement humide, il n'y a aucun moyen de la sauver et idéalement la pièce doit être entièrement remplacée.
Non, ce n'est pas le cas. Amenez immédiatement votre véhicule au garage et faites-le vérifier. Plus vous roulez longtemps, plus vous infligez de dégâts au moteur.
Oui, vous pouvez. Si vous avez beaucoup de force dans vos avant-bras, la conduite d'une direction manuelle devrait prendre un certain temps pour s'y habituer, mais vous pouvez la conduire. Un mot de prudence cependant, vous devriez faire vérifier la direction qui ne répond pas.
Absolument pas. Non seulement cela vous causera de l'inconfort, mais continuer à conduire avec un embrayage rigide pourrait avoir un effet néfaste sur l'ensemble d'embrayage, coûtant une bombe. Donc, mieux vaut le changer au plus tôt.
Connu sous le nom de contrôle de rebond, vous aurez besoin d'une aide puissante pour faire rebondir votre voiture garée de haut en bas à un rythme rapide et écouter les sons provenant de la voiture. Identifiez l'emplacement du et prenez les mesures appropriées.
Absolument. Une fois refroidi, vous pouvez emmener votre voiture en voiture, mais assurez-vous d'avoir pris les mesures de refroidissement nécessaires pour éviter une situation en double.
