La climatisation de votre véhicule chauffe-t-elle ?

Pensez-vous qu'il est temps d'ajouter du réfrigérant au système de climatisation de votre véhicule ? Il fut un temps où si vous allumiez la climatisation au printemps et que la température de l'air semblait se réchauffer, vous apportiez simplement votre véhicule dans un atelier de réparation et ils ajoutaient du réfrigérant. Il était même considéré comme normal qu'un système de climatisation perde jusqu'à une livre de réfrigérant chaque année.

La réflexion sur la perte de réfrigérant a radicalement changé depuis cette époque. En effet, les scientifiques ont conclu que les réfrigérants A/C comme le R-12 et le R134A sont partiellement responsables de l'appauvrissement de la couche d'ozone terrestre. Ainsi, au milieu des années 90, les constructeurs automobiles ont dû rendre leurs systèmes de climatisation plus résistants aux fuites en utilisant des matériaux améliorés pour les conduites, les tuyaux et les joints. Les réglementations fédérales et étatiques exigent également que les ateliers de réparation disposent de l'équipement et de la formation appropriés pour la manipulation du réfrigérant. Pour qu'un système de climatisation qui fuit ne continue pas à être rempli et qu'il pollue l'environnement.

Pour prendre soin du système de climatisation de votre véhicule, nous recommandons une inspection annuelle qui comprendrait :

• Inspectez, réglez et/ou remplacez la courroie de climatisation si nécessaire.
• Nettoyez les ailettes du radiateur et du condenseur.
• Assurez-vous que le tuyau de vidange de l'évaporateur est ouvert.
• Vérifiez que toutes les connexions électriques du système sont sécurisées.
• Assurez-vous que les lignes de contrôle du vide sont correctement connectées et en bon état.
• Vérifiez la température de sortie du conduit.
• Vérifiez que tout le matériel du compresseur est intact et sécurisé.
• Vérifiez l'état de toutes les lignes et connexions et assurez-vous qu'elles sont bien serrées.
• Testez les pressions du système pour vous assurer qu'elles sont conformes aux spécifications.
• Testez l'interrupteur de coupure basse pression.
• Vérifiez l'absence de fuites après l'exécution de tout entretien de climatisation.

Si le véhicule manque de réfrigérant, cela peut causer des dommages importants au système de climatisation. Ils comptent sur le réfrigérant à une charge suffisante pour transporter l'huile à travers le système et le maintenir lubrifié. Si le compresseur manque d'huile, cela peut provoquer une panne. Certains signes avant-coureurs sont :

• Refroidissement insuffisant des évents.
• Odeurs inhabituelles des évents.
• Courroie, compresseur ou moteur de soufflante bruyants.
• Un bruit de cliquetis rythmique sous le capot avec la climatisation ou le dégivreur en marche.
• Un ventilateur de refroidissement électrique qui s'allume et s'éteint rapidement.
• Vitre qui ne se désembuera pas lors de l'utilisation du dégivreur.
• Eau sur le sol de l'habitacle.

Des inspections régulières peuvent aider à détecter un problème lorsqu'il est encore mineur, avant qu'il ne cause des dommages majeurs au système de climatisation. C'est aussi une protection pour notre environnement de garder un œil sur notre système de climatisation, afin de ne pas perdre tout le réfrigérant dans l'atmosphère. Faites-le donc vérifier régulièrement et si vous rencontrez l'un des signes avant-coureurs, contactez un atelier qualifié avec des techniciens certifiés pour manipuler le réfrigérant, le diagnostiquer et le réparer.