Sur le marché des voitures d'occasion aujourd'hui, il existe de nombreux véhicules de marque/récupérés à vendre, généralement sur le marché privé. La règle générale est que si un véhicule a un titre de marque/récupéré, il a une valeur d'environ 50 % de ce que vaudrait ce véhicule avec un titre propre.
Lorsqu'un véhicule a un titre de marque/récupéré, cela signifie que les dommages au véhicule ont une estimation des réparations qui dépasse la valeur du véhicule. Les compagnies d'assurance ont un seuil de coûts de réparation à la valeur du véhicule, parfois il n'est pas à 100 % complet des coûts de réparation à la valeur et ils considéreront toujours un véhicule totalisé. En fonction de la valeur du véhicule avant les dommages s'il a un titre de marque/récupéré, vous pouvez calculer que les coûts de réparation appropriés étaient de 80 % à 100 % de la valeur du véhicule.
Ce type de véhicule est-il donc un bon choix pour un consommateur ? Prenons l'exemple d'un véhicule qui vaut 10 000 $ avec un titre propre; il est en vente pour 5 000 $ en raison du titre de marque qui semble être un excellent rapport qualité-prix. Mais ce que cela signifie vraiment, c'est que ce véhicule a subi des dommages d'un montant d'environ 8 000 $ à 10 000 $ et c'est un dommage assez important. Bien que visuellement, les réparations puissent sembler correctes. , l'intégrité et la sécurité du véhicule peuvent être compromises.
Voici quelques-uns des problèmes que vous pouvez rencontrer avec un titre de marque ou récupéré :
Ceux-ci sont généralement intégrés à la structure du châssis du véhicule pour protéger les occupants de l'habitacle en cas de choc violent. Ils sont conçus pour absorber l'impact au lieu de le transférer. Ils sont une zone de déformation à usage unique et ne peuvent pas être réparés ou, même s'ils sont étirés, ils provoquent une fatigue du métal et ne pourront plus fonctionner comme prévu.
Le câblage d'un véhicule peut être compromis et peut augmenter les risques d'incendie de voiture à l'avenir du véhicule. En tant qu'atelier, nous avons vu plusieurs incendies de voiture causés par des frottements de câblage à l'intérieur des panneaux et à travers le mur coupe-feu du véhicule qui ne pouvaient pas être considérés comme un problème à réparer à l'avance. Ces véhicules avaient tous des titres récupérés/de marque.
Alignement des roues et de la suspension une fois qu'un véhicule a été structurellement endommagé, il peut ne pas être possible de le réaligner correctement. Certains véhicules d'aujourd'hui ont un châssis monocoque et selon les dommages qui se sont produits, il peut ne pas être possible de le remettre complètement droit.
Tous les reconstructeurs ne remplacent pas tous les équipements de sécurité endommagés lors d'une collision. Les airbags d'un véhicule coûtent cher et sont le premier élément qui n'est pas remplacé par un équipement approprié une fois déployé.
Ce ne sont que quelques-uns des problèmes les plus courants qui peuvent être observés avec les véhicules de titre récupérés ou de marque. Nous recommandons que la plupart du temps, évitez les véhicules de marque ou de récupération, pour votre propre sécurité et la fiabilité du véhicule. Nous vous recommandons, chaque fois que vous décidez d'acheter un véhicule d'occasion, de le faire inspecter par un technicien qualifié dans votre centre de réparation de confiance. Cela vous aidera à détecter la plupart des problèmes avec un véhicule, vous évitant ainsi de faire un mauvais choix d'achat.
Steve et Karen Johnston sont propriétaires de All About Automotive, qui propose des services de réparation et d'entretien automobiles dans le centre-ville historique de Gresham. Si vous avez des questions ou des commentaires, appelez-les au 503-465-2926 ou envoyez-leur un e-mail à [email protected], vous pouvez également visiter notre site Web à allaboutautomotive.com.
